, но обратил внимание на то,что из-за того что машину немного тянет вправо - руль немного повернут влево когда едешь по прямой..может ли дело быть в этом?и после того как сделаю схождение теперь надо ли будет адаптировать датчик руля?и если да,то как это сделать? (98г., датчик отдельно,внизу,не лента...)
На практике, я этого не делал, у меня сам датчик адаптировался(год другой), просто подозреваю, что у тебя еще ошибка найдется. Если нет, распечатаем страницу с форума и как по инструкции повторим. Да и не пугайся, дорогу у меня выровнили(грейдер прошел)m7716 писал(а):А ты знаешь наверника как это сделать или может я уточню?dmc писал(а):Приезжай, попробуем адаптировать.
. Ну только если грейдер прошёлdmc писал(а): На практике, я этого не делал, у меня сам датчик адаптировался(год другой), просто подозреваю, что у тебя еще ошибка найдется. Если нет, распечатаем страницу с форума и как по инструкции повторим. Да и не пугайся, дорогу у меня выравнили(грейдер прошол)
Давай как-нибудь после праздников созвонимся и определимся.. 
Если можно это так назвать, да. В общем, танцы с бубном, как написано в Эльзе (проехать со скоростью 19км\ч влево....) не нужны. Как оказалось и на 98 годе тоже не нужно. Заходишь в контролер АБС в "ВХОД"(логин) вводишь 40168 , затем в базовые установки, в поле с нулями вводишь 0001 и "пуск", увидишь надпись в третьем окне "норма" вот и вся адаптация. Проедешь несколько метров как хочешь и там же в базовых установках, в тесте в 5 канале можно посмотреть, что при езде прямо датчик положения руля показывает "0".John600 писал(а):Вопрос, у меня по моему году датчик адаптируется?
Ну у меня же не одна ABS отрубалась,а вместе с ESP,диагностика показала,что положение руля не соответствует положению колёс - адаптировали датчик угла поворота и всё - просто пришли к этому не сразу...V_Smirnoff писал(а):ABS больше не беспокоит или еще что-то пришлось подшаманить?
впрочем как и в другие случаи моего обращения к нему 
Ошибка не особо радует, похоже на блок АБС...V_Smirnoff писал(а):Вагом ошибки почитал, вот что он пишет:
1 Неисправности:
00301-Насос обратной подачи ABS-V39
27-00- недостоверный сигнал
На морозе засопливился шланг ГУР, масло попало на блок ABS;
У меня тоже такая же хрень... Причем когда ABS вырубается в итоге, то при интенсивном торможении переднее левое колесо почему-то всегда юзит первым. По ВАГу тоже неисправность датчика АБС пер левого колеса. Спорадическая ошибка КЗ на массу. Это проводка, или датчик сдох? И еще вопрос. У меня не загорается при этом лампа ESP. А раз она без ABS не работает мож у меня ее нет? Может такое быть? Или она в стандарте на А8 1998 года идет?V_Smirnoff писал(а):Вагом ошибки почитал, вот что он пишет:
1 Неисправности:
00301-Насос обратной подачи ABS-V39
27-00- недостоверный сигнал
Началось все с недостоверного сигнала датчика ABS переднего левого колеса, симптомы похожие, отключалась ABS с ESP одновременно, как понял из описания ESP без системы ABS работать не может. Залез под машину, почистил разъем датчика, система задышала, но не совсем ровно, при торможении ABS левого колеса всегда срабатывала первой, по ощущениям раньше, чем колесо начинало проскальзывать. Почитал посты форума собрался почистить гребенку, поменять датчик, выставить зазоры, но не успел, ударил мороз за 20 и вылезла ошибка с насосом. Посмотрел Вагом скорость на датчиках, все ОК с точностью до километра.
Если раньше после перезапуска движка лампочки гасли в начальный момент движения, то сейчас горят постоянно, погасить можно только Вагом и загораются как только начинаешь движение или после первого нажатия на педаль тормоза.
Кучерявый писал(а):У меня тоже такая же хрень... Причем когда ABS вырубается в итоге, то при интенсивном торможении переднее левое колесо почему-то всегда юзит первым. По ВАГу тоже неисправность датчика АБС пер левого колеса. Спорадическая ошибка КЗ на массу. Это проводка, или датчик сдох? И еще вопрос. У меня не загорается при этом лампа ESP. А раз она без ABS не работает мож у меня ее нет? Может такое быть? Или она в стандарте на А8 1998 года идет?V_Smirnoff писал(а):Вагом ошибки почитал, вот что он пишет:
1 Неисправности:
00301-Насос обратной подачи ABS-V39
27-00- недостоверный сигнал
Началось все с недостоверного сигнала датчика ABS переднего левого колеса, симптомы похожие, отключалась ABS с ESP одновременно, как понял из описания ESP без системы ABS работать не может. Залез под машину, почистил разъем датчика, система задышала, но не совсем ровно, при торможении ABS левого колеса всегда срабатывала первой, по ощущениям раньше, чем колесо начинало проскальзывать. Почитал посты форума собрался почистить гребенку, поменять датчик, выставить зазоры, но не успел, ударил мороз за 20 и вылезла ошибка с насосом. Посмотрел Вагом скорость на датчиках, все ОК с точностью до километра.
Если раньше после перезапуска движка лампочки гасли в начальный момент движения, то сейчас горят постоянно, погасить можно только Вагом и загораются как только начинаешь движение или после первого нажатия на педаль тормоза.
Точно не знаю, но заметил, что в сырую погоду дефект проявляется сильнее похоже на плохой контакт. Сегодня игрался Вагом со скоростями на датчиках, разницу видно при круговом движении машины на скоростях в 10км/чКучерявый писал(а):У меня тоже такая же хрень... Причем когда ABS вырубается в итоге, то при интенсивном торможении переднее левое колесо почему-то всегда юзит первым. По ВАГу тоже неисправность датчика АБС пер левого колеса. Спорадическая ошибка КЗ на массу. Это проводка, или датчик сдох? И еще вопрос. У меня не загорается при этом лампа ESP. А раз она без ABS не работает мож у меня ее нет? Может такое быть? Или она в стандарте на А8 1998 года идет?V_Smirnoff писал(а):Вагом ошибки почитал, вот что он пишет:
1 Неисправности:
00301-Насос обратной подачи ABS-V39
27-00- недостоверный сигнал
Началось все с недостоверного сигнала датчика ABS переднего левого колеса, симптомы похожие, отключалась ABS с ESP одновременно, как понял из описания ESP без системы ABS работать не может. Залез под машину, почистил разъем датчика, система задышала, но не совсем ровно, при торможении ABS левого колеса всегда срабатывала первой, по ощущениям раньше, чем колесо начинало проскальзывать. Почитал посты форума собрался почистить гребенку, поменять датчик, выставить зазоры, но не успел, ударил мороз за 20 и вылезла ошибка с насосом. Посмотрел Вагом скорость на датчиках, все ОК с точностью до километра.
Если раньше после перезапуска движка лампочки гасли в начальный момент движения, то сейчас горят постоянно, погасить можно только Вагом и загораются как только начинаешь движение или после первого нажатия на педаль тормоза.
[/quote]
