Пропал болт шкива коленвала

[Vladimir2204]

Поменял в автосервисе ремень ГРМ. Примерно через 1000 - 1500 км пробега отвалился шкив коленвала, разбило переднюю крышку и сорвало помпу.
В сервисе сказали - если бы болт открутился, то но пробил бы радиатор и повредил крыльчатку, а если бы они его не поставили изначально, то я не проехал бы и 100 метров.
Подскажите, пожалуйста, как такое возможно?

[АндрейS8]

Так посмотри на болт.И чтобы поменять ремень ГРМ без замены сальника-не обязательно откручивать центральный болт,достаточно отвернуть 8 болтов и снять сам шкив,шестерня при этом остаётся на коленвале.
Сними вентиляторы,ремень генератора и сфоткай.
За всю жизнь ни разу не встречал чтоб лопнул болт.Сам даже тянул полтора метровой трубой.

[иоан 350]

Сервисмены виновата 100%,шкив закрутили но не затенули вот он и открутился ,а с какой радости он должен был пробить радиатор они не обясняли, он открутился и тупо упал вниз,ведь перед крыльчаткой стоит еще пластиковая оболочка.
И сочинять сейчас они будут все что угодно лишбы неделать за свой щет.

[АндрейS8]

иоан 350+100

[АндрейS8]

И если бы откручивался центральный болт,то быстрей сорвёт шпонку и движок даст клин чем отвалится сам шкив.Скорей всего не затянули 8 болтов и шкив постепенно отвернулся

[иоан 350]

Андрей, они и оправдываться начали что мол еслиб он открутился то пробилоб радиатор итд. или его обще небыло но тогда когда они меняли ремень они невидели что его нет.

[АндрейS8]

Без болта вообще не возможно собрать ГРМ.

[иоан 350]

Согласен.
Да и эти маленькие болтики которыми крепится шкив ,они не могли одновременно открутиться ,а откручивались по тихонько и если так то это привелоб к тому что ручейковый ремень слетел и автор Темы думаю этобы заметил.

[Светик]

если у автора дорест . то обязательно

[Светик]

пока не отвернешь не снимешь ремень.

[АндрейS8]

ТО есть на доресте пока не отвернёшь центральный-не снимешь шкив Как на ауди 100 5ц?

[Vladimir2204]

Согласен.
Да и эти маленькие болтики которыми крепится шкив ,они не могли одновременно открутиться ,а откручивались по тихонько и если так то это привелоб к тому что ручейковый ремень слетел и автор Темы думаю этобы заметил.

После того как забрал автомобиль с сервиса ручейковый ремень стал свистеть, особенно когда включал кондей. Я загнал к ним машину через два дня. Они опять что-то ковыряли-ковыряли и выдали диагноз: накрылся насос ГУРа.
Выдали ценник. Я сказал - пусть пока свистит.

И самое главное - это вопрос: можно ли проехать несколько тысяч км. без болта?

[Vladimir2204]

если у автора дорест . то обязательно

Да, у меня дорест.

[Vladimir2204]

Так посмотри на болт.И чтобы поменять ремень ГРМ без замены сальника-не обязательно откручивать центральный болт,достаточно отвернуть 8 болтов и снять сам шкив,шестерня при этом остаётся на коленвале.
Сними вентиляторы,ремень генератора и сфоткай.
За всю жизнь ни разу не встречал чтоб лопнул болт.Сам даже тянул полтора метровой трубой.

В том-то и дело, что ни болта, ни остатков от болта НЕТ СОВСЕМ! Шкив просто вывалился. Надо было, дураку, сфоткать. Не подумал.
Да, еще есть просьба, если у кого есть схема этого узла, киньте ссылочку.
Заранее благодарен!

[АндрейS8]

И самое главное - это вопрос: можно ли проехать несколько тысяч км. без болта?

Нет.100% нет.При ослаблении болта срывает шпонку и сразу сбиваются фазы,гнёт клапана.Чтоб выкрутиться болту это надо его целых 1,5-2 сантиметра выкручивать.

[АндрейS8]

[иоан 350]

А руль легко врощается?
Если да то они вам лапшу вешают, если будете востонавливать за свой щет, то лучше бегите с даного сервиса.

[Евгений В.]

Мне помнится, там крышка не даст болту так просто упасть.
Он просто в нее упрется.

IMG_1086.jpg (846.62 КБ) 2586 просмотров

[Светик]

на фото система грм как на ресте 4.2.а тут другая система .а болт случаем не обломило?. просто если болт ослабнет на доресте то сорвет шпонку . вероятнее загнет клапана . надо фото. машина я так понимаю не заводится? и как повредило помпу если она за металлическими крышками?

[Евгений В.]

Светик на фото дорест 97-й год, апрель.

[Светик]

Евгений В. так мотор то v6 а тут речь идет о v8 3.7 и 4.2

[Светик]

на 3.7 все подругому

[Vladimir2204]

И самое главное - это вопрос: можно ли проехать несколько тысяч км. без болта?

Нет.100% нет.При ослаблении болта срывает шпонку и сразу сбиваются фазы,гнёт клапана.Чтоб выкрутиться болту это надо его целых 1,5-2 сантиметра выкручивать.

Буквально за несколько дней до поломки двигатель начал троить (или шестерить?). Я даже не подумал, что это из-за только что отремонтированной системы.
Я так думаю, что болт все-таки выкрутился и шпонку сорвало в самом конце. Чудес все-таки не бывает. Мне интересно, какой он длины и мог ли он выпасть ничего не повредив?

[Vladimir2204]

на фото система грм как на ресте 4.2.а тут другая система .а болт случаем не обломило?. просто если болт ослабнет на доресте то сорвет шпонку . вероятнее загнет клапана . надо фото. машина я так понимаю не заводится? и как повредило помпу если она за металлическими крышками?

Естественно клапана погнулись и автомобиль не заводится. Дело даже не в этом. Мне надо как-то для себя определиться, что говорить горе-мастерам.
Просто, когда ты не в теме, очень тяжело кому-то доказать, что ты не дурак.
Хотелось-бы понять, как могло произойти так, как-будто болт исчез в одно мановение. Как в сказке.

[Vladimir2204]

А может быть такое, что пока НЕЗАТЯНУТЫЙ болт потихоньку откручивался, вместе с ним по шпонке двигался вперед и сам шкив?
Таким образом шпонка сорвалась не сразу.