Топливный насос в баке для 2.5 и 3.3 TDI.

[Shablovs]

zhyhallo В бензиновой система перекачки другая а пластмасса одинакова, перекинь потроха дизельные.

[Serg404]

Всем добрый вечер, у меня есть вопрос.

Буквально вчера купил 2.5 дизель, проехали километров 6-7, после чего начала моргать спиралька, остановились, но завестись не смогли.
Решили что кончилось топливо (заранее оговаривалось, что у нее не работает перекачивающий насос, и поэтому бак должен быть всегда полным). Сходили до заправки, налили 10 литров в бак и прокачали систему, заводится машина явно не хотела. Посадили 2 аккумулятора, подумали, что на улице холодно и повезли ее в теплый гараж на эвакуаторе. После того как машина отогрелась, попробовали завести ее снова, не получилось, мультиметром проверили насос в баке, напряжение на него подается, слышно что он что-то крутит, но из топливопровода к топливному фильтру топливо не поступает,
сняли шланг подачи с насоса, покрутили двигатель, из насоса ничего не вылилось, теперь думаем, что это может быть? Топливный насос, или же что-то другое? Как проверить работоспособность насоса, не вынимая его из бака?

Заранее благодарен.

[Alcogol]

Serg404 тупо завоздушилась система

проверить можно в тихом помещении, в гараже к примеру, подать на соответствующий предохранитель +12 вольт и послушать, насос в баке отзовется легким гулом и вероятно побулькиванием некоторое время

[Serg404]

Подавали напрямую, насос отозвался гулом, но не качал топливо, а теперь вопрос, так как раньше у меня дизелей не было, как обезвоздушить систему?

[Alcogol]

Serg404 канистрами натаскать больше половины бака 2/3 или полный, оно самотеком будет заливаться, даже если насос не функционирует

[Serg404]

Залили полный бак, до горлышка, все равно не качает:(

[Alcogol]

Serg404 а там самотеком польётся. Как ты определил что топливо не поступает?

Намекаю на воздушные пузыри этим вопросом

[Serg404]

Сначала попробовал посмотреть топливный фильтр, он оказался наполовину пустой, снял с него шланг топливопровода, попробовал покрутить стартером, из топливопровода ничего не поступило, пошел дальше. Снял шланг топливопровода с насоса и подал напряжение на сам насос, слышно что он крутит, но топливо через снятую трубку не поступает.

[Shablovs]

А качать и не будет,качает в стакан колбы, а из стакана тнвд сам тянет.Попробуйте из канистры в фильтр.А самотёком это если жопу задрать выше головы

[Alcogol]

Serg404 ТОпливо из наполненного перекачным насосом стакана, как правильно и сказал Shablovs, втягивается в ТНВД через всю эту систему трубок от стакана до самого ТНВД через фильтр. Крутить стартером бессмысленно, если в магистрали есть воздух, ничего не накачаешь. Таким методом реально и сам ТНВД уложить. ибо он не должен на сухую вращаться. В общем я бы поступил так:

Вакуумом(насосиком от классики, илбо просто ртом втянул бы топливо в сам фильтр из бака
Трубку от фильтра до ТНВД снял бы, поднял вверх и максимально наполнил бы её. Вверх, для того чтобы там воздуха не осталось
Зажал бы конец трубки пальцем и стараясь не схватить воздуха аккуратно завел бы её в емкость наполненную солярой, туда бы я ещё и обратку уложил. Получаем обезвоздушенную по максимуму магистраль к ТНВД
Далее стандартная прокачка и запуск машины, про это много писалось, долго повторно объяснять
Когда ты понял что все заводится и работает, ещё раз по максимуму вакуумом подтянул топливо в топливном фильтре и стараясь не завоздушить трубку подачи топлива в ТНВД одел бы её на фильтр,а потом и обратку и снова завел бы

Это вкратце

[Serg404]

Спасибо за помощь, завтра пойду заводить

[Alcogol]

