И снова распредвалы. Теперь и у меня

[Weldone88]

Давненько я сюда не заходил)
В общем, с валами я так ничего и не делал, отшлифовал кулачки, поменял все толкатели и компенсаторы, сейчас пробег 330000, больше не беспокоят свалившиеся рокера.
Машина для своего пробега едет вполне себе бодро.
Вообще не уверен, что много 3.3 живых в клубе осталось, но все же напишу для информации.
Вот единственное на мой взгляд адекватное предложение во валам сейчас.
https://www.ebay.co.uk/itm/273943611625 ... 1113.m2109

В описании указано, что изготовлены методом "холодного" литья. Выглядит, как чугуний, отзывов в рунете на этого производителя нету.

[Weldone88]

Подумываю подсобрать денег на это добро и рискнуть заказать

[Vitas]

Пока курс нормальный
Надо брать

[Weldone88]

валы в итоге я купил. Только не с ибэй, так как очень дорого выходит. Цена + налог 220евро , тк англия теперь не ЕС.
Нашёл эти же валы в польском магазинчике ld automotive.
https://ldautomotive.pl/sklep-z-walkami ... 8-akf.html
Был один комплект за 700 евро как раз .
Пока нового комплекта не завезли, но можно попробовать написать им в личку.
Сделаны плюс минус неплохо, хоть и качество обработки хромает местами.

Текст:

Больше фото не сделал, к сожалению.
Сделаны из чугуна.
Это тоже самое, что и на ибей продают
https://www.ebay.com/itm/CAMSHAFT-SET-F ... 625?_ul=RU

Кулачки закалены, но не по всей поверхности. Круглая часть легко царапается, сам же кулачек твердый. Это смущает, но какой выбор остаётся.
Поставил, 3 вала идеально выставились, 4ый никак не хотел вставать по установочной планке. Но не критично. Выставил максимально близко, но работает вполне норм.
Проехал пока тысяч пять, на правой голове все красиво, на левой появились визуальные риски на кулачках, ноготь не цепляет, но тоже настораживает.
Масло всегда шелл 5w40. Плюс сейчас всыпал 35 грамм дисульфида молибдена в движок

[Globba]

Weldone88, ну как прлет - нормальный ли по прошествии времени?

[Weldone88]

Globba, приветствую! Пока рано судить, пробег маленький , одной замены масла даже не откатал
Но крышки поднимал после где-то 4 тыс.км., на правой голове все очень хорошо выглядит, на левой рабочая поверхность отрисовалась более ярко, плюс риски визуально, но ногтем не чувствуется. Вероятно, в левую масло дольше добегает на старте.

Из приятного - динамика. Да, оно того стоило, дыма стало меньше, прет с низов лучше, на верхах почти до красной пропал провал мощности. Двигатель теперь дышит свободно) )
Расход топлива не поменялся, хотя я ещё все 8 распылителей заменил за одно. Как жрала 15ху по пробкам, так и жрет )