AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

нет, это не диагностика Д4
сколько прессую ступичные - ни разу еще не задумывался, как там по эльзе

кто может дать выдержку, хочу точно знать что делаю все правильно

Чуток не в тему....
Давно купил пресс. Гидравлический с ручным и пневматическим приводом.
В ручную работает нормально. А вот подсоединяю воздух и ..... болт! Ничего не происходит.
Недавно решил все таки разобрать педаль, через которую подается воздух непосредственно в пресс.
И что я там увидел ???
А то, что входной и выходной шланг в педаль вкрутили, а отверстие не просверлили. Тупиковое оно Пришлось самому сверлить. Заработало. Удобно очень.

Ну просверлить не заварить- всегда можно

Евгений В.,
Там гидравлический домкрат с воздушным приводом?

alex6999, да. Гидронасос ручной плюс пневмоцилиндр.

у кого эльза есть?

Лови )))

спасибо Дмитрий

что то эльза скупа на детали.

интересует максимальная нагрузка в тоннах, когда на ресте уже запрессовываешь новый подшипник

Максимум нагрузки зависит от зазора, а он обеспечивается допуском контролируемом на заводе. Каким усилием будешь давить не важно,важен результат.

Ну вот с момента посадки-дал напряжение4 тонны. Идеально ровной метал.пластиной. Предварительно зачистив все метал.насадкой болгарина

Главное и собственно залог успеха не давить в сердечник подшипника.

эт понятно бурятов нет

Я просто по месту ступичным болтом пресую и все).

Dok писал(а): ↑Пн янв 14, 2019 3:04 pmкогда на ресте уже запрессовываешь новый подшипник

подшипник внешней обоймой прямо в поворотный кулак( так понимаю алюминевый) прессуется ?
у себя менял так он откручивается 4мя болтами изнутри и снимается отдельно от кулака

Олежик091 писал(а): ↑Пн янв 14, 2019 7:46 pmоткручивается 4мя болтами изнутри и снимается отдельно от кулака

у меня так

Под болты тоже есть в elsa , причем можно от Д3 на русском посмотреть. Завтра скину если никто не выложит.

буду ждать

У меня на болтах подшипник (А8 2000). Прессуется только ступица.

Обычные ступичные подшипники прессую рамкой с гидравлическим домкратом 20т. Как подшипник упёрся и усилие на ручке возросло - стоп.
Заходит всегда легче, чем страгивается старый подшипник.

Подозреваю, что подшипники на болтовом соединении - в алюминиевых сапогах. Классические - в чугунии.

Dok писал(а): ↑Пн янв 14, 2019 9:54 pmбуду ждать

Привет.
Что конкретно нужно и под какие подшипники? Болтовые или классические прессуемые?

файлик перезалил.
картинки должны быть.

Bla©k писал(а): ↑Пн янв 14, 2019 10:29 pmкартинки в нём не сохранились?

не сохранились

Bla©k писал(а): ↑Пн янв 14, 2019 10:03 pmБолтовые или классические прессуемые?

обычные на рест штатные эско

Dok писал(а): ↑Пн янв 14, 2019 10:32 pmне сохранились

перезалил.
там про болтовые.

Dok писал(а): ↑Пн янв 14, 2019 10:32 pmобычные на рест штатные эско

в эльзе про две стойки расписано - стальные (чугуний) и алюминий. На чугунии - прессованые, на алюминии - болтовые.

У тебя какие сапоги?

вот про прессованые.
выше уже выкладывали, правда, на немецком.

Bla©k писал(а): ↑Пн янв 14, 2019 10:29 pmперезалил.
картинки должны быть.

да, вижу.
но самое интересное эльза не показала.
какими местами давит спецуха на подш.
все равно спасибо. в карму + пока не дает поставить

Лови2