AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

нА ЧЕРТЕЖЕ ЖЕ Написано 10х1,25

Suomi писал(а):204324 вот этот номер забей все там есть

вот еще номер Triscan (8170 204324)

Всем привет! парни все понятно кроме количества направляющих и размеров,т.к много рисунков и размеры разные, направляйки переднего суппорта одинакового размера? и сколько штук на перед надо? и какой размер бронзовой втулки? у меня восемь колодок спереди,подскажите пожалуйста,просто очень много мнений

Немного добавлю после ремонта своих суппортов.
Все делал как в теме выше описано. Спасибо всем участникам.
Пальцев направляющих 3 штуки, 2 побольше и 1 покороче, на одном суппорте.
Одну Трубку тормозную открутить удалось, вторую сломал.Купил короткую медную трубку от Волги.
Штуцера от Волги выкидываем и ставим от Ауди.
Прогреваем трубку газовой горелкой и после обработки флюсом, лудим до готовности )))

Пыльники поршней просто устанавливаются на место следующим образом.

Пружинки на колодки ставил так:

Пальцы перед монтажом смазываем резьбовым герметиком.
Откручивать и закручивать можно при помощи газового ключа.
Установку на место пыльников для направляющих пальцев делал как советовали на форуме.

Вот и все прокачали и поехали.........

а от газового ключа следы не остаются?

Yt

soslan писал(а):
Re: FAQ. Ремонт суппорта дорестайлинг. Фотоотчет.

Непрочитанное сообщение soslan » Чт авг 15, 2013 1:40 pm
а от газового ключа следы не остаются?

Нету,, так как сталь на выточеных пальцах нержавеющая и термоупрочненная.
Следы на ключе остаются )))))

Парни, подскажите вот такой суппорт подойдет к моей машине (в качестве ремкомплекта))) 8170344034

он должен просто подойти .

Спасибо всем за очень полезную ветку!
Стучал суппорт и долго этим нервировал, нужный ремкомплект со втулками как в первом сообщении не нашел в городе, да и Екзист ничем не может помочь.
Почитал и решил найти заменители как тут пишут, мне помог ремкомплект от Вектры А, с него взяты уплотнительные резинки для направляющих пальцев с заглушками, не совсем подходят по диаметру но зато плотно входят. Медные втулки внутренним диаметром d=11 мм и внешним D=14 мм были в том же магазине, кто-то сказал что "стартерные" вроде... А пыльники что слева на фото брал отдельно тоже поштучно, подходят к разным маркам авто.

Итого примерно 50 грн. или 6$

Менял только эти части, поршни не трогал и суппорт разбирал на две части не откручивая тормозную трубку, теперь ничего не стучит
Спасибо за внимание.

Номерок бы этого ремкомплекта был бы очень в тему

onisim39 писал(а):сегодня токарь выточил пальцы направляющих и втулки

просил три сто рублей. дал ему пицот
осталось резинки пыльников подобрать. а то эти 204324 нет нигде кроме автодок.

Подскажу, временно поставил резиновые колпачки с датчиков давления масла ВАЗ-2108 - ИДЕАЛЬНО!!! Жду оригинал

morfey писал(а):Номерок бы этого ремкомплекта был бы очень в тему

Вот такой вот:

Где же ты раньше был пришлось покупать ваговские направляющие от А4, А1 и еще каких -то там моделей. Садятся плотно, но есть есть 2 минуса: 1) направляющие идут ровные, без захода в виде гофры на палец выполняющего роль пыльника 2) цена за две направляющих близка к пятихатке.

1) Да, идут ровные, поэтому вот такой вот пыльник разрезал на два и приклеил к резинкам пальцев, правда они все-равно оторвались во время монтажа: я эти "полу-пыльники" вставил не приклеивая и очень даже хорошо они там стоят: Честно говоря - намучился я с ними, эти резинки нужно обточить с внешней и внутренней стороны чтобы были тоньше - только тогда (и то с великим трудом) вошли медные втулки. Я делал нождачкой - неблагодарное это дело, но получилось. В следующий раз буду искать другие резинки для пальцев.

