AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Капиталю задние суппорта, полностью ремкомплект..старый остается только корпус..и вот проблема, рукожопы какие то раньше перетягивали штуцер, и в итоге от резьбы ничего не осталось.....
задача: нарезать резьбу на 12 под штуцер на 12
сложность: где этот хренов штуцер на 12 купить? два

просьба: может кто уже сталкивался с рукожопством прошлых хозяев суппортов?

п.с. ремкомплекты куплены, купить суппорта не предлагать

вроде на w220 толстые, и на геликах, а вот на каких тормозах

Волшебный номерок бы, ёмаё

док оно? WPP-0040_!
штуцер прокачки\ M12x1.0, L=31.4mm, S=13 Ford

так так
попробую, закажу, посмотрим, что придет
спасибо

всегда пожалуйста!

у меня 32 р )))

гулять так гулять, у меня по шийсят рублей

))) эт в инет магазе тоже на конце названия DOK )) ну ты понял . ну будем надеяться подойдёт

я свои тоже капиталил, на одном суппорте штуцер выкрутился вместе с остатками резьбы, сгнила в труху
Пробовали восстанавливать, но когда нарезали новую резьбу то не попали в конус, штуцер не перекрывал дырку. В итоге купил другой б\у суппорт, перебрал уже его и поставил т.к. надо было по быстрому. А свой позже сделал, необычным способом, т.к. в конус не попали, немного рассверлили по оси нового штуцера старый конус, положили туда маленький шарик от подшипника, а у штуцера немного спилили носик. Теперь когда штуцер закручиваешь он прижимает шарик к суппорту и все держит. Теперь лежит как запасной
А штуцеры эти у нас на авторынке продаются почти на каждой точке за копейки

болт с шариком - это классика,, мне еще Андрюха с костромской мафии это говорил.
а че за ерунда на экзисте появилась, название статуса заказа "проверка модератором"?

ты может поставил галку проверить заказ?

неа.
да всё уже, в обработе

Dok писал(а):неа.
да всё уже, в обработе

Док, со штуцером на М12х1 получилось? Попал в конус?

Аналогичная проблема на переднем суппорте встала.
Менял шланги тормозные спереди. Открутил с непередаваемыми танцами с бубнами. Спецключи, фен и т.п.
Три штуцера с бубнами тоже открутились. Но один на переднем суппорте всё-таки сломался.
Это при том, что в 2013 году, судя по записям, менялись тормозные шланги. Суппорт наполовину алюминиевый. Штуцер закис намертво, собака такая.

Пошерстил нашепромные магазины. Оказывается, штуцера на ГАЗ/УАЗ в точности аудюшные - М10х1 ))
Посмотрел WPшный каталог, какие они штуцера производят.
Метчик на М12х1 я не найду. По крайней мере, в приемлемые сроки.
Нашёл штуцер М10х1,5 (WP 0103)
У меня есть пружинные футорки V-coil под такую резьбу.
Нарезал, закрутил футорку. Временно будет болт М10х1,5 + шарик. Потом штуцер этот поставлю.

Нет, болт и шарик. И пшло оно нахрен

Какую резьбу резал?

какая на болте была - та и получилась

Ясно.
Из текста понял, что ты штуцер заказал и под него резьбу готовил.

В моём случае, похоже, ещё и конус подпорот и шарик не уплотняет отверстие. Окончательно ещё не проверял, но такое ощущение...

Bla©k писал(а): ↑Пт ноя 24, 2017 11:04 amштуцер заказал и под него резьбу готовил.

потом выкинул нахрен

Если конус подпорчен, может свинцовую дробинку вместо шарика. На время поиска другого суппорта.

если герметичность достигнута, то в тормоза не полезут ещё несколько лет.

В моём случае я понял, почему я так трудно откручивал старые (всего-лишь 4-годичные) шланги. Потому что их затягивали доусрачки. Потому что грибок тормозной трубки стал совсем плоским и не обеспечивал герметизацию конуса тормозного шланга.
То, что я нарезал и зафигачил футорку и болт - кстати, не течёт. Сочится ТЖ по стыку шланга и трубки суппорта (323 диски). ФУМ помогла. Надо будет менять трубку на суппорте. На WP наверняка есть - ещё не смотрел.

Евгений В. писал(а): ↑Пт ноя 24, 2017 1:00 pmНа время поиска другого суппорта.

всё временное становится постоянным.
Вспомнил.
В 2005 взял бочку B4. На одном из передних суппортов вместо прокачного штуцера был болт. Ну так и прокачивал при замене шлангов и т.п. работах. Что за болт - не вникал. Через 7 лет, в 2012 г, проапгрейдил свои тормоза (самые слабые из 5 видов на кузове B4) до самых мощных. Старые суппорта отложил.
Так вот, на днях, когда на обслуживаемой А8 сломался штуцер, достал те самые суппорта со своей бочки. Выкрутил целый штуцер с одного суппорта. Когда стало ясно, что надо будет резать более крупную резьбу, вспомнил про суппорт с болтом. Выкрутил - оказалась штатная резьба М10х1. И я 7 лет пользовался этим болтом )))) Можно было спокойно вкрутить штатный штуцер (или от ГАЗ/УАЗ).

кароче идея по передним суппортам, с мертвой резьбой:

заказать метчик 11 мм шаг резьбы 1
заказать токарю 4 штуцера с такой резьбой

Dok, перерезать с 10 на 11? А если в шаг не попадешь? Не проще резать сразу под 12?