и пока я искал причину аккумулятор разредился 
напряжение на акб 12.2 и падало ниже итог при включении зажигания работают вентиляторы и аккумулятор разряжается , решил проблему тем что подключил датчик давления фреона (8E0 959 126) просто подключил но не закручивал его на радиатор не снимал старый с радиатора и о чудо 
вентиляторы не включаются , заряд вернулся на аккумуляторе 14.4 в 
летом буду разбираться.
дело в том что вентиляторы работали постоянно не выключались на полной скорости из за этого и была сильная посадка и не хватка зарядаАндрейS8 писал(а):А как же летом,в жару,тоже будет аккум сажать?Надо искать причину в слабом токе зарядки,в генераторе.Либо вентиляторы имеют коротыш и сильно берут на себя.
Летом,в жару тоже будут работать практически постоянно,особенно в пробках.NCKpecT писал(а):вентиляторы работали постоянно не выключались на полной скорости
вот в том то и проблема что поиск в интернете не давал этого ответа =) начал думать на термостат , помпу, думать о том что где то что то забито , но не как об неисправном датчике G65dimutik писал(а):при неисправном или неподключенном датчике G65 вентиляторы молотят хоть зимой хоть летом
никогда бы не подумал ( и кстати не знаю по какой причине но вог не находил подобных ошибок 
) 
