AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Моя тема в Чате ликвидировалась,проблема не ушла,создаю новую
В общем история такая,еще с зимы появлялись ошибки по кислородникам.Решил поменять,но по невнимательности заказал Лямбды которые стоят после катализаторов с номерами 0 258 006 336 и 0 258 006 338 Бошевские.Коллективным решение было определено,что должны подойти,сопротивление было одинаковым только провода длинные.
Поставил,ошибки старые стер.Через 150-200 км полезли опять ошибки.Предположили,что зеленка на контактах.Стоит газовое,провода на разъемы лямбд резаные и с "соплями",все перекрутил,зачистил,заизолировал.
На днях ездил в дальнюю поездку,все ошибки перед отъездом стер.По приезду Расход по трассе 15 литров,по деревне без пробок 20-21,холостой не плавает,едет без тупизны,но динамика кажется слабовата
В 32 канале При снятий лога в 3 канале показания Лямбд меняются.

Подскажите,в чем может быть проблема?Поменять еще раз датчики,а если проблема не в них???

Проверь вакуум - это раз. Во вторых - какое газовое? Может неправильно настроенно и дает такие последствия.

Стас, а точно подсосов нигде нет?
может стандартная ошибка газовиков-жиклеры вкрутили без герметика для резьбы, может прокладка дроссельной хворает...
ставлю на подсос воздуха

После замены ошибки стирал?

Да Костя стирал,прошел после замены уже около тысячи км,каждые 150-200 км после стирания опять появляються!Завтра куплю баллончик проверю на Подсосы воздуха,спасибо за идею мужики!

Такие ошибки могут вылезать когда не правильно считает поток воздуха расходомер(дмрв). У меня были точно такие же ошибки ,вылечил заменой дмрв.

Расходомер уже мыл не помогло,да и считает он вроде правильно.На всякий случай поменяю на подменный и посмотрю.

Blaster писал(а):Расходомер уже мыл не помогло,да и считает он вроде правильно.На всякий случай поменяю на подменный и посмотрю.

Мыть расходомер вообще нельзя!!! По своему опату знаю ,так как все средства оставляют на элименте налёт в виде плёнки!!! Мыть можно саму вставку в чистом спирте и хорошо просушить ,а все остальные средства его убивают.

hp36
у ликви моли есть хороший спрей специально для дмрв. он стоит 450 рублей, но того стоит.
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=443

Это на газу такие ошибки показывает??или на бензине??? У меня всегда висят 2 ошибки по лямбдам, но только про переобеднение . Если стоит ГБО, то это нормально. Если ездить на бензине, то ошибок нет. Возможно стоит проверить ГБО...

Это на бензине,на газу вообще не езжу и пол года уже не включал его!Сегодня подсосы воздуха посмотреть времени не было,завтра проверю

moto73
Макс, ава огонь
по газу скажу пять копеек. срочно перенастрой оборудование. не должно быть ошибок вообще никаких..
у меня нет, а на старом оборудовании (точнее настройке) были...или заправку смени... ну это, ну в общем ты понимаешь о чем я

Dok писал(а):Макс, ава огонь

Спасибо))

Сегодня удалил ошибки,искал подсосы воздуха,ничего не нашел,баллончик 350 гр истратил,ни намека на подсосы
Поменял ДМРВ,поставил подменный из запаса.Этот расходомер считает лучше,вроде в пике должно быть 0.8 от мощности авто,у меня как раз получается 154гр.
Лямбды на холостых показывают - 25%,при трогание с места меняются потом уходят в ноль.Смотрите сами. В общем мне ничего не понятно,почему лезут ошибки
Есть у кого нибудь еще какие идеи???
Сейчас надо накатать 200 км и смотреть ошибки.

Blaster
вот честно, даже не знаю Стас...я сам еще новичок и слишком часто ошибаюсь...учусь...поэтому шибко на меня не обращай внимания,
но я бы психанул и купил оригинальный дмрв для начала (понимаю что дорого )
потом уже пошёл искать дальше

Подожду появления ошибок,потом буду решать!Подскажите кто знает, -25 на холостых это значит лямбды пытаются беднить смесь?Может форсунки льют?

Я вот тоже теряюсь в догадках... С дросселем всё нормально? Адаптирован? Заслонку рукой случайно не шевелил?

С дросселем все ОК,адаптировал 2 недели назад,все адаптировалось!Обороты не зависают и не плавают,после перегазовки камнем падают до холостых

Проверь клапан абсорбера n80 ,он должен быть закрыт и не продуваться.

Александр,спасибо за наводку.Завтра проверю

У меня было так ,что этот клапан открывался и не закрывался Его можно проверить на тест исполнителя ваг комом он должен счелкать и продуваться ,а мой при проверки пару раз счелкал ,а потом клинил в открытом положении,и последствие этого неправильная смесь .

hp36
Сань, ты иногда вообще отличные мысли говоришь. зачёт

Александр,спасибо большое за наводку на этого гада
Провожу тест исполнителей,сзади у бака,что то шумит,клапан N80 не щелкает,рукой чувствуется,что через него проходит воздух.Снял,продувается в обе стороны!Накинул 12 вольт на него и тишина.В общем под замену однозначно!
Поменяю,буду дальше действовать по обстановке!Спасибо!
Еще вопрос,после замены этого клапана изменения какие нибудь будут заметны???

Конечно изменение будут!!! У тебя сейчас всё время через этот клапан вытягивались пары с воздухом из бензобака,он должен всегда быть закрыт и при температуре свыше 75 градусов при торможении и остановки компьютер даёт очень кароткие импульсы на его открытия ,незаметные для смеси.Сейчас можешь заглушить трубку идущею в коллектор ,а с бака оставить открытой ,чтоб не создовалось давление в баке и поездить ,посмотреть изменения.