Akin писал(а): ↑Вт янв 31, 2023 2:10 pm
Не бред. Посмотри сколько твоих мертвых, а потом решай.
9 льют 1 капает сказали
8 ожили после промывки,но есть легкое запотевание.
И че делать?запотевание на керосине,он более гидроскопичен
На бензе мож не будет»легкого запотевания»
shkvoren, почему?
Попробуй.
На его смену пришел ареол.тоже лили и льем.и тоже двояко.
У кого то поджирает у кого то наоборот жор прошел.
Профи по чем предлагают?
Армтек им торгует.
До февраля стоило 2000 за 4 л
Лили в грузовики лет 5 назад.
В легковые тоже.масло как масло,у кого то повышенный жор наблюдался.у кого то норм.
Поставщик зч из рб,предлагал зч на днях.
Гильзы на сканию комбельшмиь.галимый китай в четкой упаковке.ну добавил что если нужно переупакуем в уакого уголно производителя.
Вот теперь и думай че покупать.
Гильзы полное гавно огазалось.после 10 т пробега их нет.
Я на двух пробитых шайбах месяц катался
Кроме чпоканья на холодную и вони в в салоне никакой разницы.
На одном цилиндре посадка убита.поставил шайбу оригинал прокаленную.тыс 7 км уже как держит.
Мучаюсь с мерседесом Холод адский.меняли радиотор печки,терместа ,помпу электрическую.вторую печку даже не включаю.еще холоднее становится. На ходу салон прогревается километров через 500.прям куртку снять наверно через сутки. 1bu8 но стоит остановиться,2 мин и все.датчика температуры нет на приборк...
Там за 200 плакать хочется.
Живые стоят около полтоса.
И то найти не так просто
Ставил себе от японки в состоянии «как новые» но светили не в ту сторону 40 вроде.