AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

самому интересно на драге с 6л заехаться

Анатолий писал(а):самому интересно на драге с 6л заехаться

C S на акпп тоже можно посмотреть.
P.S. Блин тоже захотелось мешалку

OLEG 8 писал(а):

Анатолий писал(а):самому интересно на драге с 6л заехаться

C S на акпп тоже можно посмотреть.
P.S. Блин тоже захотелось мешалку

S на акпп сливает А 4.2 на акпп без катов. На мешалке вообще без шансов.

да я тоже думаю что с S8 АКПП бессмылено гоняться тем более помимо МКПП у меня чип и каты вырезаны, если только ради интереса на какой нибудь встрече клуба

Ребята, подскажите, стоит ли на S8 вырезать каты? какие плюсы и минусы от этого? Я правильно понимаю, что, допустим, А8 4,2 310лс на АКПП без катов, объедет S8 360 на АКПП с катами?

Тоха S8 писал(а):Ребята, подскажите, стоит ли на S8 вырезать каты? какие плюсы и минусы от этого?

ты разочаровуешь) старый уже становишься?

Тоха S8 писал(а):Я правильно понимаю, что, допустим, А8 4,2 310лс на АКПП без катов, объедет S8 360 на АКПП с катами?

неа, неправильно) не объедет.

HoK писал(а): неа, неправильно) не объедет.

Объезжала даже две, но только на 402 метра. Конечно, все зависит от состояния авто, но эски были далеко не хлам.

Ivan71 писал(а):

HoK писал(а): неа, неправильно) не объедет.

Объезжала даже две, но только на 402 метра. Конечно, все зависит от состояния авто, но эски были далеко не хлам.

Если А-8 объезжает S-8 то Эти S-8 надо отправлять на капиталку!!!

Бешеный писал(а):Если А-8 объезжает S-8 то Эти S-8 надо отправлять на капиталку!!!

Заезды носили дружеский характер, но общая идея была ясна. Еще раз повторю, эски капиталки не хотят еще, хорошее состояние у обоих машин. Спорить на эту тему желания нет, просто прими это как есть. Вот здесь можно почитать. viewtopic.php?f=70&t=2265&start=100

Бешеный писал(а):Если А-8 объезжает S-8 то Эти S-8 надо отправлять на капиталку!!!

это точно
Тут еще ноги-руки-голова.....
Но такое слышу впервые.

HoK писал(а):

Бешеный писал(а):Если А-8 объезжает S-8 то Эти S-8 надо отправлять на капиталку!!!

это точно
Тут еще ноги-руки-голова.....
Но такое слышу впервые.

Жалко вас с нами тогда не было парни.
Может конечно у Немо, Вадима и меня машины дрова (эски) , а может Киреич (а8 4,2) раньше тапку в полик давил, когда руки вниз опускались, заезды все таки любительские были. Но! Тем не менее это было. Можно долго спорить откуда в двигателе с одим и тем же объемом и конструкцией (по сути) "лишних" 50 л.с. и что дают выбитые каты и у кого в каком состояние авто. На истину от первой инстанции не претендую, свой опыт просто.

Ivan71
всякое бывает.
У нас на прошлых выходных,восьмерка(лада) двигатель импреза 2.5Турбо,полный привод с нее же,..не смогла объехать восьмерку 1.8 атмо на моноприводе Во было удивления)..

Ivan71 писал(а):Можно долго спорить откуда в двигателе с одим и тем же объемом и конструкцией (по сути) "лишних" 50 л.с. и что дают выбитые каты и у кого в каком состояние авто. На истину от первой инстанции не претендую,

конструкция если по сути,.у всех V8 одинакова) а доработки конструкций разные и управление.
а про мощность....) небыло на рестайле никогда 360лс. и на дорестайле 340.)
330 на первой,.300 на второй.
на авоськах с утверждением в 299-300лс...если у кого и показало 280 всё возможно..а так 270-260.
стенд.

Hok
Вот и я о том же (по сути) . Вопрос изначально не о чем получается, потому что всякое бывает.

Ну что я могу вам посоветовать парни чините свои авто!!!
А то так А-8 2.8 рядом будет ехать и вы будете себя успокаивать что всё ОК. Или думать что у него наверное выбиты каты.

Бешеный писал(а):Ну что я могу вам посоветовать парни чините свои авто!!!
А то так А-8 2.8 рядом будет ехать и вы будете себя успокаивать что всё ОК. Или думать что у него наверное выбиты каты.

Вань, друг, ну как тебе не стыдно ездить на таком ведре?! Врач сказал в морг, значит в морг!!! (капремонт) и не спорь!

Лучше врача на переподготовку

dmc писал(а):Лучше врача на переподготовку

Если кому требуется врач наберите 03.

Кучерявый писал(а):

Бешеный писал(а):Ну что я могу вам посоветовать парни чините свои авто!!!
А то так А-8 2.8 рядом будет ехать и вы будете себя успокаивать что всё ОК. Или думать что у него наверное выбиты каты.

Вань, друг, ну как тебе не стыдно ездить на таком ведре?! Врач сказал в морг, значит в морг!!! (капремонт) и не спорь!

А в чём стыд надо просто разобратся с авто.

А вообще товарищи одноклубники представте себе ту ситуацию когда два автомобиля А-8 и S-8 выезжают с завода новыми и владелец А-8 играючи объезжает S-8 (весело неправда ли). Так что быстрей на сервис.

Вырезал каты особо ничего не изменилось в динамике разгона(наверно пенсионерам все равно )

А увеличение динамики заметно в том случае, если каты были забиты или заплавлены, в остальных случаях при ампутации катов, увеличения динамики не замечал.

Спасибо.Но у меня забиты были.

Ivan71 писал(а):

OLEG 8 писал(а):

Анатолий писал(а):самому интересно на драге с 6л заехаться

C S на акпп тоже можно посмотреть.
P.S. Блин тоже захотелось мешалку

S на акпп сливает А 4.2 на акпп без катов. На мешалке вообще без шансов.

извините..большего бреда я не слыхал...на s8 не просто каты как вы их называете удалял..а менял весь выпуск..разницы кроме рева никакого..
если бы удаление катализаторов давало 60 сил епть мать так нахрен вообще нужны компрессора и турбины...
берешь сток машину 4.2 режишь две трубки и дрючишь феррари..

и вообще зачем переплачивать за S8 2000000 проще каты вырезать!!!
емае...а немцы придурки моторы 5.2 изобретают

Речь шла немного не о том. Имелось ввиду, что а8 отличалась от стока лишь вырезанными катами и все. Основная идея заключалась в том, что 4,2 моторы друг от друга сильно не отличаотся, как например сейчас 4,2 и 5,2. Как уже писалось выше-все бывает, на истину в первой инстанции не претендую, личный опыт. Каждый сделал свои выводы из тех покатушек, в этом году справедливость была восстановлена и S8 бодренько уезжала от А8.
А по поводу заезда А8 на мешалке и S8 на автомате до сих пор уверен, что эска сольет.