Крыльчатка вискомуфты, датчик положения педали акселератора и задние пружины. А8 2000 г.в. 2.5 afb

Добрый день. Нужны подушки акпп а8 д2 2000 г.в. 2.5 тди акпп 5hp19 cjx.

Здравствуйте. Интересует цена АКПП 5hp19 cjx и цена бублика на неё.

????????????? здесь есть кто нибудь ?????????????

Есть кто живой? Город 48, отзовитесь. Нужен совет по выбору автосервиса для замены АКПП.

Всем добрый вечер. на днях случилась у меня беда, вытекло масло из выше упомянутой коробки в районе соединения с двс. По моим предположениям бублик полетел т.к. до этого начала гудеть при включении D и переключалась не очень плавно, иногда чувствовались толчки. Возможно предпосылкой к этому стало дв...

нужен поворотный кулак правый

комп показал потерю связи с блоком двигателя, не постоянно. возможно контакты.

не дмрв в норме. воздуха в трубке подачи тоже нет. а вот маленький шланг между форсами подтекал. только сегодня заметил, скорее всего по этому и не заводилась. ночь постоит, а завтра скажу.

в насосе должен быть клапан который не дает топливу уходить? может он неисправен... но почему абс загорается не пойму раньше такого не было. сил уже нет, то ничего, а то все и сразу.

кстати после 20 км по трассе дыма практически не стало, но появилась другая проблема. если при езде на пятой передаче и скорости около ста км/ч если нажать на педаль газа на панеле загораются esp и abs и стрелка тахометра подскакивает приблизительно на 200-300 оборотов и пропадает тяга. отпускаеш га...

в общем завел машину я только когда создал давление перед тнвд и на обратку закрутил штуцер со шлангом и заглушил его. ну это все естественно после того как из трубок на форсы начала бодро бежать соляра без воздуха. в общем после того как завелась шланг со штуцера обратки сразу сорвало. я не думал ч...

чуть позже зайду с ноута все напишу. пока не дома.

причина мне и самому не ясна. мистика какая то. завелась после конкретной прокачки тнвд.

пару часов назад все таки завел я свой автомобиль. и казалось бы вот оно, счастье. но не тут то было. при наборе оборотов чуть более 2.5 тысяч начинает ужасно дымить. поменял расходомер. не помогло. думаю продуть поршня на трассе

я тоже так думаю. может сегодня попробую завести из бутылки. если нет, буду пытаться снять насос. кстати это очень сложно? и что для этого надо?

и кстати, может есть где отчет по снятию - установке тнвд, киньте ссылочку

сегодня обнаружил ошибку : низкое давление во впускном коллекторе. с чем это может быть связано? и какие вообще ошибки могут быть если тнвд накрылся?

еще меня смутило то, что при подключении вакуума на обратку с тнвд топливо практически не идет

и ведь когда машина ключ не видит на приборке загорается желтая лампочка в виде авто с ключом. у меня же этого нет

ошибка эта появилась еще до замены батарейки. а у мастера ума хватило только на то чтобы увидеть эту ошибку поменять батарейку в ключе и сказать: надо гнать к электрикам. я не знаю что с ней. не пойму только почему бы сразу так не сказать. не знаешь не берись...

я тоже так подумал но разве не должна записаться ошибка. и почему пишет ошибку иммо . дополнительная сигналка есть, она исправна. замыкает и открывает. а вот на ключе почему то не работают кнопки. я ей не пользуюсь но с ключа машина тоже замыкалась, батарейки новые

на всякий случай долил до полного прокачал систему, топливо из бака идет легко и без воздуха. но открутив трубки от форсунок обнаружил что давления нет. вызвал диагноста, тот сказал что есть ошибка по иммобилайзеру, это он блокирует запуск. но на панели не горит ключ

всем добрый день. в общем проблема такая. а8 2.5 afb 2000 г.в. и утром неделю назад эта проблема отказалась заводиться. долго крутил стартером но все тщетно, даже не схватывает. т.к. топлива было меньше половины бака первым делом достал колбу. там все ок.

Спасибо. буду иметь ввиду