AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всех приветствую, это мой первый отчет по ремонту на as8, если что сильно не ругайте.

Итак мне понадобились отвертки (для снятия фары), головки на 7 (для хомутов) и на 10 (для снятия бачка и корпуса фильтра), плюс целая куча мата во время установки

1) Снимаем фару со стороны пассажира, тут ничего сложного всего 4 болта, два сверху и два под накладкой снизу фары

2) Советую сразу снять корпус воздушного фильтра, потом будет намного удобней работать, а точнее ставить новый насос

3) После снятия фары:



видим 2 насоса, один на фары (стоит сбоку ближе к крылу) и второй насос как раз омыватель лобового стекла, все расположено жутко неудобно.
— Чтоб вынуть насос надо снять шланг который на маленьком пружинном хомуте, расположен снизу, сфоткать его помешал бампер
— Далее вытаскиваем верх насоса на себя, чтоб вышел сосок из бочка
— Потом нежно вытаскиваем насос вверх, придется немного поколдовать чтоб его вынуть через очко фары, я приноровился через минут 10



Если все получилось и ничего не сломалось, то пол дела сделано, но самая жопа еще впереди
Кстати я заказывал насос Jp Group 1198500900, стоит он 300руб., но приехал оригинал, со всеми номерами и шильдом ауди, так что имейте ввиду

4) Теперь я бы посоветовал открутить крепеж бачка, так удобней устанавливать все обратно, насос ставим сначала нижнюю часть в бачок, потом запихиваем сосок, все заходит с небольшим усилием не переборщите.
После того как насос будет на месте самое геморное надеть обратно шлаг омывателя и его мини хомут, шланг у меня задубел, пришлось изрядно помучиться, но все получилось.



После всех манипуляций в бачке еще остается жидкость, лучше сразу проверить работу нового насоса и проверить что ничего не течет, если все ок, начинаем сборку. Собственно прикручиваем обратно бачок, ставим корпус фильтра и фару, радуемся результату

Молодец

Месяц назад менял моторчик омывателя стекла тоже .Но мне легче было бампер выдвинуть вперед чем снимать фару и корпус фильтра , так больше места для манипуляций по втыканию моторчика.

Я тоже себе менял и снимал только бампер, а так тоже не плохой вариант- молодец.

дай бог мне это не пригодится, но хоть буду знать))спасибо)

У меня в бампер треснут, побоялся его трогать, поэтому решил снимать фару

С мультиком все нормально? А то у некоторых показывал пустой бачек после установки нового насоса, пока воздух не выгнали каким то образом

Мульт горел пока не залил омывайку, потом пропал, все работает как положено

Доброе утро всем!
Благодаря мастерам из Клубного сервиса
Представляю Вам фото отчет замены моторчика омывателя лобового стекла.
На фото все понятно и видно.
Обращаю внимание, что у меня D2 кузов рестайлинг, после 1999 года.
Как на более взрослых машинках я не знаю, может кто скажет также или нет. Вот собственно и весь ремонт
Спасибо Нашему Клубному сервису

Совсем забыл написать, что старый насос собственно нужно поменять на новый, который работает

-Ты меня уважаешь????
-Я тобой горжусь!!!!

По мультику вопрос открыт. Поменял на неоригинал. Перед установкой поболтал его-поплавок болталсч. Поставил-залил. Показывапет пустой бачок. Можно конечно провод отсоединить... но хочется нормально сделать. Есть советы?

Снимать убедиться что поплавок работает. Тестером.

alexrae писал(а): ↑Вс авг 27, 2017 11:58 pm его-поплавок болтал

В принцип было как описано в другой теме-скорее всего новый нассс имеет немного жирную поверхность и образуется воздушная пробка. Оказалось достаточным снять фару-выдвинуть верхний сосок насоса-одеть на него трубку и подать немного вакуума чтобы вода прошла через поплавковую камеру и поставить все назад. наверное будет нормально при установке нового насоса через него прокачать немного воды через поплавковую камеру чтобы там была мокрая поверхность

Всем привет. Полез и я к моторчику омывателя лобового стекла. Так вдруг))
Что могу сказать - это пипец доставать моторчик из бачка. Час не мог сообразить в какую сторону его вытаскивать. Очень мешает рамка фары. Если кто полезет через фару, то выходит он под рамкой фары наружу, приэтом верхняя часть насоса со штуцером с натягом отгибается под рамку фары. Плюс у меня спёрли галогенами и через это отверстие был доступ, что помогало хоть как-то добыть, а потом и поставить его назад. При установке назад продавил резинку в бачек((. Пришлось снова все вытягивать и крючком из проволоки вытаскивать резинку. Благо глубина бачка там небольшая легко достал. Поэтому смазывайте хвост насоса может мылом чтоб нормально заходил. Я просто одел резинку на хвост и впер насос у же с резинкой, но думаю так не правильно. Сам насос раскрыл он заклинивший, ржавый. Почистил слегка. Стукнул по штоку и он заработал. Собрал так. В следующий раз полезу после покупки нового.

jazz писал(а): ↑Пн июн 11, 2018 12:04 am Я просто одел резинку на хвост и впер насос у же с резинкой, но думаю так не правильно.

Даже не знаю как получилось ведь там резанка в профиль буква Н.