AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Что то я разочаровался в этом бренде... менял переднюю подвеску в мае 2011-го
рычаги, стойки стабилизатора , рулевые наконечники и тяги.

В июле этого года загнал на подъемник и был удивлен...

На верхних рычагах все четыре сайлента рваные (пальцы в хорошем состоянии)
Нижние кривые рычаги, на одном сайлентблок отслоился, на втором палец стучит
Стойки стабилизатора отслоились
Рулевые наконечники тоже застучали.

А проехал всего 14 месяцев с пробегом 13000км!!!

Поменял верхние сайленты, стойки стаба, наконечники рулевые и нижние кривые рычаги, оба в сборе.

Все поставил TRW на этот раз, посмотрю их ресурс

в общем ШОК.

Не удивлен

А вот я удивлен!!!
Андрюх, че та как то не верится, я когда машину себе брал сразу все менял на лемфердера. Машина пробежала не ней около 50 тык. И только в этом году поменял верхние кривые рычаги и еще что то там по мелочевки. Очень доволен. Может просто не повезло? Правда мне ребята подбирали по вину те рычаги от лемфердера, которые идут в оригинальных комплектах. Может быть в этом разница. Эти рычаги чем то отличаются от просто аналогичного лемфердера, только я не могу сказать чем, но то что есть нюансы это точно.

На Люмер уже давно много подделок аля Китай.

ANDREY_XXXКакие колеса и вес суммарный диски+резина?
где покупались рычаги?

Почему не удивлен, как так, ленферд. Вроде не плохая фирма и что счас брать, а то у меня тож подходит к 60 000.

Я не знаю какой вес колес радиус 18

привозили под заказ, не помню откуда

У меня почему то верхние быстро приходят.
Посмотрю, сколько проехал.

У Стаса SWAG проходил 60 тысяч на машине, которую продал. Дешево и сердито

Интересно, а проставки могут повлиять на ресурс подвески? Витас, как у тебя, все ок?

И у меня верхние передние забраковали, остальные в норме, чего делать, желательно все сразу менять или нет?

Ну может сразу и не надо, но точно могу сказать забракованные детали с одной стороны лучше менять парами вместе с противоположной стороной, а то новая походит, а старая очень быстро приедет с другой стороны. Я сначала с дуру один рычаг верхний со скрипом в шаре сменил и был доволен, но через пару недель противоположный начал скрипеть и опять все то же самое, только с другой стороны делали.

Koryanoff писал(а):Не удивлен

Дмитрий, так что же брать?
У меня задок подошел под переборку.

ну 18ки сильно тяжелыми не будут...
значит откровенный кетай.
кстати, подвеска несколько дольше ходит на машинах -25 и -40. в общем чем ниже-те дольше.
проставки-оооочень сильно сказываются на износе подвески,особенно если не соблюдены ширина/вылет

У меня на верхние оригинал застучали, и один нижний, пальцы умерли а сайлентблоки как новые были, после 5 тыс!!! Был очень удивлен, поставил лемфердер

То что парой, само собой, просто все остальное стоковое стоит, жалко выкидывать вроде, а с другой стороны пробег уже к 60000 подходит и где то 6 лет, наверное ее по старости менять уже надо. Не стучит, но легкий ход.

у меня верхние были поменяны на 90 тыщах. Ставили оригинал. Ща пробег 132000 и они только начали изнашиваться...

Ну так и не трогай раз ход легкий, они с таким ходом еще тыщ 15 проходят может быть, а ты сразу менять. Менять надо только необходимые и криминальные вещи, не торопись, постепенно все смениться. Единственное, что могу посоветовать стоит сразу менять те запчасти, которые снимаются перед съемом рычагов верхних, дабы не платить за одну и ту же работу два раза. Хоть какая то экономия будет.

Проставки на колесах 20мм, не думаю что они сокращают ресурс раз в 5.

Ну так у меня тоже 20 мм проставки, правда не очень давно, только в этом году поставил.

babtist Про SWAG трудно говорить, но что то страшно ставить эти запчасти, особенно после случая, когда у купера на скорости отвалилось колесо.

Причина была походу в нижнем рычаге, у него вырвало палец. Ставил по моему он мейли.

karec писал(а): подвеска несколько дольше ходит на машинах -25 и -40.

Чет не догнал это о чем?

morfey Занижение подвески

Тоже что то с лева стучит уже давно,недавно издавало даже звуг типа скрипа при торможении,потом пропало,может влага попала.Заказал рулевые тяги с наконечниками,при их замене вытащю все рычаги в сборе с кулаком и пошатаю.Думаю какая то гаровая мозг парит.Так же развальные тяги задние заказал.Заказал всё Lemferder.

ANDREY_XXX писал(а):babtist Про SWAG трудно говорить, но что то страшно ставить эти запчасти, особенно после случая, когда у купера на скорости отвалилось колесо.

У Купера были китайские рычаги, Сваг - немецкая контора, хотя, не знаю где и кто им производит рычаг и сайленты. Но соглашусь с babtist, у самого стоит Сваг, нижние сайленты 40 тык отходили, никаких нареканий. Поэтому 60 тык у Сатаса не удивляют. Верхние тоже Сваг, ставил недавно, до этого были Феби - жесть редкостная.
Для себя сделал вывод, что Сваг из неоригинала - это лучший вариант из того, что пришлось попробовать.

Сваг уже тысяч 30 откатал.
Порвался один с/б на бумеранге.И все.Поменяю конечно же парой.