потряхивает на холостом, на холодную хлопки во впуске

[chemicalbro]

Знаю, тема заезженная, поетому сразу кидаю скрин ваг кома.. Авосю уже купил такую, тянет отлично, работает тихо, но в салоне чустувуется подергивания и перебои, на холодную глухие хлопки во впускном коллекторе. Обороты холостого долго стабилузируются. AQG 1999

[АндрейS8]

Проверь планкой правильность меток распредвалов,и если всё сходится,то смотри гидро натяжитель и цепь на левой(водительской)и соответствие установки цепи ГБЦ.
Впускной распредвал слишком поздно(-14) открывает клапана ,в связи с чем и происходит выхлоп во впуск.

[SergeZ]

Обсуждений по этому поводу много, на форуме более чем достаточно информации. Читай, изучай.
Вкратце. Надо выставлять валы по планке и потом при необходимости корректировать. Проблема главным образом в показании -14 по 4му окну 93 канала. Это водительская бошка, с нее надо начинать в первую очередь.

[chemicalbro]

планка конечно хорошо, но у меня её нету, буду по нитке.. и еще вопрос - колено как выставить - есть там гденибуть метки?

[АндрейS8]

Есть-на маховике и на нижней крышке ГРМ.Только имей в виду что коленвал делает 2 оборота,а распредвал -один,и маховик надо поставить по метке так,что бы большие отверстия на шайбах шестерни распредвала смотрели друг против друга.

[Dok]

Андрюх, тебе впору уже Фак написать по этим каналам
с фотографиями и свидетельствами очевидцев

Автор, Дима, ты пишешь что едет машинка, представляю как удивишься после выставления в нули...
дай еще скрин 32 канала, если лямбды корректируют в разнобой - будет потрахивать на ХХ (чуток)

[alexrae]

И метка не всегда корректна, так как иногда проворачивает демпфер.... для полной уверенности-надо пользоваться стопором коленвала (3242 номер вроде)-дырка под него-слевой стороны под пробкой

[Dok]

alexrae+1

[hp36]

Андрюх, тебе впору уже Фак написать по этим каналам
с фотографиями и свидетельствами очевидцев

Автор, Дима, ты пишешь что едет машинка, представляю как удивишься после выставления в нули...
дай еще скрин 32 канала, если лямбды корректируют в разнобой - будет потрахивать на ХХ (чуток)

Смотрел сегодня у себя вагалкой 032 канал цыфры стоят в одном окне 1,1% а во втором 25,0%. Это на прогретом моторе,а паралельно в 001. канале в 3 и 4 окне они бегают одинакого, то в верх ,то в низ разнитца -7,8% и -7,0%.Так как правильно смотреть показание?

[Dok]

032 канал цыфры стоят в одном окне 1,1% а во втором 25,0%

жесть че

обведи красным где 25

[hp36]

Третье окно 1.1 четвёртое окно 25.

[Dok]

лямбда труп.
но можешь для начала замерить сопротивление между белыми проводами.
должно быть в районе 10 ом

[alexrae]

а что с ошибками то?

[hp36]

Как мерить сопративление я в курсе ,между двумя белами проводами, сопративление нагревательного элимента ,а не сигнал лямбды. Я спросил почему в 032 канале лямбды стоят в 3 и 4 окне ,а в 001 канале в 3 и4 окне они бегают равномерно???

[hp36]

а что с ошибками то?

Ошибки интересные 17538 и 17536 два ряда переобеднение смеси под нагрузкой.Стираю катаюсь 100 км ошибки заново лезут.При всем этом мотор не трясет и тяга отличная .

[SergeZ]

hp36
Вот что в расшифровке написано:
===
Блок измеряемых величин 032: V-образный двигатель,
адаптирующие величины лямбда-зондов (max. величина)
1)Ряд цилиндров 1, зонд 1, холостой ход, %
2)Ряд цилиндров 1, зонд 1, частичная нагрузка, %
3)Ряд цилиндров 2, зонд 1, холостой ход, %
4)Ряд цилиндров 2, зонд 1, частичная нагрузка, %
===

[АндрейS8]

Для начала разберись с 93им каналом,затем уже с остальным если не пройдёт.-14 запросто может давать переобеднение смеси.Пытка,не пытка-начинай с простого.

[chemicalbro]

да я тут уже лишний походу , пока ковырял мотор, параллельно победил другую фигню - viewtopic.php?f=23&t=45686

Надеюсь завтра будет время, выставлю грм, кстате клапан вентиляции картера порван - он както влияет на холостой? Есть ешё мысль поменять колечки на форсах, может оттуда немного подсасывает..

[alexrae]

с этого начинать надо... для грубой проверки можешь заткнуть все внешние дырки (их 2 - сверху и сбоку)

[MadCPU]

как выставить 93 канал в нули? капаю форум уже неделю на эту тему.... дайте ссылку плийз на фото или какую-нибудь инфу.
показания -2 -8 трясёт на хх и хлопки во впуск характерные... AQH

[АндрейS8]

-2 -8 трясёт на хх и хлопки во впуск

Эти показатели не причина хлопков,тут что то другое,вот если бы были от -12 и выше,тогда можно было грешить,а так надо подумать.Хотя грешу на расходомер.Попробуй его отключить и послушай-пропадут хлопки или нет.
Если всё таки полезешь метки подправлять,то на правой голове можешь не трогать ,только левую подкорректировать.

[MadCPU]

хлопки совсем еле слышны...
расходомер новый со старым было всё то же самое.
то что нужно одну голову поправить тоже понтно вопрос как))) дайте пошаговую инструкцию

[alexrae]

Проверил бы ты компрессию на всякий еще. И грибок тоже

[Dok]

Эти показатели не причина хлопков,тут что то другое,вот если бы были от -12 и выше,тогда можно было грешить

+1000

Проверил бы ты компрессию на всякий еще

+тоже много

вообще вот можешь 3 страницы прочитать про выставление в нули
viewtopic.php?f=76&t=41225&start=1625

[MadCPU]

компрессия в норме грибок нвый)) слежу за своим ведром))
спасибо за ссылку. видос там для таких как я, теперь понятно мне всё, сегодня буду регулировать, отпишуь.
а по поводу хлопков сниму клапана продувки помою может они подклинивают заразы .