AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Очень интересует, какой из двигателей А8 самый удачный, продуманный, надежный, неубиваемый, ремпригодный, дешевый в обслуживании (в совокупности)?

Любой из вышеперечисленных, если он новый

Я так понимаю, двигатель 6.0 вообще не подпадает под требования опроса?
Я за 4,2, субьективно

Мне кажется любой 8-и цилиндровый при условии правильной эксплуатации.

4,2 ABZ - мне такой достался

Jurik писал(а):ремпригодный, дешевый в обслуживании?

2.8 дешевле уже небывает

4,2 AKG рулит!

Думаю надо голосовалку обозначить как "Какой у вас двигатель" ибо каждый свой хвалит...

Не правда, я за 2.8... и не потому, что моего нет в перечне, а потому, что это факт, если отвечать точно на вопрос.

Надо как минимум иметь парк Авосек со всеми моторами, потом можно будет составить статистику. Дилеры, скорее имеют такую информацию.

Самый объективный подход

Наверно еще на это влияет особенности эксплуатации двигателей.Если даже одинаковые двигатели эксплуатируются по-разному и по-разному обслуживаются,то тут никакая статистика не будет объективной. Тем более разные двигатели и с разной манерой эксплуатации и обслуживания.
Поэтому нужно взять всю линейку и эксплуатировать одинаково,одинаково обслуживать,ну тогда и смотреть.Либо должны быть какие-то усредненные параметры эксплуатации.

Вы че ребята, зачем автопарк, для ответа, на этот простой вопрос. 2.8, чугун, который точится, гильзуется, просто вечный, если еще и двух клапанный, без натяжителей, да вообще без цепей. Какие нужны испытания, если тут все очевидно. Запчасти на него, как на жигули, в любом магазине и за те-же деньги.

Вот с этим согласен

Конкурентов у 2.8 нет

А мой 2.8, 5-ти клапанный на горшок. ему уже за 300000 тык., так вообще тьфу тьфу тьфуу (шоб не сглазить) лью масло,заливаю бензу...и полет отличный.
хотя я только за 4.2!

vovvw писал(а):Конкурентов у 2.8 нет

самый популярный движок на а8 - 4.2,нет не одной модели А8 без такого двигла,это что-то говорит....

Вообще искал себе именно 2.8 искал долго и упорно, но терпелки не хватило - взял 4.2. И потом както давно читал в одном из журналов года 99, что А8 именно хороша с 8 цилиндровым движком, в общем колво цилиндров уже в названии модели вписано. Такая вот интересная мысль. Если бы не налоги то все что ниже 4,2 - компромисс

2.5 TDI Наверно я один в голосовании отметил

Я за 2.8 знаю по 45 кузову

Спасибо всем голосующим!

Вы че ребята, зачем автопарк, для ответа, на этот простой вопрос. 2.8, чугун, который точится, гильзуется, просто вечный, если еще и двух клапанный, без натяжителей, да вообще без цепей.

А разве бывает в А8 2.8 2-клапанный, там вроде только 5-клапанный (V6, 30V), с мощью 193л.с. или я ошибаюсь и есть еще какой-то 2.8???

2.5 TDI Наверно я один в голосовании отметил

Да геморойный он какой-то, у меня такая А8, хотя я не знаю, как дела обстоят с другими моторами А8.
Вот про него:
http://www.abw.by/number/see_note/5569/

Получается у дизеля - много недостатков, а у бензинов 4.2 и 3.7 - не точится ничего в случае чего. Выходит 2.8 - лучший...

Поэтому нужно взять всю линейку и эксплуатировать одинаково,одинаково обслуживать,ну тогда и смотреть.Либо должны быть какие-то усредненные параметры эксплуатации.

Наверное лучше всего ответит тот, кто чинил все эти двигателя, мастер по ремонту, может тут на форуме кто-то будет...

2.8 бывает модели AAH, 174 л.с., ставился до 1997 года. Там 12 клапанов вообще.

На 8 цилиндрах все точится / гильзуется, хоть и сложнее, нежели на 6 цилиндрах.

Vitas писал(а):2.5 TDI Наверно я один в голосовании отметил

Я ещё пока не отвечал, но назвать 2,5 ТДИ надежным и беспроблемным в эксплуатации, у меня язык не поворачивается.
Там полно конструктивных косяков.
Надо же более-менее объективно.
П.С. Из 2-х дизелей, выбрал бы 3,3 ТДИ, оба "жопа", но этот едет веселее и вообще больше нравится.

4.2

3,0 TDI.Дизеля рулят.у моего друга 4,2 бензин.так он 1 км по городу за 4,8 рубля проезжает,а я за 1,7...и налог он в 3 раза больше платит.