Сейчас буду менять регулятор , кто то говорит 100 % форсунки а ошибку выдает на регулятор ...сразу будет видно через час Петр! ладно..меняйте все что запланировали.. далее: залить более 3/4 бака прокачать всю систему- я прокачивал опять же- у меня перемычка сдела такая, чтоб ПРИНУДИТЕЛЬНО работали ...
Не фак, что регулятор! Бонально нет топливо соответственно давления... Топливо есть , она заводится ...проблема в том что обрубает топливо система принудительно (перемычкой ) запитайте насос под правым задним крылом на постоянную работу (по нормальному- он работает пока крутит стартер...) - тупо на...
Piotraudi писал(а): ↑Сб июл 18, 2020 2:34 pmИ может из-за этого грохнуть после 5 сёк работы ?
это проблема с насосом подкачки, который стоит на правой голове.
он механический
из-за износа направляющей втулки, у Вас расцепились шестерни внутри насоса
могут валы стать обратно- будет все ок...но недолго
в бак зря полезли
в нашем ЧУДНОМ государстве (РБ) нет большей проблемы, чем прицепится к тонировке пленкой задней части авто...
может кто изучал вопрос- где-то можно купить стекла тонированные под АС3 на Д2?7
или напылить свои??
приветствую адреса и цены..
можно Россия, Литва, Латвия
Спасибо!
Ого!
где брал?[/quote]
Нигде не взять, друг програмный инженер, составлял с алгаритмами работы рабочих блоков, там ппц работа...[/quote]
еще круче...
только уважение такое вызывает...
Давление есть и будет. ну...Олег..как бы может это и не важно, для темы.. но если туда врезать тройничек, и поставить туда манометр, то он покажет НОЛЬ потому как проход маслу свободный (за исключением давления картерных газов), ЭТО ПОЛОСТЬ поддона тут другое- если (не дай бог) в этом месте будет и...
Поэтому, устранять нужно не только саму неисправность, а её причину - износ регулятора давления. Гидравлика - дело сильное! я согласен, что рвет барабан "А" от проблемы в другом.. весьма вероятно (я дол бы 99%) что проблема в гидроплите... и то что выняли поршеньки, продули и поставили их...
Спасибо, буду собирать мелочевку потихоньку для профилактики гидроблока такая же проблема была у меня, купив "контрактную коробку" вина всего- гидроплита вернее - там зависает один из 38 мех клапанов...или не один... он просто не может двигаться плавно...подклинивает..вот и толчки... бесс...
возьмите д3 с мотором 4.2 поменяйте цепи.. поиграйте с пневмой.. и потом будете "хаить" и д3... и пневму...и а8.. и цены там... офигеть.. на запчасти.. или купите т5 (фольксваген) с мотор 2.5... с тефлоновым покрытием блока цилиндров.. купите его б/у, после того, как воздушный фильтр пропу...
Интересно почитать отзывы тех кто знаком с мотором не понаслышке. езжу 4 года брал с дефектом мотора- ставил 2 гильзы если предыдущий хозяин не был последним "колхозником" нормальный, обычный мотор.. в чем его отличие от 2.5 AKE??? добавили ряд (2) поршненй??? и система комон-рейл??? если...
аак, нет давления??? А куда ж оно девается? На входе есть, а на выходе исчезло? Конечно, есть давление, никакого самотёка - законы физики никто не отменял. нет там давления нет! у меня текло 1-е из-за того, что шланжики стали костяными... поменял тупо на резиновые... хомуты поменял на винтовые.. 2-...
Туфту несёте мужики. Насос что возле бака справа с байпасом напрямую к фильтру качает, если снять шланг на сходе в фильтр и маслать стартером если соляра пошла то нефиг лезть в ту часть откуда течёт топливо.Манометр между шестерёнчатым и тнвд если 5 бар есть то окей. Дальше комп в руки и смотреть с...
тут две возможные неисправности- работа свечей накала (и все что связано- датчик ОЖ, датчик темпрератыры окр. воздуха и т.д.)
и второе- форсунки.. очень похоже что подклинивает форсунка
заведи, когда троит...пусть секунд 10 поработает и прогазуй... активно- выровняется- значит свечи
Свечи в дизельных моторах исключительно для получения быстрого первого "пыха" в цилиндре, но не более. Далее они не нужны и ни на что не влияют. От слова - вообще! Олег... ты не прав.. свечи еще работают с пол минуты (в зависимости от температуры окр. врздуха) в японскиз дизелях, французс...