AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Игрался с кодировками. Американские варианты не принимает, но приняла 00021, хотя такого не должно быть. До этого ездил с отключенной адаптацией. От гаража до дома близко, да и не разогнаться, пока изменений не заметил. Не доиграться бы.

Обьясните. Если у меня коробка со спорт режимом на рычаге и типтроном на руле, что изменится при перекодировке с 00001 на 00011. Имеет ли смысл?

Не надо ничего менять.

a8s8поздно:))) Поменял на 00011. Вроде получше - шустрее думает коробка. Вопрос - а чем режим S на рычаге отличается?

Ничем)))

a8s8 писал(а):Ничем)

Так а если 101 поставить или 111 ? В самом начале было 00001 Что такое новая и старая стратегия?

Андрей, не вдаваясь в тонкости процессов передам обобщенное мнение из этой темы: не надо искать приключений на коробку.
Есть у тебя спорт режим на коробке , вот и хорошо. Пользуйся на здоровье.
Переключил на S и балдей.
Перепрограммировал на другой код, теперь или будет хорошо или не будет))).
Смысл понятен?))
Мы сами творцы так сказать своего счастья.

a8s8 Спасибо:))))

Сделал 00013 т.к у меня переднеприводная, проехал больше ста км ощюшения как на механике,только автомат.

Всем доброе время суток, я тоже призадумался перекодировать. но такой вопрос, и типтрон и кик и спорт S переключатель есть, стоит это делать?

Не понятно сформулировал вопрос.Или я не допёр.

ARCHI не стоит

ARCHI писал(а):Всем доброе время суток, я тоже призадумался перекодировать. но такой вопрос, и типтрон и кик и спорт S переключатель есть, стоит это делать?

поставь и посмотри сам. я особой разницы не ощутил.

Благодарю, сегодня испробую этот чудо код, если не понравится обратно перекодирую.

ARCHI писал(а):спорт S переключатель есть, стоит это делать?

На машинах с S режимом кодировка не нужна, я бы сказал даже вреда. S режим это и есть кодировка.

Скажите мне пожалуйста-в чем отличие S и типтроника.

включил в Спорт и наваливаешь, передачи раньше 3500 не переключаются, ну и типа резкий авто ) в городе, если погонять, то удобнее, чем перекоючать на типтронике.

То есть переключения идут на 3500???Какой же это спорт режим???Это типа езда продвинутого пенсионера.Тогда так бы и писали "S dlia dedov"
На типтронике передачи сами переключаются при достижении 7500оборотов,вот это я понимаю что это спорт режим. Так что пожалуйста не путайте словосочетания "стоять"и"ехать" И так,что такое спорт режим?

Прошу прощения, я чего-то не понял. На 1-й передаче тянуть будешь до 7500? Или на какой?
В режиме спорт предполагается чуть более высокий порог при переключению на следующую передачу, но никак не до 7500 и потом только на следующую.
Или я что-то не понимаю.

Игорь,всё правильно-в типтронике если топнуть педаль до кик дауна,то получим как при стрит рейсе переключение передач в автоматическом режиме при достижении 7500 оборотов.Ну или где то в этом районе.

не ранее 3500, если топнуть, то так же до отсечки будет крутить, еще раз напишу, что если погонять, насколько это возможно на д2 , то на S режиме удлбнее, не как на типтроне, едешь мотор орет, пока не тыкнешь рычаг или кнопку на руле не нажмешь, едет на той же передаче, а S режим такой типа драйвовый ДРАЙВ , хотя чтобы всегда такой подрыв был , как на S режиме и передачи переключались на 2000 об, вот это было бы замечательно

Я так свою Авоську не мучаю. С места никогда не давил до кик дауна.
На 5-й передаче при резком ускорении при обгоне или въезде на магистраль, чтобы влиться в поток давил

А на Туареге такая хрень в режиме S. едет как дурной, но только выше 4-й передачи не переключает хоть обдавись.

должна быть ) и 5 и 6 я ) у меня на д2 на эс режиме 5я вроде на 120 включается или на 140. уже не помня

До 120 не переключил, дальше мне стало его жалко