AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

5тыс за год... я думал у меня меньше всех

Нет !
У меня 3-4 т км на машину

soslan писал(а): ↑Чт ноя 19, 2020 8:37 am5тыс за год

Ну да, в этом году совсем мало получилось, обычно в районе 10, у меня даже жена 7 т. км. намотала. Во всем виноват вирус, на море не ездил, к теще всего один раз. А так езжу каждый день, из дома на работу и обратно 18 км.
+ на служебной мотаюсь, правда тож очень мало.

Vitas писал(а): ↑Чт ноя 19, 2020 10:32 pm 3-4 т км на машину

Экономия - огонь.

После установки зимних шин, заметил легкую вибрацию. Сделал балансировку, не помогло, отогнал в самую крутую шиномонтажку, разобрали все колеса, проверили диски, шины, нашли дефект одной шины, дисбаланс. Поставил ее на правый зад, вроде лучше, вибрации нет, но терь думаю всеж придется брать одну новую шину. Жесть короче, я на них и 10 тыр. не проехал.

Заменил наконец то щетки на двигателе блока клапанов отопителя салона, 5*5 мм. так и не нашел, пришлось доработать, пробег 77 000 км., работает отлично, вчера ждал сына из школы, при температуре на улице +1 градус, отопитель проработал до выключения 30 минут.

Ну вот и пришла весна, собрался в отпуск, надо срочно приводить в порядок огород.

Сдохли два датчика парктроника, причем один который год назад брал на разборке, заменил на б/у с той же разборки, поставил летние колеса, зимние как водится, вымыл, просушу, смажу смазкой и уберу до сезона.
Почему то, датчики летних колес, блок словил только через 7 км., причем перед этим, загорелась ошибка ТМ, потом показало давление.

Ну вот дошло время до замены натяжителя цепи с левой стороны, 5-8 цилиндр, заодно заменили клапаны в развале, все прокладки, заглушки и сальники распредвалов, мастер хоть и обещал поставить зажигание в 0, но все ж получилось 1: -5. Ну хоть масло с движка не течет, и за это спасибо. Старый натяжитель был в приличном состоянии, оригинал, а вот цепь сильно болталась.
Заменил масло с фильтрами, масло залил шел 5в40, пробег 79 000 км.

Один хрен утром тарахтит.

Quattro freni...

Ну да

p.s. чета последнее время капуста ваще не растет

Поливать надо

Akin писал(а): ↑Ср июн 23, 2021 8:52 amQuattro freni

Получается что новый, а уже не работает?

Увы, по моему опыту QF плохо держат давление на стоянке. А так то работают после накачки без проблем.

Есть случаи что и орегинал не держит нормально но хоть дольше служат.

Да, есть такое дело, еще и подделки попадаются. Ну во всяком случае, 1 и -5 лучше чем -4 и -9, и буду знать что при моем пробеге лет на пять хватит.

У деда ровно на 100 т.км. застучали оба натяжителя, заменили все на оригинал, в т.ч. и грм со всеми потрохами, движок шепчет, просто огонь.

Пора отобрать у деда.

Да, будет менять вроде в следующем году, но это очень плохо. Ибо я просто себе мозг взорву, когда буду думать брать ее или оставить свою, слишком много нюансов.

Ничего особенного не сделал, тем не менее, заменил АКБ, на этот раз поставил MUTLU 100А/Ч, в свое время они ходили по 6-10 лет. Сдох задний датчик парктроника, который ставил пол года назад с разборки, купил новый заменил все ок. Отполировал фары, предыдущего раза хватило на 3 года. Еще заглючил передний левый датчик давления шины, причем батарейка еще показывает 57 месяцев, с утра не работает, после 15-20 минут поездки начинает работать.

Чета как то потянуло к зиме, вчера решил подготовить машину, заменил колеса, постелил резиновые коврики, одел зимние чехлы на передние сиденья, залил в бачок незамерзайки. Летние колеса как обычно хорошенько отмыл, просушил, смазал силиконовой смазкой, приспустил и сложил до весны. Пробег 80 800.

Последнее время, заметил странную особенность, в отчетах и обсуждениях такого не встречал, если вечером паркуя машину, дать ей поработать спокойно на хх пару минут, то утром этого противного тррррррр.... нету.

А тем временем сыпется аппарат потихоньку, коробас дохнет на глазах, если дать больше 4 000 оборотов, то встает в аварию и не едет. На скорости буксует, приехала короче говоря. После замены АКБ, которая все время разряжается, перестала автоматически открываться и закрываться крышка багажника вместе с доводчиком, перестал работать обогрев правого зеркала вместе с левым, пропала подсветка левого зеркала, дает ошибку один датчик парктроника, хотя парктроник пока работает, замененный китайский фазовращатель за пару тысяч пробега ушел в минус на 8 единиц. Жуть короче говоря. Не успеваю я уже все эти прибамбасы ремонтировать.

Ну вот, наконец то заменил АКПП на б/у рабочую, низкий поклон Алексею. После получения АКПП помыл ее как смог, немного не рассчитывал на дополнительные расходы при замене АКПП, т.к. пришлось прошивать ее и не открутились катализаторы и пришлось снимать мотор. Заменил гофры на трубах, пару патрубков системы охлаждения, переднюю опору ДВС, топливные шланги к рамке, вечно текущий задний сальник коленвала, болты маховика и гидротрансформатора брал новые ну и по мелочи разное. Забрал машину из ремонта, проехался с АКПП все ок, все мягко и корректно, как новая работает. Правда на следующий день полетел компрессор пневмоподвески, когда разбирался, выдал ошибки по клапану и датчику температуры, пришлось колхозить с проводкой, датчик температуры поставил от туарега, а клапан был новый от мерседеса, но на обоих пришлось менять фишки.
p.s/ Терь осталось заправить кондер, геометрию выставить, крышку багажника починить, водительский доводчик двери заменить (Ромын проработал ровно месяц), антенны в заднем бампере, правый передний омыватель фар, стекляшку правого зеркала, трубку телефона, передние тормозные колодки с дисками, лобовое стекло (разбили при замене АКПП) и еще много чего даже не вспомню. Короче стоит пока с января

Молодец.

Да, я такой.