AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет!
Такая ситуация, поменял двигатель на А8 2.8 1995 год 12ти клапанный, так как старый начал дыметь, греться и т.д.
Купил контрактный, все поставили, подтраивал, поменял броне провода, один пропускал, вроде все норм.
Стучит один из компенсаторов, через раз, после нескольких часов стоянки особенно. потом перестает, и опять.
Иной раз двигатель работает как дизельный судя по звуку, очень не приятно.
Из за чего может быть ребята?
Также руль стал тугим, двумя руками с большим усилием на месте, когда повышаешь обороты становиться легким, насос стоял на двигателе, брал с ним
Куда смотреть, причина, последствия?

Масло на уровне! вроде все ок! тянет норма!

По усилию на руле - насос дохлый, либо завоздушен.
Есши старый был ок - ставь свой старый.

а как воздух спускать? просто когда выезжал то был легкий как и должен быть, потом подняли еще раз проверили под движком после замены и все он как будто заклинил

Может соринка попала. Жидкость в норме? Прокачивать - поднять на домкратах и несколько раз руль от края до края. Ремень не буксует?

Жидкость в норме, ремень не буксует! прокачивать с открытой крышкой бачка?

В принципе, все равно.

А насчет компенсаторов есть мысли?

Недостаточное давление масла, а может и не компенсатор. Снимать крышки клапанные и смотреть.

а есть опыт на слух определить компенсатор?

да есть опыт, на старой движке было такое, когда масло заканчивалось, начинали стучать, дольешь и норма... просто стучат через раз сейчас, иногда есть иногда нет

если стучит все время какой-то один, то значит сдох он и надо менять. Если все время разные то может давление в системе низкое, или масло стекает в поддон из бошек через обратный клапан. Если лезть в движок лень, можно залить супротека и тысяч на 30 км можно это дело отложить ) Потом снова начнут постукивать

Bakhtiyar писал(а): насчет компенсаторов есть мысли?

На прогретом двигателе стучит ? Если нет, то забей. Для успокоения можешь снять компенсаторы, разобрать и промыть растворителем. При сборке обязательно заполнить свежим маслом. Покупать новые - деньги на ветер. Всяческая химия типа стоп-шум, супротек, хадо облегчают только кошелёк, но никак не жизнь мотору. На 12-ти клапанных моторах с пробегом за 250 т.км, как показывает практика и личный опыт в данной ситуации помогает только установка ремонтных гидрокомпенсаторов с увеличенным диаметром на 0,5. Номера и аналоги ремонтных ГК:
INA - F 4651622
Ruville - 265406
SWAG - 30180006
IPD - 454045
Autex - 955055
Всё выше сказанное естественно актуально только при полностью рабочей системе смазки.

makdey2010 писал(а):можешь снять компенсаторы, разобрать и промыть растворителем

+100
или Профам 1000

makdey2010 писал(а):Покупать новые - деньги на ветер.

+1000
пружина в них не проседает, доказано...шарик не изнашивается..

makdey2010, у меня какой то стучит на прогретую, на холодную тише, это плохо? А то я подзабил и ношусь

bigtime2000 писал(а): у меня какой то стучит на прогретую, на холодную тише, это плохо?

Это печально. Даже хуже - это провал. Ну а если серьёзно, то вскрывать крышки и смотреть где и что стучит. Судя по профилю - мотор ЭСочный пятиклапанник, а в нём и кроме гидриков есть чему стучать.

makdey2010, не, все норм)) и клапана и направляйки в норме, бошки от bfm). Проверены и заменены тыщи 3 назад. Просто Где то одинокий гидрик цокает, пару раз в секунду. На горячую громче, а иногда ничего не цокает))

Гораздо хуже, когда он поджат.

bigtime2000 писал(а): Где то одинокий гидрик цокает, пару раз в секунду. На горячую громче, а иногда ничего не цокает

Думаю в данной ситуации особо паниковать не стоит. Конечно небольшое постукивание режет слух и напрягает. Вероятнее всего какой нибудь гидрик завоздушен и никак не может прокачаться. Можно попробовать сменить масло на менее вязкое, например если залито 5W40, то заменить его на 5W30. И потом, 3 т.к. назад менялись головы, какие ГК стоят или ставились неизвестно. Бывает и до 10 тысяч постукивают ГК, потом всё проходит, причём ставились с соблюдением всей технологии.

А может быть из-за плохого качества масла? Заливал мобил 10 на 40, у нас в Алматы в последнее время много подделок говорят ..

Bakhtiyar писал(а):А может быть из-за плохого качества масла?

Конечно может. Можно попробовать другую марку масла, Мобил действительно на первом месте в рейтинге контрафакта. Предостерегаю только от кастрола - загадит двигатель. На форуме есть интересные темы по маслам, поиском можно найти.

Спасибо! Покатаю еще посмотрю как будет, если также поменяю...

Добрый день! Интересно прошел у Вас стук или нет?
У меня тоже застучал компенсатор после замены масла

После трассы вообще не стучит. В городе стучит один. Масло ещё не менял. Как поменяю отпишусь