В 103 группе приемлемое значение 5,5 - 6 бар.
Замерь при включённом зажигании. Потом посмотри после запуска, когда нестабильные обороты. Если сильно просаживается, то скорее всего насос в баке виновник.
Спс

Да покупай и ставь. Вроде похожи на оригинальные.
спс

Висела аналогичная ошибка при нормальной работе всех механизмов. Поменял движок, ошибка исчезла, изменения в работе механизмов не произошло. При ревизии снятого движка, он оказался абсолютно чистым, смазанным и рабочим. Спасибо Ваговским разработчикам, сборщикам за классный конструктив системы отопл...

левая 4E0 807 679 K
правая 4E0 807 680 K
спс

Резинка эта армирована металлическим каркасом в виде пружинных лепестков. И вытягивается - только в путь. Поэтому когда будете ставить новую, старайтесь её поджимать, как бы сдавливая встречно. И встанет она нормально.
спс

А какая разница между передними дверями? Длина то одна, и уплотнитель один.
спс

Вот уплотнитель передней двери:
4E0831721F
спс

Так это уплотнение от багажника, а не от водительской двери. имхо
спс

По идее не может такого быть. Они на D3 одинаковые. Отличаются только задние - на машинах long больше. А передний уплотнитель один и тот же.
спс

Как вариант, возможно на этом колесе датчик уровня неисправен и даёт ключные показания, поэтому система и не может принять допустимые значения.
спс

В 32 блоке показывает величину адаптации смеси. Иначе, процент коррекции впрыска. По её величинам можно будет предполагать работу форсунок, переливают, нет.
спс

Ещё интересно что в 32 блоке на хх и при нагрузке. И что там за показания дмрв и длительность впрыска при этих же условиях. Вдруг форсы подвисают открытые.
Хотя тогда бы наверняка пропуски бы поймались.

А какие показания при большой нагрузке в 103 блоке?
Если ошибка пишется только при интенсивном разгоне, да ещё в добавок быстро падает давление в первичном контуре при заглушенном движке, сдаётся мне, что шалит насос в баке.
спс

Ну тогда действительно какой то барабашка у тебя в движке живёт 1pardon76 . Что же тогда там может быть то. Если со впуском всё нормально, с впрыском тоже ок, зажигание ловиться на раз в slave блоке мозгов, даже единичные пропуски по каждому цилиндру. Остаётся только порассуждать насчёт выпуска и вс...

Не надо искать во всех областях. Я же сказал, надо смотреть графики. В холод завести и подождать когда начнётся расколбас. Я так понимаю это 1-3 минуты.
Если нет всплесков каких либо параметров, или нет шнура, то сдергивайте впуск и чистите колодцы клапанов.
спс

to Masandrmax:
Бывает...
Потом отпишись пож в чем оказалась причина.
спс

Я думаю, причин может быть много, даже очень. Ну сначала надо определиться, что вы понимаете под словом "троить". Это могут быть пропуски зажигания из-за недостаточного или избыточного количества топлива впрыска. А так же могут быть плавающие обороты в какой то переходный период времени, к...

Ну да, можно сказать соседи мы. Большую часть времени нахожусь Нсб-Омск.

За всё это время, из критических неисправностей было пару штук. Так на память: возник неконтакт в разъеме питания-управления форсунками. Плавающая неисправность, появлялась только после прогрева движка. Вот она мне мозги вынесла конкретно. Тут где то я писал всю свою эпопею с её поиском и устранение...

Ну да. До этого ездил на бумерах. И считал их лучшими машинами. А потом, начитавшись про систему кватро от Ауди, пересел сразу на эту. Теперь привык к таким её возможностям, что пересаживаться на что то другое желания нет. Сын у меня за это время попеременял уже несколько бумеров, а иногда берёт мою...

Ну у меня на сегодня пробег 112 тык. Пробег настоящий, потому что пользую машину с салона. Я просто спросил потому что много людей к пробегу до сотни тык удаляют каты, потому что уже идёт куча проблем. Я наблюдаю за своим движком и вроде никаких радикальных изменений нет. Масло не просит, значения п...

Артём, подскажи, к какому пробегу появились проблемы с катализаторами? И на каком бензине и масле ездил до этого? Просто у меня ровесница машинка твоей. Вот думаю к чему готовиться и в какое время и пробег.
спс