AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Владимир слышал только ,что на д2 после 2001 г выпуска теплообменники такие же...Номер на теплообменнике не нашел.

кто-нибудь узнавал в Москве сколько будет стоить замена? мне объявили 15тр. Это норм?

Норма - 10труб

Я правильно понял, что на Д2, что Д3 - радиаторы вынимаются только из салона?

Всем доброго времени суток.
В зимний период времени мне так-же было не достаточно отопления в авто (на лобовое стекло дул прохладный воздух и на малых оборотах климат не подавал автоматически теплый воздух в ноги). Так как у нас зима не за горами и появилось время замерить температуру в климате которая составляла 36 гр. с лева и 42 гр. с права было принято разобрать и промыть радиаторы.
Как разобрать все описано выше. После снятия радиаторов решили провести осмотр хитрым глазом, где удивили накипь которая не подавалась соскабливанию.
Все упражнения с очистителями на основе кислот были тщетны! ТОЛЬКО ЕДКИЙ ЩЕЛОЧЬ дал результат , при заполнении радиаторов данной субсидией через несколько минут проходила химическая реакция с выделением тепла и пено образованием, при сливе из радиатора появились хлопья белого и желтого цвета. При просмотре хитрым глазом в районах отложения накипи наблюдались пузыри и выделение пены и это даже после промывки водой , т.е реакция продолжалась пока были остатки накипи.
Промыв по три раза каждый радиатор по 5-10 минут очистителем канализации "ТОН" производитель Москва , в трубках накипи не было.
После всех шаманских упражнений поролон на радиаторах пришел в негодность и был заменен на новый. При установке ни каких проблем не возникло , установлены старые колечки на трубки нет проблем.
После сборки, проведена проверка температуры "Васей" результат нормальный 75гр. в левом 76гр. в правом.
Цена разобрать собрать две тыс. руб. поролон 250 руб очиститель канализации "тон" 25 руб и очиститель канализации "доместос" (он не помогал) 175 руб. очиститель от накипи 45 руб. и все!

радиаторы

Спасибо за отчет.
Хотя у меня и D2..Но с прицелом на будущее.

киньте плиз кто нить ссылку на фотоотчет по замене этих радиаторов только на D2! спс

я на крузаке у себя тоже радиатор мыл (после заливки герметика) чудо средством " КРОТ" для канализации. Радиатор при этом жутко нагревается
До промывки в машине было не уютно а вот после промывки на решотках воздуховода, при прогретой машине , руки невозможно было держать
Теперь хочу такую же операцию провести со своей авоськой, а то симптомы теже что и выше описаны-- в левый центральный, на стекло со стороны водителя дует холодный воздух. Надеюсь пройдет все отлично

vovka-1987 писал(а):киньте плиз кто нить ссылку на фотоотчет по замене этих радиаторов только на D2! спс

посмотри здесь viewtopic.php?f=80&t=25918&hilit=промывка+радиаторов
и здесь viewtopic.php?f=80&t=8089&p=190367&hili ... ля#p190367

спасибо, но темы не существуют

поправил ссылку

спасибо

Я конечно извиняюсь,но прошу уточнить один момент,а пережимать че нить не надо чтоб антифриз не потек или только с радиаторов сольется и все

Сольется грамм по 150-200 с каждого...ничего пережимать не нужно.

Lexx писал(а):главное хамутами очень ровно состыковать трубки с радиаторами

внесу свои пять копеек. при кривом соединении трубок с радиаторами есть большая вероятность повредить резьбу в самом хомуте старого образца (у меня слизало на раз, поэтому пришлось подбирать гайку для прочного зажима). есть вроде уже хомуты нового образца для этих соединений, но сам не видел. вот кстати номерок, если кому надо 4D0 820 799 B. правда ценник не очень гуманный

jelowsss Там их два вида, один как кронштейн, другой хомутами. Верхние не очень удобно зажимать, в особенности со стороны водителя.

ZhAmAn писал(а):Верхние не очень удобно зажимать, в особенности со стороны водителя.

вот именно в этом месте у меня хомут и накрылся. интересно, будет удобнее если торпедо снять?

ZhAmAn писал(а):один как кронштейн

я так понимаю сейчас идет именно кронштейн

jelowsss писал(а):4D0 820 799 B

как он выглядит, ни у кого случаем фото нет?

jelowsss Вот кроншейн,

Фотки именно хомута не нашел, но думаю там ничего особенного, обычный хомут.

ZhAmAnна сколько понятно по фотографии теперь кронштейн зажимается двумя болтами сбоку, а не как раньше хомут на один болт снизу?! это же совсем неудобно будет верхние соединения собирать

jelowsss Ну да, камасутра еще та. Хомутиком гораздо удобнее. Я и писал, что верхние ну очень неудобно затягивать. Если есть хомуты, ставь на них.

Спасибо за отчет!Снял все за час!

здравствуйте!
у меня ситуация такая: сменил 2 теплообменника, правый дует теплом а левый сразу холодом, а потом (после продолжительной езды по городу) резко теплом.
правые трубки (входные в кузов) были прочищены, а до левых добрался только до верхней с подкапотного пространства.
может есть у кого-то идеи, по каким причинам происходит такое, потому как совсем тупик

kozhuhds смотри блок клапанов климата. Патрубки после него горячие? Воздух стравливали?