Насколько понял узбеки там ещё и живут... ФМС...там штраф неслабый как работодателю,а из документов у них только клочок газеты.... если он нормально понимать нехочет....

Узбеки...печку...??? Тут ,ухо в остро....

начни с фильтра..

замерить давление бензонасоса...фильтр топливный давно менял...? ну и посмотреть катушки...могут пробивать... но по признакам ...бензонасос...

подойдут....

какой датчик?

шланги радиатора двигателя.....на холодную заведи и трогай их...если греються одновременно,то умер термостат...начни с его....его признаки на ходу остывать машине...а датчик температуры проверить....который на стрелку идёт....снять показания с ВАГкома....температуры....

если забита печка то на холостых оборотах она дует прохладным,а при перегазовке начинает греть....отключи блок клапанов (разъём) и они должны работать в аварийном режиме,тоесть открытом...

на ходу какая то из сторон горячая....?

на холодную завести машину и трогать оба патрубка приходящие на радиатор...если нагреваються одновременно ,то умер термостат.....

посмотреть температуру ВАГкомом....

если машина прогрета и идёт тепло....а при движении машина остывает ,то вероятно что умер термостат....циркуляция идёт постоянно по большому кругу...

если остывает на ходу...смотри термостат....умер в открытом положении....

если не ошибаюсь давление мерить на прогретую....

01165выдаёт вот такую ошибку,нестираеться....блок дроссельной заслонки...выход из диапозрна регулирования (меньше нижнего предела).... Проявилась на ходу как будто коробка пиналась при сброшеном газе,а так переключалась и реагировала на газ нормально....По форуму полазил про такую ошибку сведений не...

Ещё не победил Илюх....?

Токарь выточил из алюминия проставку на верх пружины 20 мм.....

подобная беда...включаешь-выключаешь несколько раз....начинают работать....

умер дмрв....всем спасибо...!!!