AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

День добрый. Может кто знает нюансы переброски с одной авоськи 96г на другую мотор с коробкой и весь полный привод. Зачем это другой вопрос. Если есть конкретные предложения пишите в личку.
Есть две авто на ходу и обе коробка автомат.Нюанс в том что с полноприводной 4,2 (она вся в идеале но нюанс с таможней)надо перебросить все необходимое на переднеприводную 2,8 (она не в идеале технически но с нормальными доками) чтоб авто нормально функционировало и передвигалось на полном приводе) Может опыт у кого есть. Кузов позволяет. Снимать планирую не разъединяя коробку.
Нюансы есть конечно...например под коробку 96г скорее всего придется делать выпил и переставлять с 4,2 на 2,8 часть крепления под селектор...снимать возможно телевизор у той что 2,8...щиток приборки надо переставлять, косу целиком...передние стойки с пружинами (говорят), компы и АБС....
Если возможно подробнее чтоб дров не наломать...
От помощи за вознаграждение не откажусь.
Может кто -нибудь из присутствующих нам этом форуме это и делал-просьба поделиться опытом.
Просьба писать по-существу и свое продвинутое чувство юмора выразить в продвинутых советах.
Просьба писать в личку.

Ну ты же сам практически и ответил на свой вопрос. Менять лучше с подрамниками не откручивая агрегатов, и подвеской всборе. Так оно быстрее и не отвлекаешься на мелочи.

ВладимирБо писал(а): ↑Сб апр 21, 2018 12:00 amснимать возможно телевизор у той что 2,8

Телевизор с радиаторами по любому менять, прям пакетом.

ВладимирБо писал(а): ↑Сб апр 21, 2018 12:00 amпередние стойки с пружинами (говорят)

Стойки можно не менять. Пружины по факту, пока не поставишь машину на колёса. Хотя ничто не мешает всё поставить с донора.

ВладимирБо писал(а): ↑Сб апр 21, 2018 12:00 amЕсли возможно подробнее чтоб дров не наломать

Не наломаешь, начнёшь делать сам всё поймёшь. С дорестом Д2 всё гораздо проще, чем кажется, тем более при наличии полноценного донора.

makdey2010, +1

пардон что задам вопрос в этом разделе! отдельную тему не хочу создавать. а вопрос похож.. много гемора будет если на мой дорест а8 4.2 ABZ пересыпать все потроха с дореста S8? наклевывается неплохая эска вот и хочу пихло с коробасом и так далее,пересыпать с неё на свою.

От сверлить рамку с номером да перекинуть на донора.

Спецы на отдыхе?

ВладимирБо писал(а): ↑Сб апр 21, 2018 1:57 pmЭто как не откручивая агрегатов....не понял немного что имелось ввиду.

Двигатель с коробкой стоят на подрамнике, нижние рычаги подвески и стабилизатор крепятся к подрамнику. Зачем всё это откручивать ? Отвернуть кардан от коробки, выхлопную систему. Отсоединить проводку от АКПП, отсоединить ЭБУ двигателя от авто и вместе с моторной косой уложить поверх двигателя. Отсоединить плюсовую клему от стартера и массу от кузова, провода компрессора
кондея и лямбда-зондов. Привод дроссельной заслонки. Отсоединить все шланги и патрубки от двигателя. Затем отвернуть площадки крепления стоек и верхних рычагов от кузова. Отвернуть рулевые тяги от поворотных кулаков, тормозные шланги и провода датчиков АБС и износа колодок. Поддомкратить переднюю часть кузова и уложить авто подрамником на рохлу. Отвернуть 4 болта крепления подрамника к кузову. Приподнимаем кузов и выкатываем вперёд всё хозяйство. Естественно перед должен быть разобран, бампер и телевизор с радиаторами снят. Примерно так же снять задний подрамник с редуктором, приводами и подвеской. Перед этим снять пружины, отвернуть аммортизаторы. Скинуть троса ручника, кардан, тормозные шланги, провода АБС. Может что-то упустил, но суть думаю ясна.

Понятно....если так то конечно технологично получится...вопрос насколько кузов приподнять...надеюсь 15-20см хватит...т.е. откатил потом все это на рохле, подкатил с другой и прикручивай...

Но помощник-руководитель процесса был бы нужен)

garret, Перекинуть придется практически все, оставив голый кузов.
Проводка разная, блоки все разные...

Кузов пилить под крепление кулисы, это факт.

Akin, фига себе(( значит буду искать д3! из д2 уже вырос) жалко. у меня в документах 220 лошадей и налог в 16 тыщ! думал эску собрать на этих документах да видать не судьба! да и д2 настолько устарел что многое не то что новое , бэушное не найти) короч что не делается всё к лучшему) ищим д3)))

вот так хорошо начал, Дэн, а потом про д3

уже Д4 устаревают

Dok,

garret, Мы пару лет назад переклеили кусок днища, ничего сложного, работ на три дня, если все разобрано.
Поищу фото.

Akin, буду очень благодарен!

...

Поднять на полметра, агрегаты вниз, обшивку аккуратно разобрать, двери разобрать, с петель не снимать, если нормальные, проводку снять, фотай больше. Мы все перекидывали даже изоляцию, шпильки от ломаные правда достали, но в экзисте есть VAGN 907 161 03 заклепка, ставится на раз. Тормозные и топливные трубки менять однозначно, время неумолимо, ржавеют. Если есть антенна глонасс, не подключай, они все сгнившие, хотя внешне целые. Собирать труднее. Удачи, для себя можно делать, на продажу нет.