AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

F E A R писал(а):Какого хрена из топливозаборника он воздух сосет а ни бензин????!

Сосет то бензин.просто он не возвращается через эжекторную систему. а выплюнуть там эти пару литров через маленький сосок-как раз пару минут и займет.Сосок просто сбоку присобачен-идет только на тройник. У тебя все 3 эжектора на трубках есть?трубки целые? Понятно,что с бензином в баке это то еще веселье искать проблему.

Переливание заработало как только шланг обратку к тройнику подсоединил. Но машина глохнет через 5 минут если длинный болт затянуть до упора.

а куда сейчас льется из родной подкачки? По всему она получается производит6льнее чем пнрекачка

Да прям в правую часть бака трубочку алюминиевую направил....
Что-то мне подсказывает что топливозаборник изучать надо на предмет трещин. Не могу понять почему через трапециевидное соединение насос голодать начинает....

Направь ее обратно в колбу а не в бак- у тебя через нее опустошает быстрее чем черрез перекачку заполняет... хотя и странно-поток в обратке должен быть поболее

F E A R писал(а):А с чего вакууму там взяться

Забито где то.

Подскажите, на прямоугольном топливозаборнике в самом низу, где трапециевидный стык с колбой, есть сосок направленный к заднему правому колесу. Что там должно быть? У меня какая-то шишка торчит оттуда. Это клапан или что?

Вытащил все кишки из бака. Эжекторы чистейшие, шланги без обрывов и трещин.
При доскональному изучении топливозаборника выяснив что легко топливо затекает только с левого бака, т.к. шланг с левого эжектора заливает прям сверху и по дорожке внутри топливозаборника топливо стекает прям к трапециевидной прокладке где насос уже захватывает его. Хуже дело обстоит с эжекторами правой части бака, т.к. их шланги находятся в самой нижней части топливозаборника и чтобы топливо попало к трапециевидной прокладке, оно должно по своим дорожкам вскарабкаться на самый верх и перелиться в воронку куда и стекает топливо левого бака. Как только справляются 0.5 бар идущие с маленького выхода топливного насоса чтобы это все протолкнуть!?!? Ведьшланги правого бака внутри топливоприемника никак не сообщаются с трапециевидной прокладкой внизу. Пробовал именно из стакана проливать бензином этот топливозаборник.Ну ладно, предположим насос плохой и слабый, но даже с обраткой переливание работает неэффективно, раз моторчик насоса голодает. А ведь забор осуществляется строго через воронку посредством трапециевидной прокладки и снизу с самого бака оно не подхватывается. Подхватывается лишь если я болт откручиваю длинный чтобы заставить машину ехать дальше высасывая бензин непосредственно из бака а ни из топливозаборника.
В чем же причина голодания???

Должен тут быть этот гриб?

На первой страницы присмотрись видно есть. Бак заправляли доверху?

Доверху. При затянутом болте хоть при 70 литрах глохнет сразу после осушения колбы.

Победил систему!
В общем при седьмом по счету демонтаже колбы решил вытащить и топливозаборник испашу все кишки из бака с эжекторами. Все трубки проверил, эжекторы все чистые. Поставил все обратно проследив за тем чтобы эжекторы на дне а ни на потолке были. Поставил насос купленный на место, но на эжекторный тройник я подключил обратку, а отвод с алюминиевой трубкой направил в колбу, чтоб насос поливался сверху.
Собрал все кроме левого поплавка и завёл.
Затем зеркальце с фонариком сунул туда и увидел наконец-то как активно переполняется топливозаборник.Увидел благодаря тому чтотнатлевую половину бака в верхней его части есть второй отвод на трубку, но он запаян с завода. Так вот я его раздраконил паяльником и в эту дырку прекрасно увидел водопад с нижних шлангов и как только стакан наполнился, через эту дырку уже пошла струя. Катаюсь уже второй день, с почти пустым баком и канистрой бензина. Жду когда заглохнет, чтобы убедиться в правильности показаний топливного индикатора.
Вердикт простой. Нафиг китайские насоса брать у которых слабое давление на эжекторы. А может у меня электронные трубки стояли криво, мож к верху направлены были до переустановки?
В общем на будущее... Или новый оригинал или новый насос от Волги и обратку на эжекторы а уж насос так и так в бензине купаться будет, т.к. Колба с насосом иттопливозаборник являются сообщающимися сосудами посредством прокладки трапециевидной.

Подскажите где достать накопитель, на моём сосок обломался...

BadSanta38 viewtopic.php?f=114&t=9601

я сейчас разбираюсь с проблемным баком... Вроде все стоит как положено (единственное - там трубка переделана от воронки до тройника - но все продувается) - судя по камере - сосок попал (изначально сифонило из соединения - поставил новое колечко). вижу перелив сверху, в районе троника идет бурление, топиво из правой половины не подбирает, при снятии обратки видно много воздуха в системе и через минуту насос начинает выть - когда опустошило колбу... с другой колбой и другим насосом - симптомы похожие. вынул все потроха - визуально все четко. поставил другие потроха - заработало как положено. Разницы в потрохах или какого либо другого измемения в упор не вижу, хоть убей... каким образом делала воздушную смесь в системе перекачки и топливо при этом выливалось из колбы - не могу понять.. разве что какой то эжектор дальний в воздухе висел. может быть

Встречаются невидимые трещины в колбе или в ответной части

Эти трещины могу приводить к сливу из колбы но не завоздушиванию,наверное... сами колбы ставились разные... ответную часть еще раз осмотрю. Потом проерю эжектора

alexrae писал(а): ↑Пн окт 30, 2017 9:34 pmс другой колбой и другим насосом - симптомы похожие. вынул все потроха - визуально все четко.

Тоже долго бился с подобной проблемой, так же грешил на герметичность, либо на эжектора, вынимал все по 10 раз, но проблема оказалась в самом насосе. Через раз мой насос не запускал перекачку, просто не давит в контур и все... поставил насос оригинал за 8000р и забыл. Снятый насос проверил в тазу с водой, он вообще не дает давления в перекачку, тонкая струйка ссыт, а толку с нее нет, заткнул пальцем выход на перекачку, убрал палец, а струйки больше нет)))) И так до перезапуска насоса
После замены уже год как полет нормальный

alexrae писал(а): ↑Пн окт 30, 2017 9:34 pm поставил другие потроха

Попробовать проверить на герметичность трубопровод идущий в правую часть.

так прикол в том - что из колбы выливалось (засунул камеру для контроля)... из воронки тоже било топливо через неплотное кольцо - то есть давление на эжекторы было. но вся смесь была с воздухом - в районе тройника бурлило конкретно (сейчас при работающей системе там ничего такого не наблюдается... и правая половина уменьшается заметно и перелив в колбе идет). Фиг его знает - может недолил топлива изначально в колбу и насос никак не мог выйти на нормальный режим... или сетка на насосе грязная - насос голодал... трудно сказать, но разобраться хочется. Думал, учитывая что в бак кто-то лазил, может чего в эжекторах насверлили - но ничего визуально не видно...

И как я в первый раз этого не зам5тил? Ребятапромазали с болтом

Как так-то?... ну пальник в руки и вперед, пластик паяется хорошо, но дымит отвратнейше)
Я саму колбу паял когда только купил авосбку, мегамозги насверлили дырок внизу, а тож откуда бензину в колбе взяться???

Паять не стоит лучше заменить.

Да кишки то уже поменяны... это запаяем, пусть лежит

Вопрос, в накопитель родной бензонасос протиснется? или там сужение и его туда никак не кинуть?