Потяни стекляшку которая около лобового стекла. за ней 2 винта откручиваешь их и тяни вниз панель. не бойся не сломаешь. поддевать ни чего не надо.

Гидротрансформатор мыли? может он гряз погнал в гидроплиту?

Гидроблок тоже поменял на новый? если да то вот твоя проблема. Поставь свой родной гидроблок от старой коробки, предварительно проверив всё ли с ним в порядке. Пусть проверят соленоиды и помоют. Думаю всё будет хорошо

G142 это дефлектор по моему тот который на втягивание воздуха с улицы. Открой капот посмотри на печку закрыта ли заслонка или нет. И ещё вопрос при включённой рециркуляции дуть начинает?

У товарища Сослана была похожая проблема, дело было так, первые 2 передачи нормально, а при переключении на 3ю машина дико тормозила, промыли гидроплиту и всё нормально. при переборке коробки в плиту попал образив. Гидротрансформатор нормальный? может в нем каки полно? и он всё это выгоняет в плиту?

Смысл в том, изменили ли объём в ПТС. если нет, то налог будет как на W12. Но мы то земляки сами всё понимаем

Всегда пожалуйста :-)

На моём чертеже всё правильно! когда выкрутил старые пальцы там как раз получалось что 8 мм длина резьбы и 2 мм оставшаяся длина. У нормального Токаря проблем не возникнет. Сослан правильно написал длину резьбы можешь сделать больше, она не критична. Главное при сборке посади на резьбовой клей. и ко...

иммо читается?
может у тебя обманка стоит?

У тебя 4.2 мотор? не надо менять трубку целиком. можно срезать развальцовку ножовкой по металлу, открутить шланг с медной трубки подачи и вместо старого шланга одеть любой другой я одевал бумеровский топливный шланг. дальше по 2 хомута на начало и конец шланга и всё!

Поздравляю с удачным ремонтом :-)

Пружинки бываю на колодках в комплекте. а вот почему у тебя нет этой штуковины как на рисунке сверху это странно. Можешь фото скинуть?

Так что, пальцы отдельно все таки есть? в продаже пальцев нет. печатаешь чертёж пальцев, он есть тут в теме мной нарисованный и идёшь к токарю. я отдал 1000р за 4 пальца из нержавайки по моему это более чем нормально! В итоге перебранный суппорт обошелся мне в 1700р. 500 за 2 пальца, 1000 будвег и ...

Там проволочки, которые держат колодки. их необходимо поставить в пазы. иначе будет скрип и и дребезг колодок. Пальцы уже заказал? на чертеже резьба М10х1.25 должна быть! проследи за этим, сам подкололся. И ещё когда будишь одевать средний пыльник одень его сначала на сам суппорт и только потом запр...

После установки пальцев, необходимо их немного шкуркой пройти, что втулки свободно одевались :-)

У меня было что то похожее. только текло с тыльной стороны мотора слева. Виной всему помпа. поменял и всё! :-)

Новый чертёж. Всё подходит идеально!!!

Вливайся сначала, затем фото машины :-) и кури форум. Тут всё есть. удачи в эксплуатации!

После всей этой процедуры собираем всё вместе! небольшие проблемы с установкой новых пыльников. Но как говорится с помощью пинцета и какой то матери всё прекрасно садится. Ещё один момент. пыльник от третьего пальца который почти не изнашивается лучше сначала одеть на скобу, которая на фото выше. Вс...

Да, в мотор я лью Mobil 1 0w40

Хорошенько зачищаем посадочные места пальцев при помощи дремеля!

и ещё

Добрый вечер господа! Сегодня с Сосланом проделали огромную работу :-))) перебрали таки мой суппорт!
Вот немного фоток.

Сос ну так вот выходные уже близко, так что наверно в субботу буду стучать, потом подтягивайся собирать будем! насчёт фаски я думаю на точиле под ключик 10ку сделаем. ну или на сколько размер позволит, резьбового клея нет так что наверно на герметик :-) небось опять ключи брать будешь? проверить как...