дааа братан...сочувствую.. А купить такую-же,перебить номер кузова и старую на запчасти? :twisted: Возьни уж очень много с ремонтом да хрен знает соберётся-ли всё в кучу и с какими затратами. Да и ясный пень, что в процессе сборки придётся очень много вложить в то на что не расчитивал. + не известно...

Было аналогичное дело. Справился за 15мин.
Вырезал оба `чопика` на усике. Вместо них со внутреннй стороны крыла всю х..ню затянул саморезами. После этого регулируй зазор сколько хочеш! А нашёт краски ничё не потрескалось.

Дак это чё- Porsche с четырмя дверями?
Ну уж нет...лучше А8

А я со своим при замене коробки лоханулся... Я например не знал что стартер закручен длинным болтом со стороны коробки, да и видно его не было, потому-что коробку менял во дворе с домкратами 8) СЛЕГКА помучелся, поматерился, проклинал всех аудивских конструкторов и......Как ё...л я по верхнему крепе...

Спасибо всем! Проблему нашёл в коммутаторе. Заменил и всё заработало!!

эмм..чё-то я не могу разобраться где эти коммутаторы находятся

может кто объяснит?

С утречка проверю

Короче, накрылся редуктор, поменял коробку. Стал заводить. Сначала завелась плохо, как-будто бы на двух цилиндрах. Потом заработала на 4х а потом на пяти. 2,4 и 5ый так и не работают? Когда агрегат нагревается, загорается лампа катализатора и не гаснет :hot: Проверял катушки, нет искры, но катушки с...

С рваным пыльником проездил около 3 недель (осенью). Пока не накрылся редуктор. Так-что мой совет поменять его сразу. А насчёт подходящего или б/у не знаю. Легче вышло всю коробку поменять разом

Коробка состоит из нескольких частей. Может вытекло между самой коробкой и частью в которой находится турбина и редуктор переднего моста. Проверь там для начала.