AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Друзья,

у Меня Audi S8 2000.01.26 "года рождения" Эмиратский restyle c цветным щитком (color instrument cluster) который успешно "кончил" сегодня (сгорел/сломался факинг ЩИТОК, походу)
VIN: WAUFM54D3YN010171
Dashboard Instrument Cluster: 4D0 919 033 CB (вроде) ну на спидометре короче 300 км/ч последняя цифра (тачка- автомат продали в Дубае в Аль Набуде) не "европейка а типо GCC - Gulf Countries Council release"

Коротко:

Сначала стали негореть стрелки, подсветка щитка горела
Потом короче стали пропадать часы и километраж при жаре
Сегодня вообще бессмертная хрень:

Приехал в Магазин, выключил мотор. Закрыл машину и ушел. Пришел.

Щиток показывает 10 км/ч и 1200 оборотов и температуру 90 гр и топливо пол бака. я аж икнул. Машина не заведена ключ не вставлен в замок зажигания"
Афигеть, ок, Завел 2-3 раза - щиток как замерз. Ничего не меняется.

Ок, отключил аккум, подключил - все Тачка не заводится щиток мертвый. Все предохранители целые.

Короче - по мне так пипец щитку. Есть вариант ремонтировать ну ему то 20 лет уже еще что то "кончит".

Есть новая замена от Ауди "4D0 919 882 BX " - местный Ауди родил что это более Шусстрый щиток и там все старые гнилые проблемы они уже решили..... НО - уже заказать/купить нельзя и "иди нафиг" короче мне сказали.

ОК! Я нашел даже этот более новый щиток и он приедет через 3-4 дня.
https://srotas24.co.uk/car-parts/speedo ... 50698.html


-
Проблемы то две:
1. я живу в Дубае. Подогнать "за деньги машинку и спрограммить новый щиток" по-моему "нереально" к RUS.
А так бы честно - приехал дал денег и не парился бы вообще (уверен у Вас это 20 мин работы было бы)

2. Моему Щитку 20 лет и ему песец походу от Бога пришел и от Жары Дубайской ("иншалла")



Далее "Гемор" понятный:

а. Какой ПИН щитка
б. Как поменять на киллометраж что у мены был? Если на ТО будет меньше - Это 2+ года Тюрьмы в Эмиратах за откручивание спидометра/
с. Как эту всю радость привязать?


У меня есть VCDS ROSS TECH кабель. И Хрень от http://www.codecard.eu/carprog/cat_31.html читать EPROM.

Может кто поможет за $$$ со всем процессом? в Литве бы спрограммили за 20 мин. Уверен - в России тоже. в Дyбае голяк с индусами

Напишите плиз...……в личку или что. Я отблагодарю как смогу / договоримся....

(Ну приеду я в Ауди с "новым Щитком" попрошу перепрограммить? так даже ключи привязать не могли морозы.... Не верю я в Это(

Спасибо,

/Ярослав

Можно купить щиток, ЭБУ мотора и чип в ключе от одной машины. Думаю, это самый простой вариант.

Акин, я знаю читал все уже

Есть ТОЛЬКО Щиток и ВСЕ. Надо "извините за каламбур" - долго Тра...аться теперь. Поэтому очень прошу написать или Со Всей Процедурой или никак Please!

Я особых надежд то не кладу на этот форум. "Может скажут может нет". но! Один "бывших коллега" из Ауди сервиса должен приехать через 10 дней из отпуска.

И тогда то ЗДЕСЬ будет полный отчет Как Это Сделать. Но... уже бесплатно

Тогда никак

ответ неверный.

Обещаю до 1 июля сделать полный отчет "КАК" ЧЕМ и СКОЛЬКО!

Километраж сделать можно-но всеи равно епром выпаивать. Епром может быть криптованый- тогда старый пин можно вытащить из моторного блока. Но если криптовпаный новый-то только отключать иммо в двигле.. или искать дамп с такой же панели с известным пином...

Но а самое простое-просто попрбовать перепаять епром в новую доску-особенно если подменная доска с таким же номером

на ску у меня есть только доска AT, с ищвестным пином и 0 в километраже... но она с американки с двойной шкалой

Есть еще дамп с CQ... на обоих этих номерах был некриптовпный

И да, на этих досках 20 минут не проходит... без выпаивания я методов не нашел... 3-4 часа где то бы у меня заняло

Спасибо за Комментарий, уважаемый Alexrae.

Старая Доска (4D0 919 033 CB) не криптована. Пин знаю так как привязывал ключи.

Новая (с этим новым номером детали 4D0 919 882 BX ) точно будет Криптована - мне это еще Литовцы объясняли пару лет назад.
Просто Так Код с нее трудно вытащить. Может "продуманные" ребята с Каунаса (ЛТ) почитают - вычислят и скажут. Они там "имели все на свете" до 2018 года всех Авдосий, и др. машин (я не углублялся но список там Большой у них)

http://chiptuning.lt/kontaktai/

(sorry только Литоффский сайт но там "ясно что" могут "много")

А EEPROM так этим Устройством от CarProg пишется без выпайки (и потом проверяется на чтение). Там надевается "краб" на микросхему и "вперед". Если конечно будет читаться Бред - ну ладно, выпаяю. (Все детство Магнитофоны друзьям чинил...)



КАкие мысли? Может можем обменятся контактами?

Я пробовал клещами... не получилось. Легче сдуть епром и уже работать в программаторе. Но если она криптованая и пин не дадут, то толькоиотключать иммо... пиши в личку, свяжемся

Ну или найти дамп на бх с пином

Я Вас понял. Ок, произойдет следующее:

* этот щиток поедет в ремонт и его точно отремонтируют и вернут мне обратно
* щиток поновее ребята посмотрят можно ли вынуть ПИН с него. Если да - пришлют обратно 2 щитка. Я попробую привязать новый к машине. Если это не получится - ок поставлю Старый отремонтированный.

А что делать? С-ка хорошо бегала и классно служила здесь.....

Что делать? Купи мой за вдвое меньшие деньги с известным пином и 0 км да, у него шкала с американки. Но если масштабы такие же-поставишь свои шкалы

Может просто пропаять контакты на приборке, феном прогреть все микрухи, мож просто контакт где то отошел

Jaro писал(а): ↑Пт июн 05, 2020 9:44 pmЩиток показывает 10 км/ч и 1200 оборотов и температуру 90 гр и топливо пол бака. я аж икнул. Машина не заведена ключ не вставлен в замок зажигания"
Афигеть, ок, Завел 2-3 раза - щиток как замерз. Ничего не меняется.

похоже на отсутствие массы на одном из минусовых контактов в разъёмах приборки.
Или, что то же самое, сгоревший диод на плате по пути к этому минусовому пину.