AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Самая дешёвая D4 из Германии будет стоить с растаможкой около 1850000 без учёта затрат на поездку. А это уже не тот бюджет. В Мск около 1.7 можно посмотреть.

D4дорого в мой бюджет не войдет

В мск 10 год D4 только 4.2FSI или 4.2TDI. Весной, думаю, и за 1.5 можно будет взять D4

Ильич писал(а):В мск 10 год D4 только 4.2FSI или 4.2TDI. Весной, думаю, и за 1.5 можно будет взять D4

Дак на сколько я понял фсй двигатель 4.2 не очень надежный

Товарищ продаёт ф01-02 2х годовалую. 30-50 тысяч пробег, два месяца назад поставил новый двигатель (словил гидроудар). Правда движок 3.0 бенз. Если интересно, могу узнать подробности

Д3 - комфортнее, уютнее, 7-ка - грубо все, по управляемости - Д3 лучше, тормоза - 7-ка мягче и эффективнее, наворотов в 7-ке больше. Моторы одинаково надежны, проблем детских и "недетских" хватает.

Из собственного опыта по fSI: были две А6 в шестом кузове с 3.2FSI (общая проблема у них: цепи вытягиваются и натяжитель на правой голове к 100 тыс , плюс минус). А8 с таким мотором точно брать не стоит. (налог по 150р, и нет таких ощущений как от 4.2)
Сейчас катаю 4.2FSI, рестайлинг, 8 год - 182 000, полет нормальный, греется только дольше тогоже 3.7BFL или 4.2BFM. До этой А8 была шестого года с 3.7 280 сил. Разница в динамике заметная. Машина очень нравиться.
Лучше слегка перплатить, но взять в Германии тот же 9 год, эти уже с MMI 3G.

Ильич писал(а):Из собственного опыта по fSI: были две А6 в шестом кузове с 3.2FSI (общая проблема у них: цепи вытягиваются и натяжитель на правой голове к 100 тыс , плюс минус). А8 с таким мотором точно брать не стоит. (налог по 150р, и нет таких ощущений как от 4.2)
Сейчас катаю 4.2FSI, рестайлинг, 8 год - 182 000, полет нормальный, греется только дольше тогоже 3.7BFL или 4.2BFM. До этой А8 была шестого года с 3.7 280 сил. Разница в динамике заметная. Машина очень нравиться.
Лучше слегка перплатить, но взять в Германии тот же 9 год, эти уже с MMI 3G.

Те особых болячек у двигателя нет?? Думаю может немного под копить и к лету взять д4 там если 4.2 я посмотрел и расход что то в пределах 13 по городу и мощный и экономичный если еще и без болячек то вообще супер, а в салоне ауди больше нравится чем ф01 особенно d4

[quote="Abcde"]D3-достойная машина. Один полный привод чего стОит! Как по надёжности 7-ра не знаю. Не юзал. Но вот по наворотам 7 гораздо интереснее чем D3. 221 тоже красавчег, но ломается часто зараза. 222-вообще бомба, хотя качество отделки салона в 221 мне больше нравится.[/quote
по надёжности тоже самое что и D3 по новоротам точно сказал и рулится е65 гораздоинтереснее и тормозов лучше. на D3 тормозов почти нету ((аудио система на D3 супер на е65 гавно . ходовая на D3 крепче на 65 так себе и самое главно качество салона на 65 гораздо лучше, двигатель надёжнее у D3 на е65 оно капризнее ну корочее чем-то ауди виигревает в чем-то БМВ ну как то так..)

О моторах бмв, особенно о больших я читал только плохое. У ауди тоже не фонтан, но во первых крупные проблемы начинаются с 5 литров, а не с 4х как у бумера и размер проблем поменьше.

От пьезофорсунок надо бежать как от огня.
Годы выпуска надо уточнять

Про трактора говорить не буду. Незнаю

Авоська конечно выигрывает полным приводом в базе.тут без вопросов

jibrahil Семёрку я имел ввиду F01/02. Такой у меня не было. Зато была е66. Задолбала! Ездит-ломается и стоит-ломается