катализаторы - пламегасители

[jun_]

Вторые лямды нужно отключать программно ,это делают чип тюнеры ,ставить обманки и тд не правильно

планировалась похожая работа на А4 В6 1,8т кваттра американка... так вот чип тюнеры сказали, что если выкидывать каты, то нужна обманка последней лямбды+новая прошивка.

если делается перепрошивка, то обманка уже не требуется. машина и так будет под евро-2, т.е. безкатовый режим.

[Vitaliyak]

jun_, машины после 2000 года не бывают Евро2 (кроме тазов), поэтому во всех прошивках есть вторая лямбда или ее эмулятор\обманка!

[AmoKK]

jun_, машины после 2000 года не бывают Евро2 (кроме тазов), поэтому во всех прошивках есть вторая лямбда или ее эмулятор\обманка!

то есть, теоретически нельзя перепрошить из ЕВРО 4 в ЕВРО 2 если у тебя после 2000 года машина?

[jun_]

да можно ребята!! вы чего?? я работаю как раз в сервисе по выхлопу. у нас все Х5 после установки пламиков, едут шиться на безкатовый режим! а те, кому влом заморачиваться - мы ставим контроллеры или обманки механические.

[pankoff]

при покупке авто горел чэк , плохая пропускаемость катов (не помню тока какая пара ), почитав про w12, решил не быть первопрохдцем на v8, и решил удалить каты
Ниодин сварщик -выхлопник не брался за удаление , ибо первые каты без разбора подрамника не снять, посему поехал на обычный сервис и там все это удалили, правда сломав 2 шпильки на соединении штанов и приёмной трубы, что существенно повлияло на стоимость
передние каты были немного обуглившиеся и начали потиху рассыпаццо, вторая пара была более-менее, осталось поехать к сварщикам , врезать пламегасители вместо 2-х катализаторов



и поставить обманки на лямбды

пока езжу со звуком древнего америкоса, а хотя звучит интересно, при перегозовках девки на улицах пищат, я улыбаюсь

http://www.youtube.com/watch?v=SuDLIkzBQdU

вживую чуть пожёще будет

[Strike]

сегодня на своей тоже вырезал, поставил пламягасители, решил проблему пропусков по левой голове
т.к. у меня дорестайл, обманки ставить не пришлось

[jun_]

при покупке авто горел чэк , плохая пропускаемость катов (не помню тока какая пара ), почитав про w12, решил не быть первопрохдцем на v8, и решил удалить каты
Ниодин сварщик -выхлопник не брался за удаление , ибо первые каты без разбора подрамника не снять, посему поехал на обычный сервис и там все это удалили, правда сломав 2 шпильки на соединении штанов и приёмной трубы, что существенно повлияло на стоимость
передние каты были немного обуглившиеся и начали потиху рассыпаццо, вторая пара была более-менее, осталось поехать к сварщикам , врезать пламегасители вместо 2-х катализаторов



и поставить обманки на лямбды

пока езжу со звуком древнего америкоса, а хотя звучит интересно, при перегозовках девки на улицах пищат, я улыбаюсь

http://www.youtube.com/watch?v=SuDLIkzBQdU


к слову сказать - то что на фото - это не пламегасители а так называемые "турбинки" - по чем брал если не секрет?
Цена их на самом деле очень невысока.
вживую чуть пожёще будет

[jun_]

сегодня на своей тоже вырезал, поставил пламягасители, решил проблему пропусков по левой голове
т.к. у меня дорестайл, обманки ставить не пришлось

при пропусках зажигания стоит обратить внимание на состояние свечных наконечников - болезнь - растрескивание изоляции и как следствие периодически вылезающие пропуски. у себя менял все 8, хотя пара была еще живых....зато и пропусков не стало.

