AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всех приветствую!Встал вопрос о замене АКБ.Форум почитал,а голова всеравно кипит)))Ставить дешовый-боюсь.Дорогой-не оказался бы он хуже делового.Остановил свой выбор на AGM АКБ (ломаю голову над брендом).А тут наткнулся на VAG...12000!Что взять? ценник одинаковый.Но AGM технология современная...Кто что подскажет?

Я себе взял варту за 6000 на 95A.

У меня вообще Тюменский стоит,
меня устраивает, лет 5 уже.

Думаете нет смысла отдавать по 12000?Купить в половину дешевле и не париться?

в этом году купил какого то американца 105 ампер за 8 с копейками

Бош стоит, один шесть лет отслужил, купил такой же, третий год работает.

Gepard писал(а): ↑Чт май 10, 2018 5:18 pmДумаете нет смысла отдавать по 12000?

Конечно, 5-6р норм ценник для акума, 12 крутовато что то

Тюмень тюмени рознь. Есть и отстой есть неплохие. У нас 2 завода по акб

Да ведусь на AGM технологии))Первый опыт с дизелем и достался мутло Сильвер дохлый...так я уже замучался с зарядкой бегать Почитал форум-оригинал и будет счастье!А тут наткнулся на супер-пупер АКБ AGM,и много зарядов держит,и мощный для запусков и т.д.Но ценник от 11000!Жаба душит,но сколько крови попил этот Акум...я уже боюсь брать дешовый!

Dok писал(а): ↑Чт май 10, 2018 6:16 pmТюмень тюмени рознь. Есть и отстой есть неплохие. У нас 2 завода по акб

Вот чего и боюсь...тоже и про бош с вартой читал!Хотя можно и за 11000 так же попасть

А вообще,трактористы,кто что посоветует на дизель?

Учитывать еще надо, есть ли вебаста

Пока нет,но когда поставлю перекину проводку на второй Акум со своей старой

Сейчас наткнулся на АКБ шторм...110А/ч на 1000А цена 7500,польский

будь у меня финансовые возможности на премиум сегмент - не думая взял бы рулонную оптиму в красном

IGOR777 писал(а): ↑Чт май 10, 2018 5:10 pmУ меня вообще Тюменский стоит,
меня устраивает, лет 5 уже.

+1. 2-я зима - отлично.

Dok писал(а): ↑Чт май 10, 2018 8:34 pmбудь у меня финансовые возможности на премиум сегмент - не думая взял бы рулонную оптиму в красном

А что за она?+ в студию!

Шестой год стоит титан 110 А ,по размерам он как 100 амперный,что актуально для тех у кого посадочное место под акб меньше,- машины с догревочьной вэбастой как у меня. Вэбасту переделал под автономную, зимой постоянно пользуюсь ей, проблем с акб не было. До этого стояла варта, три года и в помойку.

Короче ребят...купил AGM.Посмотрим что за новые технологии

Agm лучше оригинала.
Технологии не новые, коммерчески используют их лет 40. А технология раза в два старше.
Причина слабораспространенности раньше - были дорогими

Я образно выразился))Понятно,что нам смертным не все сразу доступно!

Пришло время менять АКБ. Оригинал AGM отслужила шесть с половиной лет. Умерла после длительного простоя. За аккумулятором не следил вообще. Ни разу не подзаряжал. Может и подольше бы продержался. Новый оригинал стоит двадцать тысяч рублей. Аналоги - пятнадцать тыр. Сервисмены сказали можно ставить обычный жидкостный аккум с близкими показателями емкости и пускового тока, если старт-стоп особо не включать. После долгого рытья инета и раздумий решил потестить АКОМ EFB+. Приобрёл 6СТ-100Ач пусковой ток заявлен 930 А, за 7160 рублей. Сейчас сижу жду в сервис когда зарегистрируют новую АКБ. Когда протестил новую АКБ, показали емкость фактическую 96Ач, заряд 99%, пусковой ток 1066 А, внутр. Сопротивление 1,67 Ом. Посмотрим как дальше будет

Не знаю как сейчас,но раньше они были ещё то Г...Купил два перед зимой на газели.Слава богу зиму продержались)))За полгода рассыпались банки.В одном две,во втором три!До них стояли Титаны.Сделал ТО старым Титанам и поставил обратно!)На начало зимы ещё работали,как потом,не знаю...продал машины.Сейчас после всех выборов поставил EXIDE Start-Stop AGM EK950 (95R) 850 А.Уже год,полет нормальный