Стучит коленвал

Вт май 06, 2008 11:35 am

"ласточка"

Сообщение **dmc** » Вт май 06, 2008 7:41 pm

Максим писал(а):"ласточка"

+1, бывалая. Жил бы поближе к нам, да запустить тебя на разбор, можно было попробывать востановить аригинальный вид. А как на Украине, наверно сложно.
Перед Максимом не удобно, перепутал, авто брата с племянником, руль на 45 кузове не такой. Извени Макс

Сообщение **HoK** » Сб май 31, 2008 8:46 am

скоро возможно будет разбираться ABZ(может и целиком будет продаватся) ,если есть желание обращайся, промеряю шейки,выберу шатуны, могу к/вал продать.))).

Сб май 31, 2008 9:03 am

Тащить далековато, но спасибо, когда будут уже под разборку, сообщи цену вопроса.

Сообщение **HoK** » Сб май 31, 2008 9:51 am

если ты из Киева, то есть мотор выдернутый с S4(45), хочет 1.2куе..мотор хороший.

Сб май 31, 2008 10:32 am

Как его в А8-то впихануть...

Сообщение **HoK** » Сб май 31, 2008 10:34 am

а в чем проблема? какая разница?

Пт июн 20, 2008 9:16 am

В очередной раз посмотрев, что можно купить сейчас на те деньги, которые мне предлагают за машину, понял, что никуда мне не деться от темно-зеленой А8.

Звонил в разборку, спрашивают знаю ли я на своем коленвале номер какой-то или код. Я его не знаю, пошли смотреть у себя, есть ли от ABZ. Можно ли как-то мне проверить от моего двигателя колено или нет? По коду?

Только что отзвонился, сказали, есть пять штук, выбор хороший, хотят 2000 гривен (400$). Учитывая количество накопленных коленвалов, думаю, сбивать цену до 300$. Теперь осталось найти нейтральное лицо, которое непредвзято подойдет к выбору идеального варианта. Сам я не отличу коленвал А8 от ЗИЛового.

Indi · Пт июн 20, 2008 10:34 am

А куда звонил, на окружную?

Пт июн 20, 2008 10:37 am

Да, именно туда. Сбивать цену точно буду, так как есть вариант за 300, только там выбора нет. Один, но говорят - хороший, интересно, скинут ли на окружной...

Вначале сделаю тщательный осмотр своего двигателя, может, он дохлый, хотя уверен, что нет.

P.S. Тебе если что надо, можем толпой завалить, скидка будет больше.

Indi · Пт июн 20, 2008 10:46 am

bloom писал(а):Да, именно туда. Сбивать цену точно буду, так как есть вариант за 300, только там выбора нет. Один, но говорят - хороший, интересно, скинут ли на окружной... Вначале сделаю тщательный осмотр своего двигателя, может, он дохлый, хотя уверен, что нет.
P.S. Тебе если что надо, можем толпой завалить, скидка будет больше.

И тумаков нараздавать

Пт июн 20, 2008 1:21 pm

bloom писал(а):В очередной раз посмотрев, что можно купить сейчас на те деньги, которые мне предлагают за машину, понял, что никуда мне не деться от темно-зеленой А8.
Звонил в разборку, спрашивают знаю ли я на своем коленвале номер какой-то или код. Я его не знаю, пошли смотреть у себя, есть ли от ABZ. Можно ли как-то мне проверить от моего двигателя колено или нет? По коду?

Только что отзвонился, сказали, есть пять штук, выбор хороший, хотят 2000 гривен (400$). Учитывая количество накопленных коленвалов, думаю, сбивать цену до 300$. Теперь осталось найти нейтральное лицо, которое непредвзято подойдет к выбору идеального варианта. Сам я не отличу коленвал А8 от ЗИЛового.

Неплохо иметь знакомого расточника, он тебе про коленвал точно скажет всю правду об износе

Пт июн 20, 2008 1:25 pm

Есть, только он в другом городе, там же, где и машина сейчас стоит. Коленвал только в Киеве, к сожалению, нашел. Ну ничего, поищу кого-то опытного.

Пн июн 23, 2008 11:16 am

Как посмотреть код колена, где он находится? Или есть в базе код, от ABZ? Я пока не могу найти, помогите.

И да... какие фирмы из неоригиналов по сальникам, прокладкам и вкладышам нормальные?

