AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте! Проблема такая -загорелись лампочки abs, антибукс и пиктограмма с восклицательным знаком. Абс естессно работать перестала. Перед поломкой я парковался на льду, т.е. абс-ка потрещала неплохо, мне еще тогда показалось, что появился запах паленной электроники, но, может, показалось. Еще, в тот день я мыл машину на бесконтактной мойке без переднего бампера, если что. Ваг-ком по абс сразу выдал три ошибки, я пробежался по ним глазами и, блин, удалил, вроде одна была про короткое замыкание на плюс где-то, вторая что-то про гидравлический усилителель усилия и третяя "неисправен блок упр.", которая не стерлась и не стирается. Первым делом проверил все предохранители, у ног пассажира, в багажнике и даже под капотом справа, где блоки упр. двигателем и коробкой. На формах почитал, где искать сам блок, какие в блоке есть слабые места и полез чинить. Сегодня снял электрическую часть с гидравлической, срезал крышку и.. нихрена там не нашел! то есть вообще ничего! У меня в блоке, что под капотом, за левой фарой, нет никакой платы, фишка идет сразу на эти 12 колечек. Заклеил обратно.
Полез под руль, нашел там блок fahr_dynamik_regelung, снял его и разобрал. Плата сильно воняет паленным, но на вид все целое. Что делать? Что в этом FDR может сломаться, кто знает? Кроме как к этому FDR не знаю к чему цепляться.

Ну а нету возможности взять за ведомо исправный и поменять его?

volodei писал(а):Ну а нету возможности взять за ведомо исправный и поменять его?

к сожалению, такой возможности нет

Стирай ошибки, после покатайся мин 5, дальше заново читаешь ошибки. Коды выложи в тему. После можно будет что то сказать.

ну вот хорошо что хоть ошибки меня научите смотреть (прошу прощения за сарказм)
я же вроде написал, что не стирается "не исправен блок управления" код, если что, 65535.

Если пишет что он неисправен и ошибка говорит о том что он неисправен. Меняй блок.

а, ну логично, а еще проще машину сразу поменять. Может быть у кого-то тоже ломался именно такой блок и ему его удачно чинили?

ну ну

вот, чисто поржать, цена на новый http://www.exist.by/price.aspx?pid=EBA00013

может на разборке есть

Dmtr За цитирование предыдущих постов, далее будет реальное предупреждение.

поставлю вопрос иначе, ремонтопригоден ли данный блок и сколько примерно будет стоить его ремонт? 150 баксов?

Была аналогичная проблема по блоку абс. Открыв капот я обнаружил что потек шланг идущий на бачок ГУРа. Придурки конструктора!!! Ну как так, блок абс прям под бачком гура идиотизм!!! Приехал к знакомому в оф сервис, он говорит- у меня есть человек который тебе его починит. Я грю сколько денег?? Приблизительно было озвучено 3500- -4000 рубля. Поехав домой я подумал- я тоже человек и руки вроде не из ж...пы растут, завернул в сервис к пацанам, открутил все трубки от блока, снял его и онаружил!!! попавшее масло на электродвигатель насоса абс!!! Этож как так то????!!!!! такой механизм в таком месте и никак не защещен от влаги!!! Сколько было у меня мерсов, ниразу с такой проблемой не сталкивался- просто бред!! Хотел бы я этому дебилу конструктору в глаза заглянуть. В итоге все промыл расстворителем проверил щетки, коллектор, ну думаю на мой век хватит, уже тыщи полторы, полет нормальный А в твоем случае думаю аналогичная проблема снимай блок, вскрытие покажет. И еще- при обратном сборе электромотора и посадил его на герметик, чтобы уж наверняка удачи. Отпишись как там чего, очень интересно...

Под словом аналогичная я имел ввиду что тебе тупо залили блок абс на мойке...

AMG74, так у меня же, как я уже написал, нет никакой электроники на том месте, на гидроблоке, под расширительным бачком. Т.е., залить там, в принципе, нечего, хотя, возможно, в фишке коротнуло, которая на 12 маленьких катушек идет на гидроблоке, но, в любом случае, там уже все давно высохло и искать что-то, имхо, бесполезно. Как понял я, за все отвечает именно тот блок, что спрятан под рулем, который зовется fahrdynamikregelung.
Кстати, после всего этого, стали плавать обороты при движении накатом, то есть, при любой скорости, если двигаться на N, тахометр скачет примерно от 1100 до 1400 оборотов (обороты хх у меня на горячую около 1100, я знаю что много, но у меня так всегда было), думаю, это плавание тоже связанно с этим нещадным блоком fdr.

ну что разобрался или нет,а то у меня такая же проблема,и точно такой же блок?

Купил авоську с неисправным АБС, какое то время поездил с (!)... Надоело, да и решил отремонтировать. Ошибка была на переднем правом датчике, заменил. Не заработало. Полезли в блок, а там коротыш в разъеме, коротнуло так, что несколько контактов осталось в разъеме. Завтра на замену блока. Б/У 7 килорублей.

Блин, с этими блоками ваще не понятки. У меня были ошибки передний датчик и насос, датчик новый, почистил гребенку не помогло. Проверил моторчик, все ок. Заменил эл.часть блока и все заработало.

cranz3000 писал(а):Купил авоську с неисправным АБС, какое то время поездил с (!)... Надоело, да и решил отремонтировать. Ошибка была на переднем правом датчике, заменил. Не заработало. Полезли в блок, а там коротыш в разъеме, коротнуло так, что несколько контактов осталось в разъеме. Завтра на замену блока. Б/У 7 килорублей.

Замена прошла успешно, АБС работает =)) Поставили от А6 (какой именно, не знаю) Итого = датчик АБС 5000, Блок АБС с разъемом и его монтажом (б/у) 7000, работа 3000.

volodei писал(а):Блин, с этими блоками ваще не понятки. У меня были ошибки передний датчик и насос, датчик новый, почистил гребенку не помогло. Проверил моторчик, все ок. Заменил эл.часть блока и все заработало.

у меня туда (эл.часть) попала вода, результат коротыш..

так и езжу с (!). сам блок снятый и валяется под сидением, все "везу" его мастеру))) На самом деле, для меня главный недостаток от поломки. так это здоровенный мигающий (!) на приборке. Видел, ребята из соседних тем, у которых электрическая часть под капотом стоит, замыкали пару контактов и ошибка с приборки погасала. Может, кто -нибудь знает, что в таком блоке как у меня замкнуть получится?

У меня вот такая вот, похожая ситуация. С начала ABS начал срабатывать при обычном торможении или при притормаживании, после чего загорался и не работал. Заглушишь, заведешь, все заново... Вычитал тут, что нужно отрегулировать датчики, вроде отрегулировал, но не помогло!!! Дальше началось хуже... ABS начал трещать при торможениях даже когда горели лампочки и он в принципе не должен был срабатывать. А вчера начал движение, только стал набирать скорость, он сработал и сам по себе начал тормозить где то секунду и отключился! Мне чуть в зад не въехали...) Что это за ерунда такая, и с чем ее едят? Кстати блок ABS тоже залит жидкостью с трубки ГУРа...

Griva04-07 писал(а): Кстати блок ABS тоже залит жидкостью с трубки ГУРа...

Предположу, что залиты контакты разъема ABS. Скидывай разъем, смотри что там! А вообще, не продумали немецкие инженеры установку бочка ГУРа над блоком ABS...

Наверное глупый и смешной вопрос: Если я этот блок буду снимать (ну что бы почистить и т.д) Там же с тех, четырех трубок тормозуха вся выльется?

Конечно выльется. Есть монуал на форуме как потом прокачать тормоза