AEJ 2.8 ремень ГРМ прокрутило?

[sotnik]

Ребят, приветствую. Дней 10 назад мороз был, -28 примерно ночью и -18 утром. Решил как всегда сутра погонять на холостых минут 30 движок, что-бы АКБ подзарядить (ему лет 6 уже), и опачки, крутила, крутила и так и не схватила. В итоге сел АКБ. Попросил соседа прикурить, крутила бодро но не запустилась. Решили по району на лямке прокатиться, с толкача то заведём подумали. Минут 15-20 катались, на 2 и 3 передаче на скорости 20-40 км/ч пытался запуститься - ничего в итоге. Вернулись обратно на парковку. Пытались еще раз на месте крутить и я услышал очень необычный звук при прокрутке, как-будто легко поршня стала ходить, знаете, как-будто без нагрузки чтоль и неупорядоченно как-то, в общем совсем другой звук заводки. Выкрутили свечи - все черные. Решили крутануть стартер и продуть цилиндры и сложилось такое впечатление, как-будто одна башка под нагрузкой крутит, а вторая нет. Почистили свечи, вкрутили обратно и все так же. Посмотрел ремень ГРМ (ставил тысяч 50-60 назад вместе с роликами и помпой комплектом BOSCH) - ремень не оборван, натянут. Метки не смог посмотреть. Посмотрели масло на наличие антифриза в нём - масло как масло, в бачке охлаждайки тоже чистый антифриз. Что может быть такое? Может ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев и сбилось зажигание? Если так, то могло ли клапана загнуть или другие может какие последствия образовались? Мотор AEJ 2,8 на механике. Клапана что-бы увидеть много разбирать надо и стоит ли у подъезда этим заниматься?

[Akin]

я услышал очень необычный звук при прокрутке

Стоит замерить компрессию.

Если не обращать внимания на звук, то, если бензина меньше половины бака, нужно подлить несколько литров, иначе и не запустится.
Когда на дохлом аккуме долго заводишь, осушается колба бензонаноса из-за нехватки напряжения. И потом пока не плесканешь бензина в бак, колба не наполняется и насос не качает. Мотор не заводится..

[sotnik]

Akin, привет. Да, у меня литров 60 залито, тоже рассматривал вариант такой. Компрессию померяю на след.неделе, посмотрел на количество и стоимость клапанов в моём движке по экзисту, там по 2 шт. на цилиндр, по ценнику 350-1100р/шт, маленько отпустило )))

[makdey2010]

по ценнику 350-1100р/шт, маленько отпустило

Плюс рублей 25 - 30 на расходники ( прокладки, болты + капремонт ГБЦ ) что бы их поменять. Это при условии, что будешь сам собирать. И если поршневую не расколотило. Подключить Вагком в первую очередь ( ДПКВ, ДПРВ ), проверить давление бензина в рампе, проверить компрессию. У меня ремень перескакивал, на сколько зубьев не знаю. Обломок кожуха ГРМ попал между ремнём и нижним шкивом. Компрессию не мерил, но и так было ясно - мотор слишком легко крутится. Можно было и руками за шкив провернуть. Выставил ремень как положено - повезло, ничего не погнуло, двигатель завёлся нормально, работает ровно.

[sotnik]

makdey2010, спасибо, согласен, повезло ))) надеюсь тоже минимальными потерями обойдусь. Обязательно отпишусь потом как и что