не 3 скорость, а все 3 скорости. думаю сам никак не проверишь, к электрикам надо. ну или визуально смотреть, топить в пол и смотреть при равномерном нагреве отключиться ли вентилятор или нет. В эльзе есть температуры при которых включаются все скорости, хоть и не точно , но примерно понятно будет.Deniska писал(а):Как проверить 3 скорость вентилятора? У меня аналогичная штуковина с кондеем включенным
мотор то зачем менять? там есть такая типа микросхема, в районе абс, она отвечает за включение скоростей, она обычно закисает или просто залипаеют там релюхи(врать не буду), но электрики делают это элементарно и стоит это не дорого....лучше приехать к ним сразу со схемой электропроводки вентилятора - это очень ускорит процесс. (схема в эльзе)Deniska писал(а):И если не работает например то менять сам вентилятор?
Где стоит штуковина переключающая скорости?
.Второй год мучаюсь этим перегревом 
схема была вроде где то, этот вопрос уже перетирали 100 раз. а у меня щас эльзы нет....OLEG 8 писал(а):Скиньте мне кто-нибудь эту схему электропроводки вентилятора в личку
![:[:]||||||](./images/smilies/bayan.gif "Баян"){kind=small}
. НАше троекратное, УРА УРА УРА!!!!!!!!!!!!!!!! Что просто, то гениально!, и перегрева нет, пробка, матушку её, причём не прокачивалась почему то, пока бачок не приподнял, а как приподнял, сразу со второго крана потекла, который второй от крыла, пока всё нормально, а почему так надо поднимать бачок, кто нибудь знает, может у меня что нибудь забито? 
заглуши дв, и попробуй виску покрутит рукой только чтоб дв был горячий если крутится легко то как сказал один соклубень кырдык!Ostap писал(а):Точно такая-же проблема, по очереди делал все - термостат, помпа, чистил радиаторы, отдавал в контору чтобы изнутри чистили, об вискомуфту чуть пальцы не сломал... вентилятор кондейный вроде работает, систему охлаждения мыл.
Вискомуфта в отличном состоянии, на горячую моментально останавливается, когда глушиш мотор, на заведенную (горячую) не остановиишь. Когда машина холодная её остановить можно. Так что с ней все нормально. Хочу в еще несколько сервисов заехать чтобы посмотрели на включение всех скоростей доп. вентилятора.Гия писал(а):заглуши дв, и попробуй виску покрутит рукой только чтоб дв был горячий если крутится легко то как сказал один соклубень кырдык!Ostap писал(а):Точно такая-же проблема, по очереди делал все - термостат, помпа, чистил радиаторы, отдавал в контору чтобы изнутри чистили, об вискомуфту чуть пальцы не сломал... вентилятор кондейный вроде работает, систему охлаждения мыл.
просто для сведения, ехали в пятницу на дачу, пробки ужасные, с кондеем, на улице +39! температура ровно 90! В городе стою с кондеем, тоже самое - ровно 90. Муфта на горячую крутится с небольшим усилием... ( у нас в Тольятти что-то страшное творится, с зимы дождя не было, из зелени только деревья и кусты, трава вся желтая как сено!)Петр писал(а):Гия вообще при такой уличной температуре, двигатели 4.2 в норме нагреваются до 110 градусов и это не считается перегревом
Да уж, я тоже на него грешу. Сильно не греется, 90 - 100, но мне тоже нравится когда ровно 90! Есть машины, у которых температура не наносится, только красная зона, до которой далеко, вот им реально спокойнееDeniska писал(а):Сдается мне проблема в кондее или радиаторе кондея....работает он напряжно и греется
когда едешь остывает до 95 и все... еще любит отключать климат видно из за перегрева,надоело уже,термостат новый, помпа новая,все оригинал,вязко-муфта новая,радиаторы светятся на сквозь,все промывал ,в голову посещает идея дооснащения доп вентилятора как на УРодах снаружи место вроде позволяет... Поблема в кондее может быть, если давление большое, вчера был у мастера, больше кондей никак не повлияет , 3 мин подьехал подключили проверили и все!Deniska писал(а):Сдается мне проблема в кондее или радиаторе кондея....работает он напряжно и греется
Ребят уже денег не осталось, сил и моих нервов... Мысли уже плохие посещают о машинеГия писал(а):Поблема в кондее может быть, если давление большое, вчера был у мастера, больше кондей никак не повлияет , 3 мин подьехал подключили проверили и все!Deniska писал(а):Сдается мне проблема в кондее или радиаторе кондея....работает он напряжно и греется
Все что влияет на охлаждение двигателя заменено на новое, проверено и т.д. Осталось наверное поменять провода на аккумулятор, сам аккумулятор (Вчера даже генератор новый поставил) что-то читал у нас тут, может кто поподробней распишет? и осталось надеятся чтобы не лезли под головки.... Что еще можно сделать!?!? 