[Strike]

состояние свечных наконечников

да, знаю, первое что сделал это проверил их (до диагностики)
после проверки шнурком стало ясно что дело не в них, не могли же в один момент сразу четыре на одной голове потрескаться
поставил пламягасители и все прошло, оказалось левый забился и рассыпался, а пропуски как раз по левой голове были

[pankoff]

к слову сказать - то что на фото - это не пламегасители а так называемые "турбинки" - по чем брал если не секрет?
Цена их на самом деле очень невысока.

48 уе пара

[Severodvinsk]

Лучшим вариантом будут каты, каторые сейчас не так и дороги. Я на сотку 2.8 поставил польские, по 1500 рублей каждый.

Кто то может сказать, реально ли на А8 подобрать катализаторы от другого авто, которые стоят не так дорого как оригинал?

[DeNiSkA_095]

Ставил себе такие же пламегасители. По ощущениям машина поехала значительно лучше. Единственное звук по жесче стал, и попердывать при переключениях в районе 6000...

[jun_]

асители и вс

закажи пламики Mg-race с диффузорами - мы их в сервисе ставим, хорошо отрабатывают и стоят бюджетно.

[MadCPU]

народ дайте вразумительный ответ по катам....
s8 2000 что делать с лямбдами? на s их 2 или 4 AQH

[jun_]

на 2000 году вероятность более что лямбды две (передние-диагностические), как у меня. Каты можно смело вырезать, если стоит как после 2002 года - за катами еще 2 (задние-контрольные), итого 4, на эти самые задние при удалении катов необходима установка обманок.

[MadCPU]

ооооооооооок

[Arhi83]

столько терок, а толком решения нет.

Имею проблему в 2х мертвых катах. И все было бы не чего, если бы вырезав и поставив "типо пламяки" горе механики сказали мне о том, что из катов торчал второй ряд зондов. Вообщем далеко я не уехал, тачка не в одэквате...
Механики типа не бе не кукареку пля..... Вопрос что делать. Имею раз пиленый каты, 2 зонда и не работающую тачку. (назад не поставишь). Кто ставил обманки, что это ? устройство или перепрограмирование. Как понимаю зонды надо присоединить назад к компу, и хотя бы привязать к трубе что реагировали на тепло?

[MadCPU]

да их нужно обратно в проводку соединять и на трубу наваривать чрез гайки чтобы лямбда уходила в сечение трубы на 2-3 мм остальная часть была скрыта в гайке (обманке)

[Arhi83]

да их нужно обратно в проводку соединять и на трубу наваривать чрез гайки чтобы лямбда уходила в сечение трубы на 2-3 мм остальная часть была скрыта в гайке (обманке)

Да я уже пистона вставил деятелям, в общем зонды они назад к проводке присоединили, прикрутили из к трубе снаружи, после прогрева (15 мин) показатели на компе вреде появились положительные. Вопрос думаю надо их внедрить в тело трубы чтоб быстрее нагревались. Они как я понял на темпер реагируют ? Если да то на каком расстоянии от передних зондов их в варивать? или все равно...

[pankoff]

схема обманок была. надо вкручивать обманки в трубу и в них лямбды.

[Arhi83]

если вы про это

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=75098

то вопрос про расстоянии от 1го зонда какое

[сергей1985]

jun_прав+1 ,сам сталкивался

[сергей1985]

Как вариант ,на любой нормальной конторе ,которая занимается чип-тюнингом запросто можно отключить любой из лямдозондов и.тп. Так же у многих из них есть прибор,который проверяет католизаторы на проходимость газов,он и выносит им вердикт о работоспособности. Вариантов море....

[Arhi83]

Вариантов море....

у вас в центре да ... у нас в ЖО ... спецов мало ....

[alexrae]

Слушай - а сколько у тебя катов на AUX и какие выбили? потому как у меня на 2002 AUX - 4 ката. Лябмды стоят на перед 1 и перед 2 - соответсвенно проверяется компом только первые каты. Предыдущий хозяин подубил их неправильной установкой цепей и выскакивает ошибка по низкой производительности. Вот и думаю попробовать вторые лямбды перенести за вторые каталитики, они поболее будут и может еще живые... по идее комп должен прохавать...