AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Тему утащил в раздел "Подвеска".

Новые пружины в усиленном исполнении ждут установки.

Dok писал(а): ↑Вт авг 25, 2020 5:06 pmили делай как я, оптимизируй новые сиандартные

Ибр, а что ты со своими амортизаторами сделал?

удлинил, чтоб их рабочий диапазон совпадал с пружиной.
и очень грамотно получилось, уже протестил как следует
высоко, энергоемко.
сход развал делаю в очень дорогой конторе с очень ворчливым и невыносимым на общение мастером.
даже он сказал молодец

Dok,
С мордой так же ?
Уххххх
Нет слов ..

с мордой все намного сложнее, ее так просто не поднять

Вопрос и был задан с подвохом
А вдруг

поделись опытом, как делал, если делал)
а вот мой результат. 24см просвета, и это не задранная подвеска, лишь бы задрать, и будь что будет-а штатно работающая во всех режимах система

есть минус - центр тяжести выше. Чувствуется. Хотя, возможно, с хорошими амортизаторами и не почувствуется.
В любом случае, с нашими дорогами лучше так.

Dok писал(а): ↑Вт сен 01, 2020 10:03 pmс мордой все намного сложнее, ее так просто не поднять

я на передний амортизатор под тарелку втулку поставил. Миллиметров 20-25 делал.

имеешь ввиду под какую тарелку, есть фото?

под опорную тарелку на амортизаторе, куда пружина упирается.
У меня она съёмная. Аморты - жёлтые бильштайны. Фото поищу.

Слайды. Номер амортизатора тоже будет.

Справа штатная упорная втулка с амортизатора, слева - новая от токаря )





Как было и как стало:



Номер:

тобишь стойка как бы торчит чуть больше вниз, относительно старой?

тарелка на стойке (а значит и кузов) поднялась выше.

правильнее, конечно, поднимать амортизатор вместе с пружиной, чтобы не менять рабочую область амортизатора...

самый главный момент - не поднять ее настолько, что в ямах колесо будет уходить настолько низко, что будет на излом брать рулевую тягу и наконечник. подъем на 2-3 см от штатной еще допустим. дальше - уже нет. да и сайленты верхних рычагов тоже будут не в восторге от задира выше 2 см
благо задир в 2 см на стойке дает подьем колеса 4-5 см. а больше и не надо

не забывай ещё о просевшей пружине, так что с учётом этого подъём от штатного конвейерного положения будет ещё меньше.

Dok писал(а): ↑Чт сен 03, 2020 8:16 amчто в ямах колесо будет уходить настолько низко

дальше выдвинутого штока не уйдёт.
в моём случае габариты амортизатора не изменились, я к нему не приваривал ничего. Так что никаких изменений в состоянии вывешенного колеса нет.

Bla©k писал(а): ↑Чт сен 03, 2020 9:51 amподъём от штатного конвейерного положения будет ещё меньше

я говорю не о режиме стоянка или езда. там конечно просевшая пружина и проставка друг друга нивелируют. А говорю именно о попадании колес в яму/углубление на дороге/ проезд лежачих, когда даже просевшая пружина полностью разжимается до самого упора

Bla©k писал(а): ↑Чт сен 03, 2020 9:53 amв моём случае габариты амортизатора не изменились, я к нему не приваривал ничего. Так что никаких изменений в состоянии вывешенного колеса нет

вот тут соглашусь, аморт конечно сдержит, но в целом такая система уместна тогда, когда ты не против, чтоб морда стала жестче. не представляю, как ты ездишь на таких стойках, и еще сжатой пружине. подушечку не сидушку не подкладываешь?

аморты, кстати, не шибко жёсткие, а втулка всего лишь нивелирует просевшую пружину. Морда абсолютно не задрана. На твоей фоте выше.
Я когда задние пружины соберусь ставить, сделаю фото до и после.

не задрана а наравне с задом, горизонталь. а задрано- это задрано, мордой кверху

а с чем сравниваешь, когда говоришь не шибко жесткие? с падением лицом об асфальт?

Ребят у меня зад выше пружины не менял. Перед чиркает на впадинах. В переди новые пружины , а перед клюет об землю. Хочется ровно чтоб машина была.
Из за задраного зада перед может чиркать конструктивно перед свисает по отношению передней оси. Или зад опустить либо перед поднять.
КТО ПОДНИМАЛ ПЕРЕД?

все мля, занавес

Кто в курсе подушки под пружинами задние есть тоньше?
зад уродливо задран

честно говоря ауди а8 задранная вообще не смотриться. Перед от прошлого хозяина достался с поломанными пружинами правая и левая сторона. Поменял пружины стал выше был вообще на земле, когда менял пружины заметил что стойки чуть отличаются фирма одна и таже

Сайлентблоки все сзади поменял зад вообще задрался.