можно D3 лить, свойства схожи с оригиналом, отличаются не существенно. Но лучше не жадничать и залить оригинал если коробка еще в хорошем состоянии, в труп пойдет и D3, дожить остатки дней.

они по цветам отличаются

мда, с таким ремонтом...... вот почему люди потом покупая такую а8 плачут что все сыпется, благодаря жабе которая сидит в предыдущих владельцев, пожалевшим на хорошие з\ч и специализированный сервис

помоему плохой способ, из бачка к колесам - правильный

ну ключевое было - то что проверял уровень на незаведеной. Уровня под завязку на незаведеной не хватает для работы коробки, литра два наверное масла. Заводи, чутка прогрей до теплого потдона, и заливаешь под завязку масла.

P не воткнуть на ходу, будет трещать или сломается собачка, Ракету можно воткнуть, может заглохнуть, ничего хорошего коробке от этого не будет, плохое может но не факт.

снять поставить 6к в сервисах берут на полный привод.

бери две штуки Magneti marelli 4307 19027 400 не оригинальные, замена оригинала

хорошая цена 35к работа остальное материал около 15-20к

черное масло - подгорела коробка, минимум замена фрикционного пакета и дисков, а так обычно еще барабаны бывает ломаются итп, в общем плохо все для тебя

Не по уровню масло, очень мало масла, из-за этого и симптомы такие, проверь уровень, и температуру по "вагу"

обычная проблема в громкости, электродеталь дохнет из за просчета изобретателей.

благодарю

Смотря какая тебе нужна, если такая по форме: |_ то ZF 1043 337 032


29 ая

когда заправляешь бензин попадает в колбу

объем решает=)

датчик температуры проверь

бери s8, с w12 намучаешься очень, с эской практичнее