AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Я масло на любой машине раз в 5 тысяч меняю, тем более на А8.

лучше на 4х тыщах

На 3500

pankoff писал(а):лучше на 4х тыщах

Почему?

Да лучше полный бак топлива и замена

а почему на 5-ти ??

Потому что лучше перебздеть, чем недобздеть.
Еще потому что стандартный период замены 10 тыс как известно, а в условиях тяжелой загруженности (низкие температуры, пробки, частые пуски на холодную) рекомендается уменьшать период замены в два раза. Где-то читал это не помню уже. Может это и бред но мне проще поменять масло чаще чем ездить и думать что там внутри всё превращается мазут.

cтандарт нелонг лайф - 15 тыров, при тяжелых имхо 10 тыров. я и меняю 8-9 тыров.

pankoff писал(а):cтандарт нелонг лайф - 15 тыров, при тяжелых имхо 10 тыров. я и меняю 8-9 тыров.

Это для масла VAG?

15 это для бензина который продают за границей! А наше гамно в два раза хуже! Вот и смена масла в два раза чаще... и не только масла но и всех фильтров

За кордоном уже давно не раньше 30 000 км масло меняют
Там деньги и время считать умеют

в америке могут совсем не менять откатали гарантию 5-7 лет и хорош

Ага и все на одном масле с ихними то хайвэями

Только на заправке холдей уровень проверит и дольет литр ушку минералки

Василий юбилейный мэсэдж

примерно к 6-6500 с нашими условиями(а именно бензином с серой и свинцом слегка), масло начинает окисляться(темнеть), на поезженных моторах почти сразу же увеличивается жор масла.имеются ввиду конечно же моторы не с 1л на тыщу...

Еще кстати почему я меняю на 5 тыс. вспомнил - давно уже заметил что после 5 тыс масло начинает хавать. А раз его начинает хавать соответственно оно изменяет какие-то свои свойства (вязкость например) и что-то мне подсказывает что не в лучшую сторону.

Arthas писал(а): лил Ликви-Моли 5-50, если честно мне понравилось по работе мотора это масло, но долго на нем проездить не удалось.
.

Масло было причиной или продал авто ?

Arthas писал(а): после 5 тыс масло начинает хавать

Не вижу ни какой зависимости.Если у меня жрёт литр на 2 тысячи км.,то и каждые 2 тыс.км доливаю литр и так до 10тыс.Лью шелл п/с 10/40,проехался за 3 года тыс.60,ни каких изменений,тем более ухудшений не замечено.

karec писал(а):примерно к 6-6500 с нашими условиями(а именно бензином с серой и свинцом слегка), масло начинает окисляться(темнеть), на поезженных моторах почти сразу же увеличивается жор масла.имеются ввиду конечно же моторы не с 1л на тыщу...

во. у меня до 6000 норм, потом до 9000 литр уходит. пробегу 347 000 км.

У меня на на мобиле 5-50 тоже уровень 5к держался, потом начинал потихоньку уходить

Vitas писал(а):Масло было причиной или продал авто ?

Просто продал авто

АндрейS8 писал(а):Не вижу ни какой зависимости.Если у меня жрёт литр на 2 тысячи км.,то и каждые 2 тыс.км доливаю литр и так до 10тыс.Лью шелл п/с 10/40,проехался за 3 года тыс.60,ни каких изменений,тем более ухудшений не замечено.

А я увидел конкретную статистику, до 5 тысяч жор масла ноль, после пяти чем ближе к десяти тем больше жор. На разных машинах.