ABZ и AUW

[Akin]

Может. Он что делает? Правильно, компенсирует зазор. Значит, компенсатор. По правильному совсем - толкатель.
А стакан - гаражный общепринятый термин, не имею ничего против.
А ты против того, что это компенсатор?

[rs001]

Может. Он что делает? Правильно, компенсирует зазор. Значит, компенсатор. По правильному совсем - толкатель.
А стакан - гаражный общепринятый термин, не имею ничего против.
А ты против того, что это компенсатор?

Akin вы в корне не правы.
1.стакан это жесткий толкатель,без возможности изменения зазора,во время работы двс!
2.есть гидро толкатели и вот они могут скомпенсировать зазор на работающем двс!
И того имеем,в простонародье шайбы в стаканах ,просто стаканы(размерные) и гидрокомпенсаторы. Ну и главное конечно,ресурса у abz на мозге akh не будет совсем!!!

[Akin]

rs001,
1.А кто говорил про работу ДВС? Зазор компенсируется шайбами на прогретом разобранном моторе...
http://www.koravtos.ru/avtoinstr-1026.html

ресурса у abz на мозге akh не будет совсем!

Это если ездить газ в пол до красной зоны постоянно. Обычно так не ездят. И, к тому же, все прочие системы, включая снабжение маслом и охлаждение, идентичны.
А на автоматных мозгах будет зависание оборотов.
viewtopic.php?f=121&t=67527

[rs001]

Маслонасос другой. Вы не понимаете. Компенсировать надо не на разобраном двс или снятых валах,а именно при работе двс. Это вроде доходчиво описал. Эти двс предназначены под разное топливо.

[Akin]

И чё?

[rs001]

Ниче! С таким же успехом он (abz) будет работать и на бмв мозгах и тоета и т.п. так же припоминаю разные квантования дроссельных заслонок дорест abz и рестового! Это переходная зона работы двс(зона наиболее частого появления детонационных условий) ..вобще пишите,а аргументов наберем скоро целый том

[Akin]

Маслонасос другой.

В каком месте другой?

[rs001]

Нтка не всегда права. S8 насос имеет меньшую произаодительность,чем abz.у негт отсутствую каналы масла во впускные стаканы!

[Akin]

Все, спорить не о чем.
ЕТКА не права, ссылки на применение терминов "механические компенсаторы" пишут дебилы, моторы ABZ на мозгах от AHC не проедут и обкатки, и прочая прочая прочая.
Вам, молодой человек, виднее.

[Vitas]

[rs001]

Я по более вас видимо видал. Я диагност настройщик! Вы говорите о том,о чем совсем не понимаете или делаете вид. Компенсировать стаканом,которыц не меняет своего размера при работающем двс нельзя!!! Когда мировая инженерия хотела сделать чудо мотор,который не трпбовал бы регулировки теплового зазора клапан и тыльная часть кулачка распредвала,появилась идея ,которая назвалась "гидрокомпенсатор" тоесть зазор регулируется астоматически посредством изменяющего размера именно гидрокомпенсатора! Или и так нп понятно

[Vitas]

Это понятно и что ?
Там регулируем тепловой зазор шайбами

[Akin]

Я диагност настройщик!

А я диванный эксперт

[rs001]

Шайбы?где? Akh? Номер хоть одной шайбы есть?

[Akin]

Номер хоть одной шайбы есть?

Прости, они в ЕТКА называются компенсаторы

[Akin]

Еще есть вопросы?

[rs001]

Ладно пусть называются еомпенсаторы. Только вот жесткий толкатель и гидрокомпенсатои это не одно и тоже)

[rs001]

Akin
Не нету

[Akin]

А что, я где-то писал слово гидрокомпенсатор?
Еще раз, уважаемый диагност-настройщик, не стоит спорить о том, о чем

о том,о чем совсем не понимаете или делаете вид

[Vitas]

Разные системы и что ?
Из за этого мотор принципиально стал другой ? С Ваших слов...

[rs001]

шайбами в компенсаторах, это уже другая система?

Akin это не вы?)

[rs001]

Разные системы и что ?
Из за этого мотор принципиально стал другой ? С Ваших слов...

Vitas а для вас они одинаковы на столько,что вы можете порекомендовать поставить akh эбу и это будет норм?!

[Vitas]

Как прошивка влияет на тепловой зазор в клапанах ?

[Akin]

это не вы?)

Еще раз, в компенсаторах, а не в ГИДРОкомпенсаторах.

[Akin]

akh эбу и это будет норм?!

И это будет не лучший, но единственный вариант прошивки под 4,2 МКПП