AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ребят подскажите пожалуйста кто-нибудь юзал полиуретановые сайлентблоки? Как на них ведет себя машина? На сколько реально увеличивается эксплуатационный срок? Стоят ли у кого-нибудь сайлентблоки от Strongflex? Буду признателен любому опыту.

"Полиуретановые сайлентблоки" в поиск и появится тема. Правда для D3, но рычаги практически одинаковы.

Опыт был у Жени Linc если не ошибаюсь, и вроде как отрицательный.

Andrey777 Друг на Пежо поставил, по Автобанам и Хайвеям проехал ровно 15 тыс км и они рассыпались. Причём что даже ямок так таковых невидели даже. Хлам.

NikPage писал(а): Хлам.

С февраля пробег по ямам и колдобинам,, короче по брянским "дорогам", сайленты с виду как новые ,, числах в двадцатых сентября из германии привезут оригинальную подвеску и хорошие аммортики,, когда буду менять пофотаю полиуретан.. Но факт что на верхних рычагах они стопудово как новые,, не то что резиновые

NikPage, а у него чей полиуретан стоял, российский?

Andrey777ХЗ))

А где эти сайлентблоки покупать или заказывать?Как размеры нужные узнать?Мне бы на передних рычагах хотелось бы поменять.

artey, я здесь хочу брать ссылки в личку но хотелось бы поговорить с тем кто уже их ставил.

Что то по фоткам они непохожи на те что ставятся у нас,тем более который идёт на нижнем заднем рычаге.

Так у них только размеры идентичны,, а так тупо две втулки и между ними полиуретан..

Закидаю немного отчета с фотками.
Не знаю что вы там брали за фирму с полиуретановыми сайлентблоками что они в дребезги за 15000 км. Но я ставил Точку опоры на нисан патрол после 1.5 года эксплуатации пробег более 25000км они были как новые.
Вот решил и на А8 поставить. Так как один правый сайлентблок развалился, и на ямах начало колесо немного чиркать об защиту.
Рычаги стоят все оригинал и прошли около 70000 км.
Из того что менял, кривые рычаги 2 шт стояли с V12 сайленблоков на них я не нарыл в отдельности. Пришлось купить новые.
Lemforder 13677 02 Рычаг передний нижний правый кривой
Lemforder 13676 02 Рычаг передний нижний левый
У нас на 3.3 рычаги особенные как я понял.. могут подойти не всем.
к ним прикупил и сайлентблоки из Полиуретана № по экзисту 15-06-180
либо такие можно Точка Опоры 19-06-2621 Сайлентблок полиуретановый передней подвески, нижн A8 (1995-2003) D=50 mm. Цена на них практически одинаковая. Вопрос в сроках доставки. На дорестайлинг Точка опоры их не производят.

Нагрел воздушной пушкой рычаги и сайлентблоки вылетели как по маслу что старый, что новый. Запрессовывал таким-же способом на горячую.

ну и вот как получилось.

пробега сейчас 285т.км с хвостиком, вот и посмотрим на сколько их хватит.

С/б на кривом рычаге не просто так называется гидронаполненым.
Он снимает нагрузку с шара, я бы не стал выпрессовывать Люмер, что бы вставить полиуретан.
Застучит быстро.

P.S Себе на Туареге тоже перебил все на полиуретан, но именно эти с/б оставил резину.

Koryanoff На Туриках вобще подвеска мне кажется вечная)))

vadimkin а есть номера всех полиуретановых сайлентблоков на передние рычаги?Мне на рестайлинг с мотором 2.8

Да есть.
Только мне 2.8 неочем не говорит, там буквы нужны. Думаю немного покурив, разберешься в этой схеме. Только перепроверяй по каталогам экзиста. У меня 5 позиция не подошла с сайта как утверждает точка опоры. Экзист для меня подобрал 3 позицию.O.D.=50 mm.
Еще тут есть, не как реклама если нельзя то удалите.
поиск по VIN-номеру и номеру кузова http://www.polyurethan.ru/category/audi/

vadimkin спасибо большое

vadimkin писал(а):Только мне 2.8 неочем не говорит, там буквы нужны.

Буквы чего нужны,двигателя?

Так на схеме смотри там подбор по году а.м и буквы мотора.

Поставил себе весь передок на полиуретан. Впечатления... КОШМАР. Очень жёстко и не комфортно и куча посторонних и непонятных звуков появилось.
Буду снимать всё и ставить резину.

так это- хорошо, сайленты меняете, а шаровые? Они же впрессованные в рычаг. Или нет?

вот как хорошо было на русских машинах- сайленты и шаровые отдельно. Перепрессовал и вуаля!

а тут надо покупать рычаг в сборе с завода... Или нет?

Я у одного хорошего дядьки делаю реставрацию всех шаровых элементов. Реставрация всех рычагов обходится в 100$. Гарантию даёт 30000 км. Меня устраивает)
А вот полиуретановые сайлентблоки меня просто убили. Всё таки А8 это не та машина на которую их можно ставить. Это моё ИМХО

Lukas так что, можно не покупать комплект рычагов за 400? а реставрировать. А меня чо то отговаривают...

Rober_Sable ну тут я не срветчик. Каждый решает сам. Тем более не все умеют хорошо делать реставрацию

0Всем привет, кто еще ставил полиуретан есть опыт? Отзывы?

Полиуретан нельзя ставить на кручение.
В Авоськах они на кручение.