AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

придется снова поднимать головы...
клапана погнуты!!
и еще...
померяйте длину клапанов, что снова погнуло..- возможно, до Вас поставили клапана от 2.5 AKF, потому как клапана на 3.3 новые я еще не встречал..
они почти одинаковые, только от 2.5 длиннее на 1.5 мм (по-памяти).. а обтачивать... потом заново прорезать новую канавку под сухарь- поленились..
я попадал и на такую засаду

Кастыль писал(а): ↑Пн авг 01, 2022 11:36 pm Редукционые клапана проверены

те что в голове?

Лучше продай как естъ или на запчасти
Более геморройного мотора на Ауди не найдено
Про гнутые клапана речи не было, мотор работает 10 минут нормально
Проверьте клапана на прокачанных

Aleks+VB писал(а): ↑Ср авг 03, 2022 3:48 pm ро гнутые клапана речи не было, мотор работает 10 минут нормально

было и такое....
чуть погнут клапан... с легким натягом ходит в направляющих..
при нагреве начинает "подвисать"... пропадает компрессия.. троит...

Aleks+VB писал(а): ↑Ср авг 03, 2022 3:48 pm Более геморройного мотора на Ауди не найдено

мотор как мотор...

dmitry7312, Слава богу не у меня ) а у автора темы , но мысль понял - имеет место быть.

Был у меня такой мотор в 2010-м. Перебирал весь клапана с 2.5. ремонт голов. Работал даже вообще на одной голове Избавился и дизелей больше не беру

Нагнали жути....

Кастыль, починил ?

Кастыль писал(а): ↑Вт авг 02, 2022 1:13 pm пока не стравлен 34.7-34.8(может глаз кривой)

Кастыль писал(а): ↑Вт авг 02, 2022 1:14 pm на данный момент нету в 4 и 5 цилиндре по 2 атмосферы в остальных по 22-25

Кастыль писал(а): ↑Вт авг 02, 2022 1:15 pm Ещё есть такой нюанс если я оставляю по одному распредвалы то компрессия есть везде по 23

Ну так все же очевидно - в 4 и 5 цилиндре стоят слишком длинные гидрики, а именно на клапанах, которые прикрыты снятым валом. Т.е. если по минимуму взять 2 гидрика длиной 34мм вместо 34,7 и проблема решена. А по-хорошему - заменить все гидрики на более короткие.
Бывают в продаже 32,7 / 34 / 34,5 / 34,7.
Но нам важно знать длину не заполненного, а полностью сжатого. Т.е. к примеру Ina 34,5мм в сжатом виде 31,4мм, Patron PGL059 - 34,5мм и 31,25мм. Вот второе значение нового купленного гидрика должно быть меньше, чем у снятого гидрика с которым клапана отрываются с нагревом.

Олежик091 писал(а): ↑Ср авг 17, 2022 5:48 pm Кастыль, починил ?

Да, наконец то я добился толку от своего мотора. Всем большое спасибо за советы, после вскрытия мотора проверки клапанов проверки поршневой ничего глобального не нашел. А вот гидрики решил заказать с Польши вместе с рокерами. Нашел инавский наборчик. Собрал все и довольный как слон. Езжу. Вот номер гидрика который на коробке 420008700(это номер самого гидрика). 420008710 это номер который вы будете заказывать.не покупать другие. Полная параша. Это гидрики на наш мотор. Другие не подходят. Лучше доплатить и быть спокойным. https://allegro.pl/oferta/dzwigienka-po ... 1873659857. спасибо всем ещё раз. Прокладки все заказал сразу у них.

Все-таки по этому номеру те же 34,7мм, просто, возможно в сжатом виде (в данном случае решающее значение имеет именно размер сжатого) он имеет размер чуть меньше прошлых гидриков...По хорошему, мастер должен был проверить зазоры на "пустом" гидрике и исходя из этого решать дальше. Сейчас получается, что работает, но зазор неизвестен и если там он, скажем 0,05, то неизвестно, будут ли подгорать клапана и седла и не будет ли пропадать компрессия после интенсивной езды с хорошим нагревом...Будем надеяться, что прокатит

Aleks+VB писал(а): ↑Ср авг 03, 2022 3:48 pm Лучше продай как естъ или на запчасти
Более геморройного мотора на Ауди не найдено
Про гнутые клапана речи не было, мотор работает 10 минут нормально
Проверьте клапана на прокачанных

Отличный моторБ просто руки ...........
INA 420 0087 10 ставятся на ура