Если он в чём-то виноват, то может происходить частичное замыкание блокировки, это может объяснять то что глохнет, передача происходит не через масло, а напрямую. (в этом случае нарушено направление движения масла через бублик, управление).
Как она может включаться "по-двойному"? Не понятно - что наблюдаешь или ощущаешь...
И, логический вопрос - зачем утром резко нагружать?