Serg404 самое главное не забудь о том, что сходу машинка не заведется даже из бутылки. Вначале прокачка, которая подразумевает отвинчивание на 1-2 оборота гаек, которым топливные магистрали крепятся к форсункам и непродолжительными по времени(не более 30 секунд) масланиями стартера ты начинаешь загонять топливо в эти трубки. По мере того как из трубки начинает очень сильно пшикать топливо, ты её затягиваешь и переходишь к наблюдению за следующими, если из нескольких сразу одновременно пшикает хорошо, то затянуть можно сразу несколько. Хорошо, это так, что по всему подкапотному разлетаться будет, если ты на 1-2 оборота расслабил гайки. После того как затянешь последнюю, заводи.

Процедура требуется для того, чтобы убрать весь воздух, с которым машина очень тяжко заводится. Приготовься что за это время может сесть аккумулятор и придется либо этот дозаряжать, либо донора ставить. Если из бутылки завелась, то пусть поработает, следи за тем, чтобы трубки всегда были в солярке утоплены. Просто прогрев её, ты увеличиваешь шансы на запуск, даже с кратковременным завоздушиванием в результате возврата трубки из бутылки на место, к фильтру

[_-Valve-_]

У меня таже дыра. Но, с бутылки машина заводится и все норм, а вот через фильтр и всю систему нивкакую. На станции сказали, что насос качает саляру не в колбу, а из нее. В чем может быть проблема?

[Alcogol]

_-Valve-_ ну логика подсказывает, что перепутана полярность подключения насоса.

Кстати, проверить работу перекачивающего насоса намного нагляднее можно вытащив его на свет и запустив вне машины, с топливом разумеется.

А что сервисмены сказать могут, думаю все знают.

Полный бак должен временно решить эту проблему до того как он опустеет до состояния 1\2

[_-Valve-_]

Вообщем разобрался. Сервисмены действительно ничего хорошего не знали. Думали что бензонасос качает топливо в колбу Отсюда и заключение: раз в колбе саляры нет, а насос работает - значит качает не туда. Проблемы решили хорошо прочистив систему перекачки от отборной грязи. Залили полный бак и дернули на веревочке(с ключа не получилось завести). Вообщем пока езжу. Завтра будет видно.

[Alexey]

а когда топливо перестает поступать самотеком в колбу?? а то я в первый раз обсох с остатком 30-35л (спираль мигала) , а второй с 65-70 както неожиданно

[Alcogol]

середина бака приблизительно, если "обсох" ниже, так может он все-таки пытается что-то качать?

[Serg404]

Завелась, только вот мы хотели посмотреть почему она не высасывает полный бак, сняли насос, осушили бак, проверили все мультиметром, пришли к выводу, что насос рабочий, и появилась версия, что это из-за трубок внутри бака (даже когда сливали солярку, один бак был полностью пустой, а другая сторона полной).
В итоге собрали все как было, прокачали систему, заводится она не хотела, но, все же посадив 2 аккумулятора, завелась, прогрели, но теперь постоянна на приборке горит спиралька.

Кто может подсказать из-за чего это может быть? Есть вариант, что человек, который смотрел насос, забыл подсоединить штекер, ещё варианты есть?

[pavlika8]

Может кто нибудь в курсе, топливный насос бака в сборе со стаканом одинаковый 2.5 и 3.3, они взаимозаменяемые????????

[bel677]

В этке говорится, что одинаковые.

[pavlika8]

Спасибо Александр. А может кто знает, кроме двух шлангов (подача и обратка) на стакане вверху есть штуцер с тонюсиньким шлангом-это наверное забор на webasto???

[Dimazavr]

Да

[pavlika8]

Спасибо.

[Farid]

ребята такой случай 3.3 TDI.. еду вчера под 40..потом резко увеличил до 90км.ч недоехав 20 метров машина зааглохла...на буксире отвез во двор оставил.через пару часов приехал завел ,завелась,но увы на 5-10 сек..к мастеру отвезли они на прямую подлкючают без реле и предохранителя работает но пока всю соляру поглащяет и опять глохнет...может быть это из за топливного насоса что в баке?

[pavlika8]

может быть