Сообщение **HoK** » Пн июн 23, 2008 3:27 pm

из неоригинала хз..
я бы ставил в данном случае
1.кольца "Мале"
2.вкладыши" Глико"
3.прокладки "Виктор рейнз"
4.сальники "кортеко" "виктор рейнз"
в оригинале лежит тоже самое....платишь только не понятно за что.
денег стоит оно всё недорого,..смотри сам...не лепи горбатого в моторе.

по номеру к/вала...ИМХО они там все одинаковые шли...что 3.7 что 4.2.........так что тащи на промерку шеек, и ставь.

Сообщение **HoK** » Пн июн 23, 2008 3:39 pm

мля...тупанул..
разные валы..
ход поршня разный

Пн июн 23, 2008 7:36 pm

Потому и хочу код, где его на колене найти? Надо на яму или эстакаду?

Сообщение **Akin** » Пн июн 23, 2008 8:15 pm

А нету кода колена.... В природе нету... Увы, только мерить. Думаю (не уверен), что на ABZ подойдет от AKG, другие точно не подойдут.

Пн июн 23, 2008 8:53 pm

Говорил с мотористом. Он мне посоветовал пока колено не покупать. Вначале точно определить поломку, проинспектировать колено и сам мотор. Может, обойдется малой кровью. Посмотрим, детальный фотоотчет постараюсь подготовить, хоть какой-то с меня будет толк.

Пт июл 11, 2008 12:43 am

Господа,похоже у меня тоже колено кончилось,потихоньку начинает подстукивать....Мотор AQF все коленвалы с 4.2 моих годов одинаковые?...Можно ли снять колено не снимая двигатель?

Сообщение **dmc** » Пт июл 11, 2008 12:38 pm

Пьяный мастер писал(а):Господа,похоже у меня тоже колено кончилось,потихоньку начинает подстукивать....Мотор AQF все коленвалы с 4.2 моих годов одинаковые?...Можно ли снять колено не снимая двигатель?

Не могу быть уверен, но мне кажется, на всех V-8 колено одинаковое, разница 4,2 и 3,7 в диаметре поршня, как на подобие А6 2,6 и 2,8. В Этке, это должно быть. Никак не разживусь программой. И еще мне говорили, что появились вкладыши, не оригинал, но приличной фирмы и не только номинал, а и ремонтные. Это я про 4,2, на мою конечно пока тишина. В снятие колена единственная проблема, снимать коробку надо, а это гимор. Лучше снять поддон, посмотреть на колено, померить, шейки прям на авто, может будет достаточно замены вкладышей, если стук только появился.

Пт июл 11, 2008 12:46 pm

dmc писал(а):Не могу быть уверен, но мне кажется, на всех V-8 колено одинаковое, разница 4,2 и 3,7 в диаметре поршня, как на подобие А6 2,6 и 2,8.

Это не так, наоборот, все колена разные.

dmc писал(а):В Этке, это должно быть. Никак не разживусь программой.

В ЕТКА этого нет, там информация только про шотблок - т.е. блок цилиндров всборе. Кое-какие размеры есть в Ельза.

dmc писал(а):И еще мне говорили, что появились вкладыши, не оригинал, но приличной фирмы и не только номинал, а и ремонтные. Это я про 4,2, на мою конечно пока тишина.

Появились, но вроде только на дорестайлинг. Рестайлинговых пока не видел.

dmc писал(а):В снятие колена единственная проблема, снимать коробку надо, а это гимор. Лучше снять поддон, посмотреть на колено, померить, шейки прям на авто, может будет достаточно замены вкладышей, если стук только появился.

Тут все так и есть, согласен.

Сообщение **dmc** » Пт июл 11, 2008 1:45 pm

Тебе кнечно легче, взять и сравнить в живую, просто тогда не понятно логику немцев, это не выгодно чисто технологически, лепить разные колена, а значит и разную высоту блока. На V-6 все логично, даже прокладки под голову одинаковые, все-же нужно уточнить как-то с V-8. И какая разница рестайл, не рестайл, вроде головы только дугие?

Сообщение **Akin** » Пт июл 11, 2008 2:19 pm

Поверь на слово, колена все разные...

Пт июл 11, 2008 8:34 pm

Т.е. просто можно снять поддон снизу ,не снимая ничего?..Это очень гуд....на мерсе 210 420 такого было нельзя сделать там балка была....Просто стук чуть чуть слышен..и то только при 1000-1300 об. Я думаю задиров еще пока нет...Дайте пожалуйста номер моих шатунных вкладышей...(Не оригинала нет?)
Мне подойдет колено только от AQF или всех пятиклапанных?