Перестал фиксироваться ключ в положении "зажигание"

[A58]

Вчера, при выключении зажигания, заметил, что ключ как бы не до самого конца довернулся. Сразу же попробовал включить ещё раз, панель загорелась, но ключ не зафиксировался, отходит назад на миллиметра два, всё тухнет. И так до сих пор. Завожусь так: поворачиваю ключ(не отпускаю), зажигание вкл., держу пока не потухнет "машинка с ключиком", завожу, аккуратно возвращаю ключ, и ловлю момент, чтобы он остановился(без фиксации). Да и этот момент ловится раза с пятого. А на кочке он может легко отойти на эти два мм, и машина глохнет. Я подумал контактная группа, но сегодня ещё и ключ в замок стал очень туго входить, назад с таким же трудом. По форуму посмотрел, не нашёл. Подскажите, в чём же у меня может быть поломка?

[Bulbash]

Смотри контактную группу, а лучше сразу покупай новую.

[A58]

А добираться до контактной группы надо со съёмом руля, шестиграником и тупым зубилом? Или как то проще?

[Bulbash]

шестиграником и тупым зубилом?

Вот это зачем ?
Снять руль - снять защитные кожуха рулевой колонки, и там увидишь замок с кон.гр.

[A58]

В одной из тем описывалось так снятие руля и кожуха.

[A58]

А есть какая нибудь хитрость при снятии руля? Я так понял, сзади у руля есть 2 отверстия, через которые шестигранником № 4 надо открутить 2 болта. Но у меня они не срываются ни сколько, даже шестигранник начинает скручивать. А на одном из болтов сорвал шлицы. Или я не то кручу?

[Akin]

Или я не то кручу

То.

[A58]

Только что поменял контактную группу, всё отлично работает. Старая была треснута. Спасибо за подсказки. Конт.гр. купил за 320 руб. Проблема была с откручиванием подушки безопасности, т.к. я сорвал шлицы на обоих болтах шестигранником. Пришлось прибегнуть к зубилу и ключу(наподобие газового, только поминиатюрнее). Оказалось, что эти шлицы под "звёздочку". Хотя, были бы затянуты послабже, открутились бы и шестигранником.

[Bulbash]

Поздравляю!