AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте, Товарищи! Хотел спросить у вас совета дельного...
Около полугода назад начала вываливаться ошибка по датчику G182...Сопровождалось все это пинками и дерганьем перед полной остановкой. Некоторое время просто скидывал ее и все, но потом надоело. Были осмотрены разьемы, уровень масла - все в норме. Ошибку скинул и она не появлялась месяца два. Но потом опять . На этот раз я решил промыть гидроблок и ошибка ушла...на три недели( Даже не знаю, куда копать теперь. Выходят ли они из строя эти датчики или буксует гидротрансформатор? И Как я понял, Входной вал - он же и первичный? и заедино идет с пакетом сцепления? На какой детали нанесена гребенка для этого датчика? Какой температуры может достигать масло в коробке?
Братцы! Помогите пожалуйста...заранее благодарю.

Какая именно ошибка, номер?

Ошибка 17100. Датчик вращения входного вала g182 не достоверный сигнал. Больше никаких ошибок не было

Если с фишкой на коообке всесухо-то скорее всего менять самдатчик. Если есть шнурок-то посмотреть на его показания. На паркинг его обороты равны оборотам двигателя. Но при сучайных ошибках врд ли заметишь чтото. В эльзе должно быть его сопротивление- проверить

Считывает с корпуса барабана б

А сопротивление можно измерить через шнурок или нужно тестить на разъёме ЭБУ?

Тогда последний вопрос. Только не ругайтесь Какие по счету контакты и с какой стороны разъема вести отсчет?

Проверил на свои блоках-около 250 ом

Вроде 16 и 44 ... там номера должны быть или на фишке или на блоке в началах рядов контактов... или 5-6 6а круглом рвзъеме... позже проверю на самом блоке

Здравствуйте. спасибо всем за советы и простите за отсутствие. ошибку убрал заменой датчика.В аварию больше не падает,но остался пинок при переключении со 2й передачи на первую при интенсивной езде около часа и на горячей кпп с задержкой около секунды включается задняя. Пробовал ставить поршень с удлиненной юбкой - не помогло( что еще может быть?подскажите пожалуйста)

Всем здравия в крещенские морозы!)))
Сам вчера лечил G182, начал с проводки, прозвонил, все ок. Снял поддон, плиту, а на разъеме датчика ежик из стружки (видимо коротил, хотя масло в норме, магниты в поддоне слегка грязные, возможно недосмотрел когда перебирал АКПП летом, оставил грязь), промыл, собрал и счастье есть

Хммм... рано радовался, после сборки откатал, на работу приехал тоже нормально. Выехал в обед - все то же самое, G182

А у тебя 24я коробка или 19я?

АлександрD2, 19-я, вчера снимал плиту, мыл. Продул пакеты, все отлично. Один соленоид заменил, сопротивление на нем в 2 раза отличалось от нормы. Пока катаюсь, наблюдаю

Братцы. А сколько пинов на круглом разъёме который идёт непосредственно в коробку? Тоже вылезла эта ошибка. Сначала была непостоянно, а теперь постоянно. При переходе с 2-й передачи на 3-ю АКПП уходит в аварию. Полез к фишке. Было мокро. Подсушил. При осмотре проводов обнаружил один оторванный провод. Надеюсь, что именно этот подлец всему виной)))
Есть коса запасная. Вот теперь думаю, вытащить пин и добавил кусок провода или тупо срезать разъём с донорской косы и перепаять вместо того который у меня стоит?