alexrae писал(а):так AEW вроде дорестовый двигатель - разве там не трос так же как и на ABZ?

да, да. дорестайл и движки одинаковые там 4 веши отличаются
колено,высота поршня(он с шапкой, выши)
дросельный узел он открывается меньши чем 4.2 он но переставляется
и бошки там клапона открываются меньши

Ребята, всем привет!!!, протяните руку помощи. Двигатель был 4.2 ABZ заменил на AEW 3.7 заменил блок управления двигателем, подружил с имобелайзером, заводится, но коробка встаёт в аварию только 3я и задняя работают. до замены блока управления двигателя с 4.2 на 3.7 всё работало правильно. Двигатель...

упорный пошибник можно взять от вазовской передней стойки.
весь сёмние я купил в вазовских запчестях 540р на 1м фото. я лиж дороботал шпилькой, и втулкоми с трубкой

P.S. (Re : Ремонт ABZ
Sector_A 8 » 16 мар 2014, 20 :14
Куплен в вазовских автозапчастях)

на фото 5 видно 2е напровляшки на (штоке) шпильке одеты, 1ая (с лева на права) эта выприсованая, а вот 2ая это вспомогательная тоесть ей выталкивается первая и вторая обточена под 10мм или 10.5 мм преблезительно. вся нагрузка и колебания госетса имено второй напровляшкой она как омортизатор она очен...

Спосибо

Согласен
но пишут якобы надо до 150 греть и втулки в азоте держать. я тут бы поспорил при натяги в 0.06 можно просто её туда вставить пропустя через холодильник.

а это кта вам такое сказал ? что нельзя ? при
нагреве до 90 градусов (рабочая температура два)
и втулки в сухой лёд или в марозилку на 4и часа
вот и вся оброботка

а вы уважаемый из титана шпильку выточете
тогда даже у вас получится

так мужики
эта приспособа работает,
спорить я нескем не буду и если не говно метал а шпилька выточена из хотошэй стали как у меня то всё получется идеально.
я сам всё проверил и несоветовал бы если это не работало

а вот подробная инструкция
http://www.youtube.com/watch?v=gJGBFDCq ... l=ru&guid=

очень удобно перевтуливать

была выточена шпилька из винта блока
головки .
под 6 мм и отшлифована , нарезана резьба м 6
с одной стороны и куплено 2е длинные гаечки
для фиксации и равномерной нагрузки на
маленькую резьбу.
и взято от (старого ) амортизатора багажника
трубку
Очень удобно и без нагрева и ударов .

переприсовщик
Вот ОЧЕНЬ удочный съёмник ( выпрессовщик )
направляющих втулок клапанов и так же
запрессовщик.
Доработан под 6мм направляшки
Выпрессовка и запрессовка без нагрева и
ударов кувалдой !

YaaaR Ololo и Makkey Огромное вам Человеческое Спасибо!!!

масленые каналы разные? или нет? и диаметор их одинаков?

поршни разные по длине
коленвалы ?

А угол развала голов одинаков?

Приветствую вас одноклубники!
Подскажите какая разница блоков между ABZ 299 и AEW 230?
Зарание спасибо!
интересуют всё даже мелочи вплоть до винтиков, и т.д.

малодец.! Фото ремонта есть? выкладовай

Молодец

Константин Вы как всегда правы

На Фильтре уплотнительное кольцо ты его поставил???
или нет???
Ато ... каробке предет...

Есть на форуме темы эти как правильни менять масло в Аккп поиском пользуйся там всё найдёш
и шнурок себе купи стоит от 1000р ккл кабель
и будет тебе щастье