AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго всем дня, друзья - одноклубники! Наконец-то дошли руки написать сию статейку. Под Новый год решил сделать себе подарок и завершить эволюцию Авоськи в Эску. Механическая коробка уже стояла оставалось дело за мотором. Осталось найти живой агрегат. Тут как раз одноклубник решал разбирать ли ему свою ласточку или восстанавливать после ДТП. Решил разбирать. Такой агрегат я не мог упустить. Машина 98-го года, Эска на автомате. Пробег мотора меньше 190000 км, реальный. Головы вскрывались и инспектировались, менялся ГРМ за пару месяцев до ДТП, все оригинал. Мотор был полностью обслужен и было принято решение его брать. В довесок к мотору отдавалась эсочная приборка. И вот закипела работа.

Параллельно заметил что умерли аморты капота

Новый мотор занимает свое место:

Все на месте:

Кучерявый
чтоб радовала

Дим, наваливает наверно хорошо ?

Отдельный секс был с мозгами... Были от Эски с механикой, но надо было колдовать с иммобилайзером. Были от этого мотора, но они с машины с автоматом. Сменить кодировку в них НЕРЕАЛЬНО. Те, кто говорил что любые автоматные мозги легко перекодировать в механические либо этого не делали сами, либо просто ошибаются. На доресте они НЕ ПЕРЕКОДИРЫВАЮТСЯ. ВООБЩЕ. НИКАК. В общем огромное спасибо Ване и Сереге Старсу, равно как и Мозгу. Все проблемы были решены, машинка теперь ездит с мозгами от автомата и уверена что она механика. Собственно так оно и есть, мы ее убедили Вот что показывает ВАГ:

Круто,чтоб доставляла только удовольствие !)

Теперь у меня Эска на механике и с мягкой Авосечной подвеске. Именно тот симбиоз, что мне и был нужен. Теперь практически индивидуальная комплектация Отдельный респект Ивану 71 и парням с сервиса! Девочка просто летает. Она ДРУГАЯ. Я кайфую каждый день Это не езда, это просто секс )))))) Осталось доработать тормозилки и ваще огонь будет

Павлучио писал(а):Дим, наваливает наверно хорошо ?

ООООчень!

Кучерявый писал(а):Теперь у меня Эска на механике

Дим, дак ты рвёшь со светофора чтоли?
какой режим езды вообще? для чего нужна третья педалька?

Да не сказать что я рву, но все равно получается быстрее всех )))) А третья педалька нужна чтобы машина была продолжением тебя. Чтобы ехала так, как надо тебе, а не автомату. Чтобы при обгоне, когда надо резко ускориться не включала пятую, когда нужна третья. А автомат считает что раз ты до этого по трассе ехал спокойно, то и при обгоне некуда спешить. Чтобы выезжая на трассу со второстепенной вливаться в поток так, чтобы водитель новой бэхи пятерки очень удивился такой прыти и показал большой палец вверх Чтобы снять лишние сто кило с морды и удивиться управляемости. В общем очень много для чего Не пожалел еще НИ РАЗУ о замене автомата на палку.

Дима фото салоны бы еще увидеть
И в целом состояние машины
Убитые амортизаторы капота и осутсвие нормальных тормозов
Это понятно

Vitas писал(а):Дима фото салоны бы еще увидеть
И в целом состояние машины
Убитые амортизаторы капота и осутсвие нормальных тормозов
Это понятно

Аморты новые, а тормозов, если честно, мне пока хватает. Их замена будет не вынужденной, а превентивной мерой. Компрессора же еще пока нету Состояние машины живое, но есть над чем поработать еще... Пока еще не выставочный экземпляр )

Stason писал(а):Круто,чтоб доставляла только удовольствие !)

Спасибо

ну чтож)))))
грех не поздравить человека, который светится от счастья

Кучерявый писал(а):На доресте они НЕ ПЕРЕКОДИРЫВАЮТСЯ. ВООБЩЕ. НИКАК

Какой номер на автоматных мозгах?На 4D0 907 557N всё кодируется.4-я цифра "5,6"- автомат,"1"-механика.

Можешь описать процесс?

inspectorpo писал(а):

Кучерявый писал(а):На доресте они НЕ ПЕРЕКОДИРЫВАЮТСЯ. ВООБЩЕ. НИКАК

Какой номер на автоматных мозгах?На 4D0 907 557N всё кодируется.4-я цифра "5,6"- автомат,"1"-механика.

Кость, ты САМ так делал? Мне сто человек говорили вот так как ты. Только фиг там чего меняется. На ресте можно перезалить мозги. На доресте фига. Сменить кодировку нет возможности.

Поздравляю! Sка на механике, это ОГОНЬ!!!

Кучерявый
Сейчас этим занимаюсь- перекодированием,т.к. мешалку всунул год назад,катаюсь на автоматном мозгу.У нас ездила S8 c этим мозгом что писал в автомате и цифры менялись,т.е кодировку принимали.Я ещё просил что бы мне флэш слили с этого мозга,что бы себе прошить.Железо по мотору всё давно у меня эсочное-дроссель,форсунки,валы и т.д. Другой вопрос почему у тебя не перекодировалось.Скорее всего что висела какая-то ошибка.И это была ошибка об отсутствии сигнала от блока АКПП.На 100% утверждать не буду что все эсочные дорест мозги перекодируются,но те что с буквой "N" в конце - это 200%.

Спорить не буду, дай бог чтоб у тебя все так просто получилось, мы 1 000 вариантов попробовали, перекурили кучу форумов, нигде ничего толком не написано.

КучерявыйА что с мозгами от механики?

К ним нужна приборка от той машины с иммобилайзером и чип от ключа.