AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени! Проблема такая, началось все с плохой циркуляции антифриза. Все поиски свелись к блоку клапанов и радиатора печки. Я решил начать с промывки радиаторов печки. Подключил электропомпу от газели к выпускному патрубка чтоб в обратную сторону прокачать. Когда клапана открыты-циркуляции отличная. Когда температуру ставлю на LOW (клапана закрыты) - циркуляции пропала полностью, даже не капало. Подумал что из-за того что подключил в обратку. Перевесил насос на подачу - и тоже самое. Так хотелось бы узнать как связаны внутри каналы в корпусе блока клапанов.

Так как бы и должно быть.
Если циркуляция отличная и печка греет хорошо на HI, то смотри где какая температура по каналам печки.
Проблема может быть в том что печка видит горячую температуру в салоне и не греет.

Но циркуляция антифриза не должна пропадать вроде на режиме LOW. Она должна идти мимо радиаторов отопителя, т.е.до клапанов поворачивать с подачи и сразу в обратку??? Печка подключена же последовательно же. На ней не должен замыкаться контур?

julegbel, тогда надо будет ставить 4 клапана.
Но зачем?

Более простые машины имеют просто тягу от регулятора на обычный кран, как в батарее дома.

Просто есть видео на ютюб с блоком клапанов в ванной. Так там при нажатых клапана вода вылевалась из обрати.

Я их дул на столе. При нажатии на клаппн перекрывается соответсвующий вход. Изза конструкции крыльчатки внутри небольшой переток на соседнюю печку может быть. Хотя на штоках там хитро по паре резиных манжет- я тоже ожижа байпасс вместо затыка

Меня интересует вопрос как связаны между собой каналы обратки с радиаторов с основным выходом и почему у меня не идёт перелив с входа на выход когда закрыты клапаны.???

julegbel, я тебе задал вопрос, а посему байпас вообще должен быть? Это усложнит конструкцию.

В блоке клапанов стоит тройник, затем по клапану на каждую сторону и тройник, который собирает обратку. Всё. И $1500 за новый. А нет, не всё, там еще насос стоит.

Видео в студио. Возможно там есть перепускной клапан по давлению для каких-то целей и от давления в водрпроводе он открывается, а электропомпа не создает такого давления

Нет там клапана по давлению. Иине байпаса. И вообще перекрытие печки не перкрывает основной поток тосола-она стоит входом наивыходе из двигла и выход в расширительный бачок(если упрощенно). Выход с двигла параллельно идет на короткий и длинный круг

[video]https://youtu.be/XNVRtwDUrhE
По ссылке на видео хорошо показан принцип работы блока клапанов.

А это система охлаждения 2.5 Afb. Получается что циркуляция по малому кругу останется только через тонкий шланг обратки на расширительного бачке???

У него еще из клапанов вода течет.
Как бы веры тесту полуразобранного блока клапанов нет.
Давление в кране очень большое.
Да в охлаждающей системе оно тоже есть, но общее.

Малый круг это и есть через бачек.
Печка - сезонный агрегат

Т.е. получается если я просто заглушку двумя затычками вход и выход на печку, то все будет хорошо циркулиррвать? Возьмём к примеру webasto. Она подключена точно также, только перед печкой. В темах по webasto написано, что при снятии отопителя, контур охлаждения надо кольцевать, а не глушить. Если глушить, то получаем перегрев голов.

Если не закольцевать - печка работать не будет вообще.

Откуда возьмется перегрев голов?
Есть термостат, который откроет большой круг
От того что ОЖ пройдет по резиновым трубкам она совсем не охладится. Ну может всего на 1 градус

А судя по тому как греет печка, когда в блоке клапанов дохнет насос, ток жидкости там слабый.

С помощью 2х клапанов обратку не сделать, надо как минимум 3 клапана, один на перепуск, но там стоят два.

Леха, ты ведь блок не разбирал... там на каждом штоке по 2 резинки- и шток длинный идет через весь блок. Я после его переборки тоже был вначале уверен что он колцует вход с выходом... но ситуация на столе показала что только затыкает вход.

Ок, спасибо. Пока сойдёмся на том, что клапана просто перекрывают подачу без циркуляции на обратку, ибо они между собой (вход и выход) никак не связаны.