AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Столкнулся с интересной штукой...Как проверить Какой из датчиков парктроника работает а какой нет?Надо включить зажигание,включить заднюю передачу и послушать каждый парктроник в отдельности.
У меня 3 из 8 не щелкают...звук очень похожий на работу форсунки....У кого парктроник работает все датчики щелкают?

В принципе, еще можно Вагкомом посмотреть, так, как мне кажется, надежней диагностику проводить

у меня не щёлкает один, ваг-ком на него и показывает

Ок..значит все правильно у приятеля на БМВ Е38 тоже самое 3 не щелкают...А на меринах они вообще никаких звуков не издают.

Да,кстати, они все вмести должны работать,или можно переставить рабочий датчик спереди назад?И тогда задняя часть будет работать,или всетаки нужно что-бы все работали?

Пьяный мастер писал(а):Да,кстати, они все вмести должны работать,или можно переставить рабочий датчик спереди назад?И тогда задняя часть будет работать,или всетаки нужно что-бы все работали?

все дожны быть рабочими, иначе вообще вся система не включится.

интересно,а можно ли как нибудь эмулировать парктроник,ну например померить его сопротивление...и включить в цепь данное сопротивление?

а смысл?лучше поднакопить и купить норм.датчик

Из личного опыта. Включаю зажигание,потом заднюю передачу,ставлю очень плотно на ручник,потом выхожу из автомобиля и проверяю каждый датчик парктроника,путем прикрывания ладонью.Который не пищит,тот и поломатый
Если так страшно делать одному,то можно попросить товарища.
Если кто не понял,так вот это я проделывал при заведенном двигателе

a8s8 писал(а):Из личного опыта. Включаю зажигание,потом заднюю передачу,ставлю очень плотно на ручник,потом выхожу из автомобиля и проверяю каждый датчик парктроника,путем прикрывания ладонью.Который не пищит,тот и поломатый
Если так страшно делать одному,то можно попросить товарища.
Если кто не понял,так вот это я проделывал при заведенном двигателе

Решение интересное, но опасное... Как бы потом за машиной бегать не пришлось... Может, просто зажигание включить достаточно, не заводя?

да....просто при включеном зажигании они трескают)))зачем двигатель заводить, экстрим?))))))))))))))

Такого рода опыт приобрел случайно.Как порядочный и правильный водитель всегда ставлю на ручник когда паркуюсь на уклонах.Это вошло в привычку и поэтому даже на ровном месте всегда затягиваю ручник. Как то раз,нажал на тормоз,остановиться нужно было где то на несколько минут,торопился.Остановился,моментально затянул ручник,двигатель не глушил,супруга сидела в машине...Когда вернулся,то с огромным удивлением обнаружил ,что оставил ручку переключения передач в положении "D"... долго сердце билось учашенно .Но потом так случалось еще пару раз...вот и приобрел такой опыт.Заметил тоже,что при остановке на светофорах,на прекрестках где дорога идет вверх, можно не давить на тормоз постоянно пока стоишь,у меня после остановки можно отпустить тормоз и она за счет уклона вверх,не едет вперед.

за коробку не боишься?)))

siroga писал(а):за коробку не боишься?)))

Вот и я об этом подумал.
Автор в таких случаях 100 % идет нагрузка на коробку. Так что лучше пожалеть ее.

датчик в районе 2-ух...на д3 такой же

Exxon писал(а):

siroga писал(а):за коробку не боишься?)))

Вот и я об этом подумал.
Автор в таких случаях 100 % идет нагрузка на коробку. Так что лучше пожалеть ее.

На мой взгляд, коробке это не вредно, ибо тогда, получается, на светофоре тоже на тормозах машину держать нельзя... Разницы между ручником и обычным тормозом не вижу...

За коробку конечно же переживаю.Я конечно же не делаю так постоянно и всегда,просто написал,что такое заметил и такое делал.Опыты с коробкой,прошедшей более 200.000 могут привести к необратимым последствиям.C этим,шутки плохи.

подскажите номер датчика они одинаковые?

Deema писал(а):номер датчика

На твоей машине все одинаковые-4B0 919 275 AGRU

Благодарю Андрей