Другой вопрос - это сами медные втулки, по-моему они очень мягкие, чтобы вставить их взял уголком плоскогубцев - а они (втулки) гнуться начали в общем поставил как есть и буду смотреть на сколько их хватит, но проблема решилась - не стучит нигде, все тихо.

Молодец! Вот так мега-колхоз получился. Я думал что-то такое запихать, но помоему там в твоей резинке ни наружный, ни внутренний, ни длина запрессуемой части конкретно не совпадает.

НО если например взять от гольфа 3 наборы, то там резиновая втулка подлиннее, возможно совпадет с А8. Наружный диаметр сбить нождачкой до нашего (где-то 1-1,5мм надо снять), тогда оно возможно вскочит. Можно взять пальцы (тоже от гольфа) - тогда можно вовсе без пыльников (именно так они работают и служат десятилетиями).
Вобщем теоретический план данного колхоза:

Пока не пробовал, может кто испытает. Пока не нашел таких з/частей для пыток, но они более менее доступны в продаже в любом городе. Но плюсы очевидны: 1)работает без пыльников - легко собирать, не надо мучаться с натягиванием: 2)не нужны А8-ые латуневые втулки ( и не надо мучаться с их запихиванием)
Кто что думает?

лежат два суппорта передних, по направляющим ходят от руки, но один спокойно люфтит от усилия руки, я полагаю это переборка?))))

У меня суппорт дребезжал от того, что латунные втулки выползли из своих посадочных мест и забились в конец резиновых уплотнений

ShOOtnick
Так же было

сегодня наконец то снял свои суппорта ,а то сменил подвеску а грохот остался...как оказалось большие пальцы в идеале и на них одеты латунные втулки ,а маленький весь ржавый и куда входит все разбито причем на обоих суппортах.во вторник отец отвезет знакомым они сказали сделают новый палец ,а туда запрессуют латунную втулку.а пока поменяю пыльники и ждем новые колодки и диски))продажа машины отменяется)))

Всем привет! Неделю назад перебирал правый суппорт с помощью втулок направляющих от Вектры. Результат-Пропал "чумачеччий" стук при езде по неровностям, пропал скрип и писк тормозных колодок. Результатом более чем доволен, так как ремонт стоимостью 8 долларов лучше чем за40. При чем найти в наличии Budveg практически не возможно. Пыльники под эти втулки подобрал на рынке (потом выложу номерок, так как пыльник довольно таки из качественной резины). подошли идеально. По поводу длинны резиновой втулки - она составляет 40мм чего вполне достаточно для рабочей длинны пальца.
Признаюсь честно- брал эти втулки в качестве эксперимента. Думал цена за все около 8 долларов небольшая, не подойдут - выброшу. Специально неделю ездил, прислушивался, смотрел не клинит ли суппорт. Все вроде нормально.
Самое геморное в этой переделке подогнать резиновую втулку по размер суппорта( пришлось спиливать на наждаке по кругу, толщины хватает), а потом подогнать внутреннее отверстие под латунную втулку (делал это круглым напильником ) благо резину проще подогнать под размер нежели метал. На днях буду перебирать левую сторону аналогичным методом.
Во всем этом напрашивается один вывод - то что немец зделал- наш человек завсегда переделать может по своему.

люди подскажите где найти чертеж маленьких направляющих которые без колечек

Jurik писал(а):НО если например взять от гольфа 3 наборы, то там резиновая втулка подлиннее, возможно совпадет с А8. Наружный диаметр сбить нождачкой до нашего (где-то 1-1,5мм надо снять), тогда оно возможно вскочит. Можно взять пальцы (тоже от гольфа) - тогда можно вовсе без пыльников (именно так они работают и служат десятилетиями). Кто что думает?

А направляющие где брать к пальцам и как их зафиксировать в суппорте?