Swap передних суппортов дорест. или Переборка?

[Vitas]

Потому что не люблю длинных предложений

[Jurik]

Пока решил доизносить 1 комплект колодок - а там будет видно, может поставлю от туарега суппорта (которые не нравятся необходимостью точить 8 поршней, проставки и пр.) либо что-то еще найду, более подходящее. Благо, теперь уже знаю межцентровое 14,5-14,6мм. В идеале, хотелось бы простой суппорт с одним большим поршнем.
На водительской стороне пару лет назад менял пальцы не нержавейки (и латунь точили мне) - ходит более менее, но все равно не совсем равномерно кушает.
На пассажирской тогда не заменил и пальцы со временем окончательно заржавели:

Пришлось привариться к ним, чтоб открутить.
На скорую руку ободрал ржавчину частично и грунтанул остатками кислотного грунта. Вкрутил на фиксатор пальцы из нержи, которые давно валялись и ждали этого момента:

Постепенно, все собрал. Абсолютно неудобны, конечно, в работе эти суппорта, все хреново и долго ставится.

Вот разница износа нар/вн колодок на суппорте, в котором 1 палец заклинил:

А вот, на суппорте, который уже пару лет катаю на нержавеющих пальцах:

Тоже хреновато, помимо меньшей толщины внутренних колодок, они имели и разную толщину с разных краев.
Но парадокс в том, что недавно проходил ТО - и эти корявые, криво сношенные колодки, показали удовлетворительные значения, как по силе торможения, так и по равномерности право-лево.
Сейчас, по крайней мере, правый и левый суппорт будет съедать внутренние колодки примерно с одинаковой скоростью.