AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Заменил гур на новый, преподняли передние колеса, рулем в лево-право чуть ли не по сто раз крутил.
И тепер слишен гул при поворачивание руля. Иногда вопше ГУР как будто неработает.
Если руль вивернуть до упора и сильно прогазовать то снова начитает работать но гудит.
Масло новое, такое как должно быть.
В чем проблема ? Кто сталкивался ?
Уровень жидкости есть.

Насос стелокс какой нить?

+100

то есть после замены насоса стали проблемы которых раньше не было и у вас есть вопросы?))

Насос камока, знакомый такой же себе ставил и уже боле 2 лет работает.

Два года назад можит ещё хорошо делали.
Или раз на раз не приходится.

Подождать пока перестанет пенится жидкость Гур
Еще раз протянуть хомуты магистралей на исключение подсоса воздуха

Он уже сдох на 140 процентов.я убил насосов кучу в свое время.дешевым достаточно секунды «сухим» побыть и в мусорку

Так какой ставить тогда, б/у оригинал тоже 50 на 50, новый оригинал- космос?))

Ну вы же знали какую машину брали и осознанно наверное покупали.

Dimonich писал(а): ↑Пт апр 03, 2020 7:06 amТак какой ставить тогда

Оригинал

И так. Нашел авоську с рабочим гуром, снял и поставили себе,воет как сучка, руль тугой. Поставили назад на ту машину с котрой снял- там все идеально. Что дальше делать, куда копать, ннзнаю...

мыть

Что именно ?

Слушай,мне этот гур так голову вынес.насосов кучу заменил.
Вроде как промывка веретенкой меня спасла
Ставь заведомо херовый насос.вывешивай колеса.шланг обратки в бачок-в канистру какую нить опускай.через бачек заливай новую веретенку.литров 10 готовь смело.самой дешевой.
И гоняй по кругу.
Потом ставь опять рабочий насос.феби 6162 свежую и проверяй.

А без помпы рейка продувается нормалтно?

И шланг напорный родной?

Бачок гидроуселителя отмыть сетку если неполучится менять бачок желательно на новый.

Шланги все родные, но тот который от рейки до радиатора потресканный.
"А без помпы рейка продувается нормалтно?" Как проверить?

Я обычно так жидкость меняю? Отсоедиил толстый шланг от бачка-слил тотчтотв бачке а потом компрессором в тостый шланг- и онотостатки жижи из рейки выдувает

Я мою так. Вывешиваю колеса. Снимаю подающий шланг с бачка, его в банку с промывкой, а шланг выхода в приготовленную тару. Не заводя автомобиль. Крутим рулем влево и вправо до упора, рейка сама засасывает жижу, следим за уровнем и добавляем. 2 литра обычно хватает. Пользуюсь самой дешевой волговской жижей для гура. Когда два литра переварила, подаём темже способом нужную жижу пока из выходящего не польется то что было на входе.

Итог, все шланги низкого давления поменял, хомуты, шайбы на шлангах, бачок, 3 насоса из которих 1 на сто процентов рабочий, систему промыл, залил оригинальное масло ( не феби) до..ена нервов и денег потратил, результат нулевой... Никто из мастеров не хочет браться за это дело. Что делать ? На разборку гнать? Сжечь ?

Успокоиться.

Это понятно, ну должна быть какая-то причина...
Рейку менять ?)
Ещё как ставиш другой насос, то первых пару минут работает нормально, потом как прогреется, начинается жужжание и тяжёлый руль.

Заметил странность, если машина холодная, то ГУР не гудит и руль нормально. Как только нагреется-начинается )
Подозреваю на жидкость. Можно туда залить что-то более вязкое ?